Husqvarna rider
Hej.
Ska det vara fett eller olja i manuel växellåda?
Har skruvat isär lådan för att byta ett lager och passar naturligtvis på att byta alla lager och tätningar men i lådan var det gråt fett och i på sprängskissen finns olja som reservdel!
Den har gått med fett i lådan alla år jag ägt maskinen så det fungerar och lagret som gick sönder var till ingående axel.
Ska det vara fett eller olja i manuel växellåda?
Har skruvat isär lådan för att byta ett lager och passar naturligtvis på att byta alla lager och tätningar men i lådan var det gråt fett och i på sprängskissen finns olja som reservdel!
Den har gått med fett i lådan alla år jag ägt maskinen så det fungerar och lagret som gick sönder var till ingående axel.
Det ska vara ett fett som heter bentonitfett. Peerless (som gör de manuella lådorna) har det i sitt sortiment, men det är sällan någon har det hemma, för växellådorna plockar man inte isär så ofta.
Märkligt med olja som reservdel, vad har du för sprängskiss?
Märkligt med olja som reservdel, vad har du för sprängskiss?
Fick sprängskiss från den lokala handlaren som är en stor firma, frågade dom om fett eller olja men dom är själva osäkra för det kan visst vara både och beroende på modell på den manuella lådan.
Men det är visst ovanligt med olja finns bara på några modeller.
Om det ska vara fett kan man inte använda rött växellådsfett?
Men det är visst ovanligt med olja finns bara på några modeller.
Om det ska vara fett kan man inte använda rött växellådsfett?
Grått fett låter som en väldigt gammal och kanske tillomed fuktskadad olja som inte blitt bytt på många år (om det nu ska vara och har varit olja i lådan från början)..
Sökt lite på nätet:
Bentonit fett är högtemperaturfett (tåler +300 grader) baserad på mineralolja.. ett fett är en olja med oorganisk förtjockningsmedel som används främst för smörjning av termiskt högt belastade lager.
Används ofta för smörjning av lager, rullager och andra glidytor i t.ex. torktumlare, tvättmaskiner och maskiner för gummi-och plastindustrin, etc..
Läser manual till modell Rider 11, Rider 11C, Rider 13C, Rider 13AWD och Rider 15C..
Till modell 11C står det Transmission Peerless typ MST 205 - Olja SAE 10W/30 klass SF–CC.
Till modell 13C står det Transmission Tuff Torq K46 - Olja SAE 10W/30 klass SF–CC.
Till modell 13AWD står det Transmission Tuff Torq - Olja SAE 10W/40 klass SF–CC.
Till modell 15C står det Transmission Tuff Torq K46 - Olja SAE 10W/30 klass SF–CC.
Till modell 111B5 står det Transmision Peerless MST205 - Olja SAE 80W/90 klass SF-CC.
Till modell 115B står det Transmision Hydrogear T2 - Olja SAE 20W/50 klass SF-CC.
Antar att det är växellåda dom menar när dom skriver transmission eftersom det inte står någonting annat i manualen ang växellåda.
Sökt lite på nätet:
Bentonit fett är högtemperaturfett (tåler +300 grader) baserad på mineralolja.. ett fett är en olja med oorganisk förtjockningsmedel som används främst för smörjning av termiskt högt belastade lager.
Används ofta för smörjning av lager, rullager och andra glidytor i t.ex. torktumlare, tvättmaskiner och maskiner för gummi-och plastindustrin, etc..
Läser manual till modell Rider 11, Rider 11C, Rider 13C, Rider 13AWD och Rider 15C..
Till modell 11C står det Transmission Peerless typ MST 205 - Olja SAE 10W/30 klass SF–CC.
Till modell 13C står det Transmission Tuff Torq K46 - Olja SAE 10W/30 klass SF–CC.
Till modell 13AWD står det Transmission Tuff Torq - Olja SAE 10W/40 klass SF–CC.
Till modell 15C står det Transmission Tuff Torq K46 - Olja SAE 10W/30 klass SF–CC.
Till modell 111B5 står det Transmision Peerless MST205 - Olja SAE 80W/90 klass SF-CC.
Till modell 115B står det Transmision Hydrogear T2 - Olja SAE 20W/50 klass SF-CC.
Antar att det är växellåda dom menar när dom skriver transmission eftersom det inte står någonting annat i manualen ang växellåda.
Redigerat:
Vet att tråden är gammal, men folk läser den kanske fortfarande. Som svar på frågan om fett eller olja, är det fett i lådan behövs den inte bytas. Låt det vara, det kommer att funka förträffligt. Mindre mängder grått eller vitt kan man låta vara om man inte upptäcker rost i lådan, då läcker den och måste ev. felsökas. Man KAN byta fettet mot olja, då kör man SAE 80W/90, men då måste lådan tätas ordentligt med flytande packningsmaterial i skarv mellan övre och nedre halva vid återmontering. OBS att detta endast gäller manuell låda Peerless. Tuff Torq eller Kanzaki är hydrostatiska och MÅSTE ha olja för att överhuvudtaget fungera.Benny_o_Lina skrev: