Skåpbil eller större pickup för hemmapul
Har länge funderat på att köpa en till bil(nr 6) som får vara en arbetsbil att lämna o hämta material etc, enkelt få med sig verktyg mm. Har dock svårt att välja. Blir en större modell inte caddy eller liknande då jag har andra pendlar och familjebilar så det är inte lönt att kompromissa.
Som exempel Vw transporter pickup mot skåpbil? Jag kanske är dum men varför ta pickup? Som det är nu lutar jag åt antingen en lb-reg jeep som även kan agera vinterbil/dragbil. Eller en VW transporter skåp. Men jag har sett att transporter pickup med kåpa är populärt bland snickare och är både nyfiken och vill inte missa något smart...
Som exempel Vw transporter pickup mot skåpbil? Jag kanske är dum men varför ta pickup? Som det är nu lutar jag åt antingen en lb-reg jeep som även kan agera vinterbil/dragbil. Eller en VW transporter skåp. Men jag har sett att transporter pickup med kåpa är populärt bland snickare och är både nyfiken och vill inte missa något smart...
Kör kåpad vw-pickis i jobbet och har en Toyota Hiace skåp själv(fö till salu ;-) så jag kan ju ge min syn på saken. Kåpad pickis är bättre att arbeta ifrån, man har flaket på schysst arbetshöjd, och lådor och inredning går att få väldigt lättåtkomlig. Bussen är sämre att arbeta från, man ska krypa in och stå på knäna och greja, men det man stoppar in i skåpet är mer välskyddat. I mitt arbete, som väl kan liknas vid en rätt specialiserad serviceelektriker med en del inslag av grövre mekanik och grövre el är pickisen klockren, vi har en standarduppsättning med reservdelar och verktyg i system edströmskåpar så vi klarar normala fel, och blir det nåt utöver det vanliga plockar vi med oss det. Skulle jag ha ett jobb typ snickare där man blir längre tid än uppemot en timme på samma plats innan man drar vidare till nästa skulle nog en buss med lämpligt stort lastutrymme för sågar och sånt och möjlighet att lasta in några gipsskivor vara mer frestande.
Det finns bara ett rätt svar på en sådan här fråga - det är förstås en Ford Transit du ska ha. Du får enormt mycket bil för pengarna, finns med baklyft, dragkrok, halvmeter lång växelspak osv osv.
Som alternativ till detta ser jag tex en Jeep som möjlig, men det förutsätter att du också har ett rejält släp att tillgå.
http://www.blocket.se/skaraborg/Ford_Transit_2_5D_Byte_Avbet_Mojligt_33247951.htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/malmo/Ford_transit_190_diesel_flak_34239406.htm?ca=11&w=3
Och en personlig favorit - en sådan hade jag själv i flera år:
http://www.blocket.se/orebro/Ford_Transit_med_bakgavellyft__ny_bes_33237551.htm?ca=11&w=3
Som alternativ till detta ser jag tex en Jeep som möjlig, men det förutsätter att du också har ett rejält släp att tillgå.
http://www.blocket.se/skaraborg/Ford_Transit_2_5D_Byte_Avbet_Mojligt_33247951.htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/malmo/Ford_transit_190_diesel_flak_34239406.htm?ca=11&w=3
Och en personlig favorit - en sådan hade jag själv i flera år:
http://www.blocket.se/orebro/Ford_Transit_med_bakgavellyft__ny_bes_33237551.htm?ca=11&w=3
Har själv en 4wd Cheva pickup och den har jag använt till många transporter.V8 kostar ju lite mer att åka med men är ju jäkligt mkt roligare än andra svaga motorer d^_^b Stort flak på 8 foot ( 240cm med luckan uppfälld ) som du kan ha kåpa på om du vill.Många reservdelar till usa bilar är ju klart billigare än en del andra märken också.kinglolle skrev:
Funkar kanon på vintern också med bra värme och 4wd om det skulle behövas,bilarna finns ju med t.ex 1,5 hytt också och kortare flak eller större modeller.Inga problem att ligga i 110 km/tim på motorvägen heller,man åker förvånansvärt bekvämt.Tycker bilen
kombinerar flera bra egenskaper som passar mina önskemål iallafall
