Nu har i stort sett alla delar blästrats och sprutats med 2-komp slipgrund. Sen har allt våtslipats med 800-papper, beroende på hur ojämna ytorna var så har jag ibland mellanslipat med 240-papper och kloss. Många timmar våtslipande har det blivit och jag har medvetet besparat er bilder från detta tråkiga arbete.
Under tiden har jag kämpat med val av färgkulör, jag vill få ett modernt och orginellt utseende, många timmar har gått till att titta på bilar/lacker i google. Slutligen bestämde jag mig för en röd/orange metallic från Chevrolets Camaromodell, Inferno orange metallic heter den. En häftig färg som skiftar mellan röd och orange beroende på ljus och vinkel.
I eftermiddag provlackade jag en del detaljer, metallic bas och två lager HS 2-komp klarlack. Jag lyckas inte fånga effekten som finns o lacken på foto, men det ger i alla fall en hint om hur den ser ut.
Under tiden har jag kämpat med val av färgkulör, jag vill få ett modernt och orginellt utseende, många timmar har gått till att titta på bilar/lacker i google. Slutligen bestämde jag mig för en röd/orange metallic från Chevrolets Camaromodell, Inferno orange metallic heter den. En häftig färg som skiftar mellan röd och orange beroende på ljus och vinkel.
I eftermiddag provlackade jag en del detaljer, metallic bas och två lager HS 2-komp klarlack. Jag lyckas inte fånga effekten som finns o lacken på foto, men det ger i alla fall en hint om hur den ser ut.
Tack, lacken behöver verkligen dagsljus och gärna solsken för att komma till sin rätt.
Jag lyfte ut de nylackade delarna för att de ska få härda i solen mot den svarta garageväggen. Men det går inte att få med effekten på foto, i alla fall inte med min iphone.
Jag lyfte ut de nylackade delarna för att de ska få härda i solen mot den svarta garageväggen. Men det går inte att få med effekten på foto, i alla fall inte med min iphone.
Kul att höra, jag hoppas att du har rätt.
Igår kväll så lackades ytterligare ett gäng detaljer, nu är det bara själva ramen som återstår, anledningen till att den fått vänta är att den inte får plats i mitt blästerskåp.
Jag är lite stolt att jag lyckats få till sidokoporna med svart "zundapplogga", vanligtvis är detta metallfärgat då det brukar slipas fram (är en gjuten upphöjning) efter lack. Jag gjorde så att jag la svart bas över detta område och sedan orange metallic som vanligt. När basen fått torka en timme så slipade jag sakta och försiktigt bort den oranga basen med 800-papper. Det tog några timmar men jag tycker effekten blev bra.
Igår kväll så lackades ytterligare ett gäng detaljer, nu är det bara själva ramen som återstår, anledningen till att den fått vänta är att den inte får plats i mitt blästerskåp.
Jag är lite stolt att jag lyckats få till sidokoporna med svart "zundapplogga", vanligtvis är detta metallfärgat då det brukar slipas fram (är en gjuten upphöjning) efter lack. Jag gjorde så att jag la svart bas över detta område och sedan orange metallic som vanligt. När basen fått torka en timme så slipade jag sakta och försiktigt bort den oranga basen med 800-papper. Det tog några timmar men jag tycker effekten blev bra.
P
p.lundgren
Husägare
· Värmlänning vilse i Storstockholm
· 750 inlägg
p.lundgren
Husägare
- Värmlänning vilse i Storstockholm
- 750 inlägg
Vilket arbete, kul att se! Det här är fantastiskt kul att följa.
Som jag nämnt tidigare var själva ramen för stor för mitt blästerskåp och jag har försökt hitta någon som kan ta sig an den. Igår fick jag äntligen prata med rätt kille på den lokala blästerfirman, några timmar senare var ramen blästrad och klar till det facila priset av 100kr 
Det jag har gjort med ramen innan blästring är att svetsa ett nytt styrstopp, svetsa dit fästen för motorbågarna, borrat ur styrlåset samt att jag renoverat fästet för centralstödet.
Såhär såg den ut för några timmar sedan när jag hämtade den efter blästring, efter att bilden togs så har jag hunnit med att lacka den med 2-komp slipgrund.
Det jag har gjort med ramen innan blästring är att svetsa ett nytt styrstopp, svetsa dit fästen för motorbågarna, borrat ur styrlåset samt att jag renoverat fästet för centralstödet.
Såhär såg den ut för några timmar sedan när jag hämtade den efter blästring, efter att bilden togs så har jag hunnit med att lacka den med 2-komp slipgrund.
Ett litet steg för min Zundapp, men ett stort steg för renoveringsprojektet, idag skedde den första lilla delen av monteringsarbetet!
Nya lagerbanor för styrlagringen, ny låskolv till styrlåset och ny täckbricka till låset.
Nya lagerbanor för styrlagringen, ny låskolv till styrlåset och ny täckbricka till låset.
Haha, allt har sin tid. Hade jag inte byggt huset och garaget/verkstan så hade jag inte haft någon plats att utöva mitt intresse i. Men jag bygger fortfarande, både entre, uthus och grillplats har påbörjats nu i sommar.
Ikväll har jag monterat mer detaljer, den här fasen i renoveringen är helt klart den roligaste hittills.
Än så länge går monteringen över förväntan smidigt. Fler bilder efterfrågades:
Ikväll har jag monterat mer detaljer, den här fasen i renoveringen är helt klart den roligaste hittills.
Än så länge går monteringen över förväntan smidigt. Fler bilder efterfrågades:
Här kommer lite fler bilder från monteringen.
Sen var jag tvungen att bära ut en sidokåpa i solen för att titta på effekten, den ser betydligt häftigare ut i solen jämfört med inne i lysrörsljuset.
Sen var jag tvungen att bära ut en sidokåpa i solen för att titta på effekten, den ser betydligt häftigare ut i solen jämfört med inne i lysrörsljuset.
Hej, snygg och smakfull renovering,intressant med "motorbågen/vaggramen" kul att det finns fler Zûndapp-fantaster på bygga hus.se ... Jag har precis skruvat ihop min renoverade KS100 67/68, väntar på fler bilder. från din renovering ...!
Kul att se att så många är intresserade och följer min tråd!
Du har verkligen en skönhet där, riktigt grym! Jag hoppas inte att mina avsteg från "strikt original" sticker allt för mycket i dina ögon
Motorbågar fanns faktiskt som originaltillbehör till 517-modellen även om mina bågar är till en senare modell som jag modifierat lite.
Du har verkligen en skönhet där, riktigt grym! Jag hoppas inte att mina avsteg från "strikt original" sticker allt för mycket i dina ögon
Motorbågar fanns faktiskt som originaltillbehör till 517-modellen även om mina bågar är till en senare modell som jag modifierat lite.