Potentialfri koppling till garageport
Hej, har eventuellt stött på problem som jag behöver er feedback på.
Jag bygger garage och har två separata portar med en motor på vardera port.
Portarna har plintar för externa knappar(återfjädrande/impuls) för att starta/stoppa/starta... portarna
Dessa plintar är potentialfria, dvs kretsen ska bara slutas så reagerar motorn.
Jag har tänk ha en fysisk återfjädrande knapp på väggen. Jag har satt en apparatdosa och tänkt använda en Schneider "lamp-strömställare". För att kunna styra båda portarna tänkte jag mig en kronbrytare.
Nu till mitt ev problem.
Kronbrytaren har två utgångar, en till varje motor. So far so good.
Men den har bara en ingång. (normalt L, i mitt fall kommer strömställaren vara strömlös).
Kan jag koppla ena plinten från varje motor till "L" på kronbrytaren och koppla respektive andra plint från vardera motor till tändtrådarnas plintar på strömställaren?
På så vis borde bara en krets bli sluten så länge man bara trycker på en knapp åt gången?
Eller kommer de ändå att påverka varandra och ev skapa problem?
Portarna stömsätts av samma fas, samma säkring, "samma sladd"..
Se bild för att vidare se min tänkta lösning
Notera att allt detta är potentialfritt, jag har elektriker som installerat det andra men lämnat portstyrningen åt mig (på min begäran)
Jag bygger garage och har två separata portar med en motor på vardera port.
Portarna har plintar för externa knappar(återfjädrande/impuls) för att starta/stoppa/starta... portarna
Dessa plintar är potentialfria, dvs kretsen ska bara slutas så reagerar motorn.
Jag har tänk ha en fysisk återfjädrande knapp på väggen. Jag har satt en apparatdosa och tänkt använda en Schneider "lamp-strömställare". För att kunna styra båda portarna tänkte jag mig en kronbrytare.
Nu till mitt ev problem.
Kronbrytaren har två utgångar, en till varje motor. So far so good.
Men den har bara en ingång. (normalt L, i mitt fall kommer strömställaren vara strömlös).
Kan jag koppla ena plinten från varje motor till "L" på kronbrytaren och koppla respektive andra plint från vardera motor till tändtrådarnas plintar på strömställaren?
På så vis borde bara en krets bli sluten så länge man bara trycker på en knapp åt gången?
Eller kommer de ändå att påverka varandra och ev skapa problem?
Portarna stömsätts av samma fas, samma säkring, "samma sladd"..
Se bild för att vidare se min tänkta lösning
Notera att allt detta är potentialfritt, jag har elektriker som installerat det andra men lämnat portstyrningen åt mig (på min begäran)
Jag hade undvikit att koppla ihop terminalerna från två separata styrsystem.
Plintarna är inte potentialfria, där ligger säkert spänning på den ena terminalen som sedan matas in på den andra, alt. så sänks en ingång mot jord vid aktiverad brytare.
Det kan funka men det är dyra grejor att labba/testa på.
Använder du en dubbeltrapp-brytare så kan du separera de båda portöppningsingångarna i samma brytare.
Plintarna är inte potentialfria, där ligger säkert spänning på den ena terminalen som sedan matas in på den andra, alt. så sänks en ingång mot jord vid aktiverad brytare.
Det kan funka men det är dyra grejor att labba/testa på.
Använder du en dubbeltrapp-brytare så kan du separera de båda portöppningsingångarna i samma brytare.
Tack för snabbt svar.E etompau skrev:
Precis som du säger, knappen ska vara potentialfri. Fel av mig.
Dubbeltrapp.. ahhhhh
Såhär då misstänker jag?
Just ja, såklart.. tänkte att jag kunde korrigera det med de fjädrarna.. men som jag hade ritat det stod de åt olika håll.E etompau skrev:
Så här blir bättre?
