Transformator husvagn ger 18v istället för 12v
Hallå,
Skulle koppla in 12v tv i husvagnen och den vill inte hoppa igång. Mäter i uttaget och konstaterar att uttaget ger 18.8v istället för 12v. Detta är när 230v är inkopplat på vagnen och 12 skapas genom transformatorn som sitter i elcentralen.
Kör jag enbart på batteri så funkar det givetvis med rött spänning ut.
Trafon skall enligt märkning ge 14v men ger alltså 18.8v. Har inte mätt på den tidigare utan upptäckte det i samband med ny tv på 12v. Har säkert varit så tidigare också men lamporna har hållit för den högre spänningen men tv överspänningsskydd går in.
Kan det vara så att den alltid gett för mycket eller kan de bli sämre med åren? Ser inte att det går justera spänningen heller. Någon som vet vad det beror på och går det lösa?
Just nu lutar det åt att köpa en ny separat trafo och koppla på och inte använda den nuvarande om ingen har en bättre lösning på problemet.
Redigerat:
Din transformator lämnar 14v effektivares (googla för förklaring av effektivare). Efter likriktning och glättning med kondensator, får du toppvärden.
90 VA är inte mycket ! Kan någon diod brunnit ?
Tack för era svar. Varit ute och mätt och provat igen.
Började med att kolla + och - kabeln till/från batteriet och såg att + kabeln satt lite dåligt och drog åt den. Därefter hade jag helt plötsligt drygt 12v på alla stift efter trafon. Om det var det som gjorde det vet jag inte, mätte tyvärr inte innan.
Som jag fattat det och även mäter mig till så är de två stiften längst till vänster (där batteriet är anslutet) ingen utgång för laddning utan ingång för 12v drift via batteri. Stämmer även med mina mätningar på dessa stift, kopplar jag bort batterikabeln på dessa stift finns ingen spänning på stiften. Spänning på de övriga stiften för förbrukarna finns alltid, antingen via 230 eller batteri. Är dock batteriet anslutet så tar den alltid ström via det och så får man lösa laddning av batteriet separat. I mitt fall med Ctek.
Åter till spänningen, fick alltså drygt 12v på alla stift av någon anledning. Provade därefter att koppla bort Ctek-laddare och mätte och därefter batteriet helt och hållit. Fortfarande drygt 12v, vilket inte kan förklaras med ev. lös batterikabel som nämndes i början. Hur det helt plötsligt kunde vara 12v igen förstår jag inte?
Nästa problem är att via 230 matas 12.25v ut från trafo och då går inte 12v tv igång. Enbart batteri 12.5v och då går tv igång.
Vad jag vill åstadkomma är att jag kan köra alla 12v prylar/lampor utan att belasta batteriet när nätspänning finns, vilket finns i 95% av gångerna. Även slippa skifta kablar när 230 respektive 12 finns till tv mm. Så även om det nu på något märkligt vis helt plötsligt är drygt 12v ut så funkar det ändå inte riktigt.
Känns som att en ny trafo där man kan finjustera utspänningen kanske är bästa lösningen?
Började med att kolla + och - kabeln till/från batteriet och såg att + kabeln satt lite dåligt och drog åt den. Därefter hade jag helt plötsligt drygt 12v på alla stift efter trafon. Om det var det som gjorde det vet jag inte, mätte tyvärr inte innan.
Som jag fattat det och även mäter mig till så är de två stiften längst till vänster (där batteriet är anslutet) ingen utgång för laddning utan ingång för 12v drift via batteri. Stämmer även med mina mätningar på dessa stift, kopplar jag bort batterikabeln på dessa stift finns ingen spänning på stiften. Spänning på de övriga stiften för förbrukarna finns alltid, antingen via 230 eller batteri. Är dock batteriet anslutet så tar den alltid ström via det och så får man lösa laddning av batteriet separat. I mitt fall med Ctek.
Åter till spänningen, fick alltså drygt 12v på alla stift av någon anledning. Provade därefter att koppla bort Ctek-laddare och mätte och därefter batteriet helt och hållit. Fortfarande drygt 12v, vilket inte kan förklaras med ev. lös batterikabel som nämndes i början. Hur det helt plötsligt kunde vara 12v igen förstår jag inte?
Nästa problem är att via 230 matas 12.25v ut från trafo och då går inte 12v tv igång. Enbart batteri 12.5v och då går tv igång.
Vad jag vill åstadkomma är att jag kan köra alla 12v prylar/lampor utan att belasta batteriet när nätspänning finns, vilket finns i 95% av gångerna. Även slippa skifta kablar när 230 respektive 12 finns till tv mm. Så även om det nu på något märkligt vis helt plötsligt är drygt 12v ut så funkar det ändå inte riktigt.
Känns som att en ny trafo där man kan finjustera utspänningen kanske är bästa lösningen?
Redigerat:
Hmm, jag har ärligt talat svårt att följa med i din beskrivning, men jag är inte säker på att det är för hög spänning till TVn som är hela problemet. Om jag förstått försöker du köra TVn på enbart spänning från den här adaptern/laddaren eller vad man skall kalla det. Det jag funderar på är om den orkar driva TVn och generera en ren spänning om man inte har ett batteri i kretsen.
Har du mätt spänningen när TVn är igång?
Har du mätt spänningen när TVn är igång?
14.0v och 90VA är 90 watt , kanske kan driva lyset i vagnen men inte mer.Batteriet får ju ta hand om övriga förbrukare.
Det är väll så att TV går varken går igång om den får för låg eller hög spänning. TV är en led på 25W så det borde trafon mäkta med kan man tycka.
Vore givetvis smidigt om det gick lösa med befintlig utrustning men känns alltmer som en ny trafo med finjustering av spänningen är en bättre lösning.
Vore givetvis smidigt om det gick lösa med befintlig utrustning men känns alltmer som en ny trafo med finjustering av spänningen är en bättre lösning.
En 12v anläggning med batteribackup + laddning av do är en avancerad historia.
Man vill tex inte att din trafo tar över batteriladdningen samtidigt behöver batteriet en smart laddare för att förlänga livstiden på batteriet.
Man vill tex inte att din trafo tar över batteriladdningen samtidigt behöver batteriet en smart laddare för att förlänga livstiden på batteriet.
Har har du tex ett bra nätaggregat/omvandlare
/www.autopartner.se/elektronik/laddare/nataggregat/sky-rc-nataggregat-30a-12-18vdc-100-240vac
Köp sedan en vettig batteriladdare som du måste avskärma från allt utom batteriet med dioder
/www.autopartner.se/elektronik/laddare/nataggregat/sky-rc-nataggregat-30a-12-18vdc-100-240vac
Köp sedan en vettig batteriladdare som du måste avskärma från allt utom batteriet med dioder
Är det ens konstaterat att aggregatet lämnar likspänning?
Våran husvagn kör växelspänning i hela systemet vid nätanslutning samt naturligtvis likspänning vid batteridrift.
Aggregatet laddar batteriet men på en separat kanal. All belysning reläas över på 12v växelspänning.
Våran husvagn kör växelspänning i hela systemet vid nätanslutning samt naturligtvis likspänning vid batteridrift.
Aggregatet laddar batteriet men på en separat kanal. All belysning reläas över på 12v växelspänning.