Hur man löda kabeln på ventilations takfläkt motor R4E250-AB01-11

[Leo71]

Hej!

Har någon reparerat en ventilations takläkt typ SVF-7 motor typ R4E250-AB01-11.

Det visade sig att det var kortslutning och efter demontering ser man att kabeln har löst ut och hade kontakt med stål delen .

Frågan är hur man kan löda den? problemet att jag inte kan ta bort översta delen av motorn för att kunna löda kabeln (se bifogad bild).

Tacksam för er hjälp.

Mvh.

Leo

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[magnu]

Prova med att dra en krympslang över den skadade biten.

 

[Leo71]

Prova med att dra en krympslang över den skadade biten.

Hej! Tack för svaret. problemet att hela kabeln är borta, man måste löda den och vet ej om jag kan göra den utan att plocka bort den översta delen.

Mvh.

Leo

 

[avh67f]

Byt ut den skadade kabeln helt. Den har gjort sitt.

 

[Real-House]

Kan inte svara hur man kan öppna motorkåpan. Det vanliga förfarandet är att motor + fläkthjul byts ut. Men det är ju trevligt om man kan reparera istället. Jag sökte på youtube "ebm motor disassembly" och fick upp många klipp som jag tror kan hjälpa dig.

Om du lyckas så informera gärna oss andra. Glöm inte att passa på att byta kondensatorn. Håller man motorn med en fräsch kondensator så säkerställer man att motorn lever så lång tid som möjligt.

 

[Leo71]

Byt ut den skadade kabeln helt. Den har gjort sitt.

Hej!

Tack för svaret. Ja kommer kabeln att bytas ut, men funderingen är hur man tar bort motorkåpa för att kunna löda kabeln. Det finns inga skruvar och det ser limmat ut.

Mvh.

Leo

 

[Leo71]

Kan inte svara hur man kan öppna motorkåpan. Det vanliga förfarandet är att motor + fläkthjul byts ut. Men det är ju trevligt om man kan reparera istället. Jag sökte på youtube "ebm motor disassembly" och fick upp många klipp som jag tror kan hjälpa dig.

Om du lyckas så informera gärna oss andra. Glöm inte att passa på att byta kondensatorn. Håller man motorn med en fräsch kondensator så säkerställer man att motorn lever så lång tid som möjligt.

Hej!

Tack för tipsen.

Jag ska kolla och återkommer .

Mvh.

Leo

 

[etompau]

Sannolikt är inte motorn byggd för att kunna öppnas och lagas. Ett byte av motor är nog i detta läge enklast och bäst.

 

[elmont]

Och ska man laga så ska man kanske även i förebyggande syfte byta lager på en så pass g:a maskin, lager har ju en begränsad livslängd.

 

[Gimp]

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Hur ser det ut ner i hålet i mitten, det borde vara ett lager och kanske en låsring?

 

[Leo71]

Hej!

Tacksam för svaret.

Jag har plockat bort kullager. Det finns på andra sida någonting som ser som låsring ut (se bilder).

Menar du att det går att plocka isär den? Några har skrivit att kanske den är en bit från fabriken och eventuellt att det inte går att dela på dem.

Mvh.

Leo

 

[zwanzig]

Är det här en svetsfog eller gjutskägg? Finns det ett flera med jämn delning runt om? Kanske är till att dremla upp den.

 

[MultiMan]

Det är gjutskägg. Definitivt ingen svetsfog.

 

[Leo71]

Är det här en svetsfog eller gjutskägg? Finns det ett flera med jämn delning runt om? Kanske är till att dremla upp den.

Jag kommer att försöka.

Vi får se om det går

Tack för tipset.

 

[Leo71]

Jag kommer att försöka.

Vi får se om det går

Tack för tipset.

Ja. Dt finns ett flera med jämn delning runt om. Jag ska försöka dela om det går