Det är grannens maskoin, den har stått ett tag tydligenA Avemo skrev:
Han ville ha hjälp.
Jag kan gå ut och kolla hur de sitter på min men det ser väl rätt ut tänker jag spontant? Byt bränsle om du inte redan gjort det, gammal sunkig pumpsoppa ska man kasta.
Tackar för det jobb du lägger nedH Harald Blåtumme skrev:
👍
På min kolibri var det stopp i tanklockets luftning
Ingen fara, tycker det är kul med småmotorer. De flesta kan relativt enkelt övertalas att hoppa igång.
Så här ser det ut på min, dina slangar verkar sitta som de ska och den tjockare slangen är returslangen. Man ska tydligt se hur det bubblar litet i slangarna när man trycker på primerblåsan, punpa tills det slutar bubbla så vet du att det finns bensin till förgasaren iaf som steg 1.
Sedan luftfiltret, på min är det ett enkelt skumgummifilter. Detta kan man rengöra med ljummet vatten och diskmedel om det är skitigt, torka det så gott det går dvs pressa ur allt vatten och återmontera.
Så här ser det ut på min, dina slangar verkar sitta som de ska och den tjockare slangen är returslangen. Man ska tydligt se hur det bubblar litet i slangarna när man trycker på primerblåsan, punpa tills det slutar bubbla så vet du att det finns bensin till förgasaren iaf som steg 1.
Sedan luftfiltret, på min är det ett enkelt skumgummifilter. Detta kan man rengöra med ljummet vatten och diskmedel om det är skitigt, torka det så gott det går dvs pressa ur allt vatten och återmontera.
Jättebra!H Harald Blåtumme skrev:
Det som saknas ser jag , är luftfiltret, jag kan ju ta en liten svamp och klippa till?
Tackar, jag ska testa i morgon, med nytt bränsle
😀
Ja en vanlig tvättsvamp funkar säkert fint, man vill inte att det ska sugas in jord och bös i maskinen.
Passar på att fråga: känns kompressionen ok när du drar i startsnöret, dvs att det är litet ryckigt och jobbigt som det ska? Om maskinen gått länge utan luftfilter finns en risk att cylinderloppet och kolvringarna tagit stryk men det får vi hoppas de inte gjort.
Se till att köpa bra alkylatbensin avsedd för luftkylda motorer, oljan bör vara JASO FC/FD-klassad som tex Aspen 2T. Köp inte alkylatbensin avsedd för utombordsmotorer, den oljan är TCW-3 klassad och har fel egenskaper.
Passar på att fråga: känns kompressionen ok när du drar i startsnöret, dvs att det är litet ryckigt och jobbigt som det ska? Om maskinen gått länge utan luftfilter finns en risk att cylinderloppet och kolvringarna tagit stryk men det får vi hoppas de inte gjort.
Se till att köpa bra alkylatbensin avsedd för luftkylda motorer, oljan bör vara JASO FC/FD-klassad som tex Aspen 2T. Köp inte alkylatbensin avsedd för utombordsmotorer, den oljan är TCW-3 klassad och har fel egenskaper.
Tusen tack för all hjälp !
😀
😀
Har den stått ett tag är säkert förgasarn igenstatt, öppna och rengör så går den garanterat igen
Ja det kan vara nästa steg, om inte de enkla åtgärderna räcker. Har det körts skitbensin i maskinen, kanske med mycket etanol som sugit vatten och sedan fått stå och sura ihop så kan absolut förgasaren behöva renoveras.
Måste säga att jag faktiskt aldrig behövt rengöra några membranförgasare trots att jag har en betydande arsenal av motorsågar, röjsågar, trimmers, häcksaxar med åtskilliga driftstimmar på nacken. Men som sagt, jag kör uteslutande på alkylatbensin av bästa kvaltet bla för att slippa helt onödiga förgasarproblem.
Måste säga att jag faktiskt aldrig behövt rengöra några membranförgasare trots att jag har en betydande arsenal av motorsågar, röjsågar, trimmers, häcksaxar med åtskilliga driftstimmar på nacken. Men som sagt, jag kör uteslutande på alkylatbensin av bästa kvaltet bla för att slippa helt onödiga förgasarproblem.
Tackar, du är en ängel!😇A Avemo skrev:
Tackar!G Ganescha skrev:
Jag hör av mig i så fall!
Tusen tack.😇
Hej igen Ni alla trevliga som hjälpt mig med denna Colibri!ChristerMyr skrev:
Men, den funkar inte i alla fall.
Har bytt bränsle
Kollat tändningen, den ger gnista
Tänker köpa ett nytt stift
Tillverkat ett nytt luftfilter
Men jag vet inte hur man kollar tändspolen?
Bränslet från tanken kommer fram till förgasaren.
Men jag kan inte se att bränslet kommer in i cylindern
Kan man ta bort alla packningar och membran i förgasaren, när man rengör den?
Mitt sista jobb på denna maskin, blir att ta bort cylindern och kolla kolvringar.
Kompressionen är inte mycket att skryta med.
Kan man hitta värden på kompression, tändspole och övrigt ......någonstans?
Efter allt jag lärt mig om Colibri, genom Er och tråden här,
så kanske jag blir "specialist" på denna maskin i framtiden??
Jag har svårt att acceptera när jag inte förstår!
Hör gärna av Er igen olch lär mig mer!
Tusen tack till alla som lärt mig en hel del till nu!❤️
Christer
Redigerat: