Byta eller renovera fläkt i en Rexovent RDAA
Efter att ha låtit illa en tid och därefter stannat några gånger så har nu slutligen fläkten för den utgående luften (den övre) i min Rexovent RDAA-1-4-0-1 stannat helt. Fläkten som suger in luft från huset går fortfarande. Anläggningen är från 1991.
Var uppe på vinden och konstaterade att motorn i den stannade fläkten var brännhet. Den gick dock att snurra på. Lite senare när den svalnat så går den INTE att snurra på!? Monterade ur denna och kom fram till att den heter EBM R4E160-AB01-12. En sådan verkar finnas att beställa till varierande priser lite här och där.
Min frågor är:
- Går det att byta lager i denna? (har lite svårt att se hur man ska få isär den)
- Är det att rekommendera att byta hela i stället för att försöka reparera?
- Bör man byta kondensator samtidigt och vart sitter denna?
- Behöver hålla ned kostnaderna för detta, men om man nu måste byta denna fläkt ska man eller bör man även byta den andra nedre fläkten samtidigt? Eller kan man vänta och hoppas att den snurrar ett tag till? Ingen risk för obalans i systemet med en ny och en gammal fläkt?
- Tips på bra och prisvärd leverantör av dessa fläktar?
Tackar på förhand för svar och tips!
Var uppe på vinden och konstaterade att motorn i den stannade fläkten var brännhet. Den gick dock att snurra på. Lite senare när den svalnat så går den INTE att snurra på!? Monterade ur denna och kom fram till att den heter EBM R4E160-AB01-12. En sådan verkar finnas att beställa till varierande priser lite här och där.
Min frågor är:
- Går det att byta lager i denna? (har lite svårt att se hur man ska få isär den)
- Är det att rekommendera att byta hela i stället för att försöka reparera?
- Bör man byta kondensator samtidigt och vart sitter denna?
- Behöver hålla ned kostnaderna för detta, men om man nu måste byta denna fläkt ska man eller bör man även byta den andra nedre fläkten samtidigt? Eller kan man vänta och hoppas att den snurrar ett tag till? Ingen risk för obalans i systemet med en ny och en gammal fläkt?
- Tips på bra och prisvärd leverantör av dessa fläktar?
Tackar på förhand för svar och tips!
Letar du på nätet kan du säkert hitta kompletta ersättningsfläktar med ny kondensator som också ska bytas, till ett rimligt pris. Går att byta lager. Man får börja från andra hållet mot vad bilden visar och ta bort det lilla plåtblecket i mitten med en vass kniv. Sedan kan det sitta någon låsring som kan tas bort. Därefter kan man knacka ur motoraxeln med en lämplig dorn så att man kommer åt lagren. Nästan helt säkert är det två st 608-lager.
Titta på följande sida angående fläkt, kondensator etc för exakt varje olika version av RDAA: https://flaktbutiken.se/ventilation...t-rdaa-rdac/flaktmotor-rexovent-rdaa-67-watt/
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=120&t=339693
https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=120&t=339693
Redigerat:
Det finns en del trådar och även filmer på Youtube som visar arbetsgången för lagerbyte.
Som Josth visar/skriver så får du angripa motorn från andra sidan. Där bör du finna ett tunt plåtlock som du sprätter bort med ex. en kniv.
Sedan ska säkringsring tas bort, därefter kan rotorn tas ut. Knacka ut de två lagren.
Knacka dit nya, använd ex. en hylsa som pressar på lagrets ytterkant. Köp ej lager på Biltema etc utan köp SKF-lager. Sedan kan motorn rulla i 20-30 år.
Som Josth visar/skriver så får du angripa motorn från andra sidan. Där bör du finna ett tunt plåtlock som du sprätter bort med ex. en kniv.
Sedan ska säkringsring tas bort, därefter kan rotorn tas ut. Knacka ut de två lagren.
Knacka dit nya, använd ex. en hylsa som pressar på lagrets ytterkant. Köp ej lager på Biltema etc utan köp SKF-lager. Sedan kan motorn rulla i 20-30 år.
