Jag kör allt mitt på vanlig 98 bensin. Inga problem att starta efter att dom stått ett tag. Inga problem med avlagringar eller filter eller förgasare som satt igen. Har en billig röjsåg som det inte går att justera förgasaren på som ska ha en annan blandning än 2%. Provade den med alkylatbensin efter diskussioner i en annan tråd men den gick så dåligt på den bensinen att det knappt gick o använda den. Alkylat är säkert bra men inte är det helt överlägset vanlig bensin.
Kolvringar sliter in sig så att de tätar bättre än med en helt ny motor? Inte särskilt underligt.N Niq skrev:
Det var billigt!Isakare skrev:
Pappa och jag och grannen som också eldar med vet bränner säkert över 50 liter motorsågsbränsle i året tillsammans. Skulle vi gå ihop och köpa 100 liter på det där viset skulle det garanterat ta slut inom två år. Undrar om det finns någon leverantör som säljer på det där viset i Finland för ett sånt där pris.....
Ja huvudvärken är ett minne blott värt varje krona. Och de stora fördelarna enligt inlägget innan ditt. Lagringstiden närmast oändlig och noll problem med avlagringar i förgasare vilket är ett elände om man har säsongsmaskiner. Räknade lite snabbt och de finns väl en 12-15 på vår gård så bekymmerna är så värt att slippaR Real-House skrev:
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 128 inlägg
Jag har kört alkylatbränsle i mina maskiner - gräsklippare, röjsågar och motorsågar, och kört med Biltemas alkylat på 1-liters flaskor. 5 x 1 liter á 189 kronor. Vilket gör 37:80/liter. Mitt emot Biltema finns en gräsklipparfirma som säljer alkylat på tapp, men jag har faktiskt föredragit Biltemas 1-liters flaskor före större 5-, 10- och 20-liters dunkar.
Och här kommer min fråga. Alkylatbränsle tillverkas ju...
Alkylatbensinen tillverkas av gasformiga kolväten från fossila bränslen: en slags ångor eller gaser som uppstår vid raffinering av olja. Processen kallas alkylering, och innebär att överskottsgasen från råoljedestillationen och från krackningsanläggningen slås samman och bildar en alkylatvätska.
...och då undrar jag - är Biltemas alkylat Aspentillverkad eller vem ligger bakom Biltemas alkylat? Någon som vet?
Och här kommer min fråga. Alkylatbränsle tillverkas ju...
Alkylatbensinen tillverkas av gasformiga kolväten från fossila bränslen: en slags ångor eller gaser som uppstår vid raffinering av olja. Processen kallas alkylering, och innebär att överskottsgasen från råoljedestillationen och från krackningsanläggningen slås samman och bildar en alkylatvätska.
...och då undrar jag - är Biltemas alkylat Aspentillverkad eller vem ligger bakom Biltemas alkylat? Någon som vet?
Har kört min klippo med hondamotor med 98 oktanig bensin sedan inköp för 2 år sedan. Startar utan problem. Dock så varvar motorn oroligt när den blir varm.
Testade biltemas alkylat för någon dag sedan. Nu går motorn mycket jämnare när den blir varm. Hade inte förväntat mig det.
Testade biltemas alkylat för någon dag sedan. Nu går motorn mycket jämnare när den blir varm. Hade inte förväntat mig det.
Bra fråga, vem vet, kanske är det samma.
När det gäller 2T Alkylat finns skillnader, men det beror nog på att de använder olika tvåtaktsolja i bränslet.
Jag köpte en dunk i en ICA butik av okänt märke.
Våra moppar luktade sur fisk när man åkte bakom, fan vet om de blandat i fiskleverolja eller nått liknande.
När man åker på tex Aspen luktar det inte så.
Trädgårdsfixare
· Borgholm, Öland
· 128 inlägg
Jag har själv en Klippo Excellent (48cm) med 140cc Hondamor som är tillverkad 2019 (möjligtvis 2018). Har alltid kört den på alkylat. Både p gr av att motorerna sägs må bättre av alkylaten samt naturligtvis även p gr av min egna hälsa eftersom så gott som alla cancerogena ämnen samt flyktiga mindre nyttiga kolväten inte existerar i alkylaten.P Pyka skrev:
Men det där med att motorn varvar oroväckande mer på ena bränslet - men mindre på det andra verkar ju lite konstigt? Iof sig bra att motorn går lugnt och fint på Biltema bränslet men ändå lite märkligt.
ICA är nog bättre på att kränga mat än på bensin! 😀
Avgaserna från Biltemas alkylat via en miljöstämplad Hondamor i en Klippo Excellent H (140cc) tycker jag faktiskt luktar riktigt gott! 👍
Det låter vettigt, har aldrig tänkt på det förrän denna tråden dök upp men nästa gång man lämnar något på service alternativt köper något så ska jag ta en utförligare redogörelse ifrån mekaniker som jobbar med dessa produkter..Purre skrev: