Tråd: Importera släpvagn från EU-land

Mina stöd såg ut såhär: En lite mindre "fyrkantig" lösning än de med sprint då man kan montera plattan i vilket läge som helst, de har låsning i alla fyra lägena.

Är väl redan visat ett par bra bilder, men här är min montering.

Här kommer lite bilder på hur kontakten sitter på släpet. Vi gjorde först bara en bockad plåt, som kontakten sitter i, vilken fästes i en av dragskruvarna. Men det blev för vekt så staget som finns på bilderna tillkom senare. Det fäste som det länkades till i några inlägg ovan saknar en viktigt del, nämligen ett hål i mitten där kablarna skall gå ut. De flesta honkontakter har kabelutgång rakt bakåt. Det saknar också som vi märkte ett stabiliseringsstag.

Då var det dags för en liten redogörelse. När jag började fundera på att köpa släp visste jag att jag ville kunna lasta minst 1.000 kilo, att flaket skulle vara minst 370 cm långt, samt att kärran skulle vara helsvetsad och helgalvad. Priserna stack iväg och det verkade som att jag skulle behöva kompromissa. Hemska tanke!! ...tills jag såg den här tråden. Började kolla upp Anssems och hittade ett trevligt släp som passade mina krav: PSX-S 2500.405x178 (totalvikt 2.500 kg) Det får lasta ca två ton. Min bil får bara dra 2.000kg men jag tänkte att det kunde vara bra att ha lite marginal, om jag någon gång byter bil. Hittade ett släp hos aluliner.com och det skulle finnas i lager, för €2.695 Min tanke var att köpa till kapell, men då priset låg på mellan 12-17.000:- funderade jag på om det var lönt. Som av en händelse hittade jag ett likadant släp, med 180cm kapell, men med totalvikt 2.000 kg, på kampanj för €2.899 Eftersom jag ändå inte får dra