Skrap från robotgräsklippare automover 420
Hej!
Vi har en 420 automover som sedan igår bara gör vänstersväng fram och tillbaka och efter en stund får felkoden instängd. Först trodde jag den körde spiralklippnig och sen trodde jag den ballat ur sen jag flyttat slingan på ett ställe.
Efter en väldig massa googlande och funderande har jag provat att snurra på hjulen och då skrapar det fruktansvärt som från trasiga kugghjul från den ena men den andra sidan låter som det brukar göra.
Min egen gissning är att det är ny hjulmotor som gäller men det känns ju drygt om det bara är en del i växellådan, typ ett kugghjul, som är trasigt.
Frågan är därför, vad säger internet, är det motor? och om det är det, finns det något ställe jag ej ännu hittat som säger växellådsdelen?
Vi har en 420 automover som sedan igår bara gör vänstersväng fram och tillbaka och efter en stund får felkoden instängd. Först trodde jag den körde spiralklippnig och sen trodde jag den ballat ur sen jag flyttat slingan på ett ställe.
Efter en väldig massa googlande och funderande har jag provat att snurra på hjulen och då skrapar det fruktansvärt som från trasiga kugghjul från den ena men den andra sidan låter som det brukar göra.
Min egen gissning är att det är ny hjulmotor som gäller men det känns ju drygt om det bara är en del i växellådan, typ ett kugghjul, som är trasigt.
Frågan är därför, vad säger internet, är det motor? och om det är det, finns det något ställe jag ej ännu hittat som säger växellådsdelen?
Ska kolla detta, känns som ett väldigt mycket bättre alternativ än att byta motorn och hela kittet då den delen verkar fungera!
Fick otrolig hjälp av Gordon och gjorde ett tappert försök men axeln var skadad och dessutom knäcktes en plastdel så nu blir det ny motor!
Har en 220 AC med Linix hjulmotorer där kugghjulen gick sönder.
Skruvade isär växeln, och de översta kugghjulen som drivs av motorn var i plast och övriga var i metall.
Varför gör man inte samtliga i metall, finns säkert en bra anledning.
Kanske att man inte skall leda värme till motorn eller att det är bättre att kugghjulen går sönder än att motorn blir helt blockerad och går sönder.
Kugghjulen såg ut som det hade smält mot motorns kugghjul, gick inte att rubba hjulet.
Dvs två, tre kuggar på varje kugghjul var sönder smälta..
Köpte en ny motor, men när jag bytte motor så fick jag samma fel - höger hjul blockerat.
Den nya motorn snurrar dock inte helt fritt i växeln som på min andra Linix motor.
Vet inte om ersättningsmotorerna till Linix skall bete sig så, känns lite hackande och trögt när man snurrar på hjulet förhand, jämfört med andra sidan med en fungerande Linix motor som snurra nästan helt fritt.
Jag kopplade in min gamla motor utan växel för att se om den snurrade eftersom att jag fick felmeddelandet igen. Den ville inte snurra utan att man hjälpte den lite när den fick ström.
Gissar att det är moderkortet som är sönder?
Gissar att drivsteget kanske har bränt när motorn blivit helt blockerat, lär ju bli högre ström när den inte snurrar fritt.
Eller kan det vara något annat fel?
Skall prova att skifta motorerna imorgon, och se om det blir någon skillnad.
Skruvade isär växeln, och de översta kugghjulen som drivs av motorn var i plast och övriga var i metall.
Varför gör man inte samtliga i metall, finns säkert en bra anledning.
Kanske att man inte skall leda värme till motorn eller att det är bättre att kugghjulen går sönder än att motorn blir helt blockerad och går sönder.
Kugghjulen såg ut som det hade smält mot motorns kugghjul, gick inte att rubba hjulet.
Dvs två, tre kuggar på varje kugghjul var sönder smälta..
Köpte en ny motor, men när jag bytte motor så fick jag samma fel - höger hjul blockerat.
Den nya motorn snurrar dock inte helt fritt i växeln som på min andra Linix motor.
Vet inte om ersättningsmotorerna till Linix skall bete sig så, känns lite hackande och trögt när man snurrar på hjulet förhand, jämfört med andra sidan med en fungerande Linix motor som snurra nästan helt fritt.
Jag kopplade in min gamla motor utan växel för att se om den snurrade eftersom att jag fick felmeddelandet igen. Den ville inte snurra utan att man hjälpte den lite när den fick ström.
Gissar att det är moderkortet som är sönder?
Gissar att drivsteget kanske har bränt när motorn blivit helt blockerat, lär ju bli högre ström när den inte snurrar fritt.
Eller kan det vara något annat fel?
Skall prova att skifta motorerna imorgon, och se om det blir någon skillnad.
Redigerat:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 254 inlägg
Har råkat ut för samma fel som TS. Min 420 är från 2016 och det är tydligen inte helt ovanligt att dreven tackar för sig efter 5–10.000 timmar.
Har även jag fått ett trevligt erbjudande från @GordonE om hjälp. Jag är dock rätt sugen på att slippa fixa det själv, så vi får se hur jag gör. Återrapportering kommer oavsett.
Har även jag fått ett trevligt erbjudande från @GordonE om hjälp. Jag är dock rätt sugen på att slippa fixa det själv, så vi får se hur jag gör. Återrapportering kommer oavsett.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 254 inlägg
Då var det åtgärdat på den lokala verkstaden. Byte av hjulmotor (-er, jag lät byta båda) är väl typ det dyraste man kan göra med själva roboten, och enligt verkstadskillen jag pratade med den vanligaste förslitningsgrejen utöver batteribyte.
Jag är tämligen säker på att den lösning @GordonE erbjuder är betydligt billigare och kanske nog så bra. Jag har bara inte kunskap nog eller tålamod att hålla på med den typen av saker, det är bara att erkänna för sig själv.
Motorerna gick på 2.500 kr styck, och arbetet 1.200. Men då ingick även att han bytte en trasig bälg till en krocksensor och uppgraderade programvaran. Och så fick jag då en allmän översyn av den av någon som kan nåt mer än att borsta bort lite gräs.
Så även om jag hade kunnat göra något roligare för dryga sex papp så är jag nöjd med mitt val. Men för den med lite bättre mekaniskt handlag eller med lite närmare till GordonE finns det nog billigare alternativ.
Jag är tämligen säker på att den lösning @GordonE erbjuder är betydligt billigare och kanske nog så bra. Jag har bara inte kunskap nog eller tålamod att hålla på med den typen av saker, det är bara att erkänna för sig själv.
Motorerna gick på 2.500 kr styck, och arbetet 1.200. Men då ingick även att han bytte en trasig bälg till en krocksensor och uppgraderade programvaran. Och så fick jag då en allmän översyn av den av någon som kan nåt mer än att borsta bort lite gräs.
Så även om jag hade kunnat göra något roligare för dryga sex papp så är jag nöjd med mitt val. Men för den med lite bättre mekaniskt handlag eller med lite närmare till GordonE finns det nog billigare alternativ.