Trasig elpatron?
Hej! Vi har en NIBE City 100 VX 13kw kombipanna som vi kör elpatron samt ibland pellets på.
Nu är det så att jag har alltid temperaturen på elpatron drift på ca 75 grader på potentiometern varav panntemperaturen då ligger på ca 60 grader och arbetar konstant (troligtvis då vi har ett ganska stort hus med många element). Men nu när vi haft ganska kallt ute (-25 till -28 grader) så hade panntemperaturen sjunkit till ca 50 grader, jag gick då och höjde på potentiometern upp till ca 83 grader (85 är max).
Några timmar efter såg jag att panntemperaturen ännu var på ca 53 grader, vill inte minnas att den hade så här svårt att hålla temperaturen förra vintern trots kallare dagar (-32).
Jag har kollat glassäkringen på kretskortet = OK. Jag har kollat funktionen av aktivering genom att vrida potentiometern från 0 tills jag hör 3 klick = OK.
Har jag en eller flera defekta elpatron(er)?
Nu är det så att jag har alltid temperaturen på elpatron drift på ca 75 grader på potentiometern varav panntemperaturen då ligger på ca 60 grader och arbetar konstant (troligtvis då vi har ett ganska stort hus med många element). Men nu när vi haft ganska kallt ute (-25 till -28 grader) så hade panntemperaturen sjunkit till ca 50 grader, jag gick då och höjde på potentiometern upp till ca 83 grader (85 är max).
Några timmar efter såg jag att panntemperaturen ännu var på ca 53 grader, vill inte minnas att den hade så här svårt att hålla temperaturen förra vintern trots kallare dagar (-32).
Jag har kollat glassäkringen på kretskortet = OK. Jag har kollat funktionen av aktivering genom att vrida potentiometern från 0 tills jag hör 3 klick = OK.
Har jag en eller flera defekta elpatron(er)?
Mäta upp alla faser fram, resistans i alla slingor, strömförbrukning på faser.
En elpatron kan ha en eller fler slingor trasiga men det märker man först när det blir kallt...
En elpatron kan ha en eller fler slingor trasiga men det märker man först när det blir kallt...
