saiter skrev:
Du har så rätt så... dessvärre har tiden inte varit på min sida. Har inte hunnit spika speciellt mycket.
Sedan kom kylan så nu kan ja inte måla panelen...
Som extra ursäkt till att det inte har hänt mycket kan jag meddela att jag blivit tvåbarns förälder.
fick en tös den 4/12... känns fantastiskt.Blir mer spikande när familjen har kommit in i de nya rutinerna.
Sockeln är putsad på utsidan. fönsterna sitter och gångdörren.
Ett par bilder på hur garaget ser ut nu. Det som inte syns på bilderna är portarna. Alla stommar är svetsade och 4 av 6 portblad är klädda med panel och gångjärn.
Vill helst måla dem innan de sätts upp men vi får se vad vädergudarna spår.
Garaget i dagsläget.
Redigerat:
Grattis till tillökningen!
Ser ut att bli ett riktigt trevligt garage, klassisk lantlig uthus-style eller vad det kan kallas. Mycket snyggare med trä än plåt, och fina fönster också!
Det går att stänga utifrån i alla fall va?
Ser ut att bli ett riktigt trevligt garage, klassisk lantlig uthus-style eller vad det kan kallas.
Mycket snyggare med trä än plåt, och fina fönster också!Finns det inte risk att man blir tokig på det sedan när man har riktigt riktigt bråttom och ska ha bilen längst bort och måste springa runt?Spoon195 skrev:För att få en ren och snygg utsida! slippa handtag unt so weiter...
Ska man gå in så använder man gångdörren på sidan.
Det går att stänga utifrån i alla fall va?
...nej, det blir lite "hej då macken" känsa, Går in genom gångdörr, kör ut bilen. Stänger porten och går ut genom gångdörr.Wagner skrev:Det går att stänga utifrån i alla fall va?
Tanken är inte att det skall vara ett varje dag garage, mer projekt och sommarbil
Okej, det låter lite omständligt, men har man inte vardagsbilen där spelar det ju mindre roll så klart.Spoon195 skrev:...nej, det blir lite "hej då macken" känsa, Går in genom gångdörr, kör ut bilen. Stänger porten och går ut genom gångdörr.
Tanken är inte att det skall vara ett varje dag garage, mer projekt och sommarbil
Porten närmast dörren är ju inte jättelångt bort, jag bygger lite liknande och känner inte att det är ett stort problem att öppna och stänga en extra dörr jämfört med att skrapa rutor och sätta sig i en kall bil... (Finns ju iofs motor/kupévärmare)
Jag har inte heller tänkt mig köra in bilen dagligen vintertid, men skulle det mot förmodan bli så har jag förberett för motordrift.
Lite kul, jag började jämföra lite med mitt bygge och det är väldigt likt men ändå inte.
"Ett garage 12x7 meter. Väggliv 355 med saxtakstolar. tre portar som jag själv skall bygga.
En stående stomme på 120x45 med liggande 45x45 på utsidan.
Bonnsågad panel från 7 till 12 tum (17,5cm till 30 cm). med 1x2 tums läkt.
Falurött med vita knutar och svarta portar."
Min version:
"Ett garage 11,8x7,2 meter. Väggliv 339 med leca första 900 mm och fackverkstakstolar. En dubbel vikport som jag köpt färdig men monterat på gaveln. (5000x3200 mm)
En stående stomme på 145x45 med liggande 45x45 på insidan.
Panel från större sågverk på 7 tum (17cm). med hattläkt.
Blågrått med vita knutar och vita portar."
Jag räknar med 2-3 bilplatser beroende på hur många roliga maskiner jag släpar in och enduro mm. 1-2 projektbilsplatser och 1 för bruksbilar som också billyften skall stå på.
Jag har inte heller tänkt mig köra in bilen dagligen vintertid, men skulle det mot förmodan bli så har jag förberett för motordrift.
Lite kul, jag började jämföra lite med mitt bygge och det är väldigt likt men ändå inte.
"Ett garage 12x7 meter. Väggliv 355 med saxtakstolar. tre portar som jag själv skall bygga.
En stående stomme på 120x45 med liggande 45x45 på utsidan.
Bonnsågad panel från 7 till 12 tum (17,5cm till 30 cm). med 1x2 tums läkt.
Falurött med vita knutar och svarta portar."
Min version:
"Ett garage 11,8x7,2 meter. Väggliv 339 med leca första 900 mm och fackverkstakstolar. En dubbel vikport som jag köpt färdig men monterat på gaveln. (5000x3200 mm)
En stående stomme på 145x45 med liggande 45x45 på insidan.
Panel från större sågverk på 7 tum (17cm). med hattläkt.
Blågrått med vita knutar och vita portar."
Jag räknar med 2-3 bilplatser beroende på hur många roliga maskiner jag släpar in och enduro mm. 1-2 projektbilsplatser och 1 för bruksbilar som också billyften skall stå på.
Ja...likt men ändå inte...Byggagarage skrev:Porten närmast dörren är ju inte jättelångt bort, jag bygger lite liknande och känner inte att det är ett stort problem att öppna och stänga en extra dörr jämfört med att skrapa rutor och sätta sig i en kall bil... (Finns ju iofs motor/kupévärmare)
Jag har inte heller tänkt mig köra in bilen dagligen vintertid, men skulle det mot förmodan bli så har jag förberett för motordrift.
Jag räknar med 2-3 bilplatser beroende på hur många roliga maskiner jag släpar in och enduro mm. 1-2 projektbilsplatser och 1 för bruksbilar som också billyften skall stå på.
Det är som du säger, om man väljer att ha varjedag bilen närmast gångdörren så är det ju ingen sträcka att gå.Funderar på vilken uppvärmning....
Först tänkte jag ha en luft-luft värmepump, men med dessa vintrar så hjälper de ju föga.
Lurar lite på en braskamin... har ju egen skog för ved.
Kom gärna med förslag och funderingar.
Först tänkte jag ha en luft-luft värmepump, men med dessa vintrar så hjälper de ju föga.
Lurar lite på en braskamin... har ju egen skog för ved.
Kom gärna med förslag och funderingar.