Diagonalstabilisering Carportsdel
Hej Byggahus,
Har nästan färdigställt mitt kombinerade garage/carport utvändigt när jag kom på en ganska kritisk detalj som jag glömt.
Hur kan jag diagonalstabilisera carportsdelen smidigast i detta skedet?
Takstolarna vilar på limträbalk i carportsdelen och den blir ju med tre öppna sidor.
På denna limträbalk har jag monterat 45x220 CC60 då vi tänkt ha lite gäststuga ovanpå.
Räcker det att man monterar dragband diagonalt ovanpå dessa 45x220 och fäster i vardera för att skapa ett förband?
Är det bättre att fälla in två 45x120 diagonalt liggande så man får både drag / tryckkraft? Detta kommer väl då försämra bärigheten på ovanvåningen?
Vad hade ni gjort? Carporten är på vänster sida och det är den jag är lite orolig för att den kan dras med vid storm.
Tack för hjälpen i förskott.
Mvh
Har nästan färdigställt mitt kombinerade garage/carport utvändigt när jag kom på en ganska kritisk detalj som jag glömt.
Hur kan jag diagonalstabilisera carportsdelen smidigast i detta skedet?
Takstolarna vilar på limträbalk i carportsdelen och den blir ju med tre öppna sidor.
På denna limträbalk har jag monterat 45x220 CC60 då vi tänkt ha lite gäststuga ovanpå.
Räcker det att man monterar dragband diagonalt ovanpå dessa 45x220 och fäster i vardera för att skapa ett förband?
Är det bättre att fälla in två 45x120 diagonalt liggande så man får både drag / tryckkraft? Detta kommer väl då försämra bärigheten på ovanvåningen?
Vad hade ni gjort? Carporten är på vänster sida och det är den jag är lite orolig för att den kan dras med vid storm.
Tack för hjälpen i förskott.
Mvh
Tack för svar! Ja, det stämmer att jag tänkt använda golvspån i framtiden. Men det kanske tar ett tag innan jag börjar med detta. Hur kan man förstärka det utan golvspån i åtanke? Är det enbart dragband då?W witten skrev:
Tack! Behöver man sidosträvor på dom stående limträpelarna om man gör detta?1977bjorn skrev:
Hehe, förstår det. Men tycker jag har sett en del carportar som inte har denna sidosträva, därav jag undrade hur dessa löser det rent konstruktionsmässigt.
Jag har sett carportar som blåsit omkull så det är ibland vanskligt att kolla på andra.S Snowflakes skrev:
Sen är det väl synd att sätta förfulande snedsträvor på den fina carporten.
Du kan ju istället skapa skivverkan genom att sätta en spontad brädpanel som undertak. Det styvar upp bra.
Jag har monterat enkelfas panel men denna kanske inte riktigt har samma förstyvning?W witten skrev:
Försök att få till tvärstadga på detta sätt:
Baksida:
Framsida:
Baksida:
Framsida:
W witten skrev:
Det har jag gjort. Det var Carportsdelen jag tänkte på.spikplanka skrev:
Om husdelen är ordentligt tvärstadgad så borde carportsdelen klara sig men du kan förstärka den mer genom att t.ex sätta ett X som tvärstadgar där samt ev en vägg för att dölja detta.
Även svetsade I-balkar som kan ta moment kan användas.
Det som dimensionerar är hur mycket försämring materialen med tiden kommer att få, vindlast, hur mycket boende på loftet kommer att fylla med tunga saker t.ex tvättmaskin, snölast, påkörningsrisk mm.
Detta är egentligen något en byggnadsingenjör bör räkna på.
Även svetsade I-balkar som kan ta moment kan användas.
Det som dimensionerar är hur mycket försämring materialen med tiden kommer att få, vindlast, hur mycket boende på loftet kommer att fylla med tunga saker t.ex tvättmaskin, snölast, påkörningsrisk mm.
Detta är egentligen något en byggnadsingenjör bör räkna på.
Tanken är att ha alla väggar öppna i carportsdelen förutom då den mot själva garaget. Min fråga var mer kring hur jag stadgar den delen då jag inte har några väggar utan bara två stolpar som tar lastkrafterna.
Isåfall är det nog primärt:S Snowflakes skrev:
* Husdelen stadgar bilparkeringen
* Om det inte är nog så kan I-balkar i metall istället för träbalkar ta mer momentkraft i bildelen