Tack Josth och etompau för bra tips! Nu har jag plockat isär den, tagit ut lagren och beställt nya (även låsringen då jag råkade deformera den). Har tvättat fläkthjulet som var ordentligt skitigt, men det var inte lätt att komma åt mellan fläktbladen då de sitter väldigt tätt. Nu väntar jag bara på leverans av lagren, sedan hoppas jag att den ska fungera 🙂.
Apropå att sprätta bort det tunna plåtlocket, så var det en historia i sig som fick hela min dag att gå... Den for iväg med en rackarns fart och försvann. Jag har vänt upp och ned på hela mitt kök, flera gånger om. Dragit ut spisen, klättrat uppe bland köksskåpen och gått igenom alla krukväxter m.m. Till slut var det bara att dra ut kyl- och frysskåpen. Fick bara ut dom 40cm så jag fick klättra upp på stege och titta bakom. Och där nere i dammet låg den rackarn! Lång käpp med dubbelhäftande tejp i änden gjorde susen och jag fick upp den. Nu har jag i alla fall ett ovanligt välstädat kök 😃. Tips till andra som ska göra detta: håll en trasa eller handduk över när detta plåtbleck ska "sprättas loss".
Lägger upp några bilder, utan att göra anspråk på att visa hur man gör. Mer som lite info hur det kan se ut för den som vill göra samma sak någon gång.
Den tunna brickan syns här ovan i mitten.
Här är rotorn borttagen och lagret utslaget med ett dorn. Låsringen lossas först med lämplig tång (vilket jag inte hade och därför deformerade den).
Här sitter det inre/nedre lagret kvar och bör lätt kunna dras upp. I mitt fall hade det kärvat fast så det fick bli lite våld. Håll rätt på det två motstående brickorna som ligger bakom lagret, så att dom hamnar rätt sedan.
Ett 608-lager av bra kvalitet satt i. Men över 32 års konstant drift tar ut sin rätt till slut. Imponerande att det hållit så länge. Lite skillnad mot den Systemair-fläkt jag har i en lokal, där höll lagren bara drygt 3 år!
Inre/nedre lagret borta. Bara ett rengöra både här inne och sedan hela fläkthjulet.
Så ser rotorn ut. FRÅGA: Bör jag vara orolig för denna fläck i lacken över lindningarna? Gör det något?
Här är ovansidan på rotorn där man ser det lilla tunna aluminiumlocket som måste sprättas bort innan man når låsringen och kan lossa denna. Håll koll på den så den inte far iväg 🙂.
Apropå att sprätta bort det tunna plåtlocket, så var det en historia i sig som fick hela min dag att gå... Den for iväg med en rackarns fart och försvann. Jag har vänt upp och ned på hela mitt kök, flera gånger om. Dragit ut spisen, klättrat uppe bland köksskåpen och gått igenom alla krukväxter m.m. Till slut var det bara att dra ut kyl- och frysskåpen. Fick bara ut dom 40cm så jag fick klättra upp på stege och titta bakom. Och där nere i dammet låg den rackarn! Lång käpp med dubbelhäftande tejp i änden gjorde susen och jag fick upp den. Nu har jag i alla fall ett ovanligt välstädat kök 😃. Tips till andra som ska göra detta: håll en trasa eller handduk över när detta plåtbleck ska "sprättas loss".
Lägger upp några bilder, utan att göra anspråk på att visa hur man gör. Mer som lite info hur det kan se ut för den som vill göra samma sak någon gång.
Den tunna brickan syns här ovan i mitten.
Här är rotorn borttagen och lagret utslaget med ett dorn. Låsringen lossas först med lämplig tång (vilket jag inte hade och därför deformerade den).
Här sitter det inre/nedre lagret kvar och bör lätt kunna dras upp. I mitt fall hade det kärvat fast så det fick bli lite våld. Håll rätt på det två motstående brickorna som ligger bakom lagret, så att dom hamnar rätt sedan.
Ett 608-lager av bra kvalitet satt i. Men över 32 års konstant drift tar ut sin rätt till slut. Imponerande att det hållit så länge. Lite skillnad mot den Systemair-fläkt jag har i en lokal, där höll lagren bara drygt 3 år!
Inre/nedre lagret borta. Bara ett rengöra både här inne och sedan hela fläkthjulet.
Så ser rotorn ut. FRÅGA: Bör jag vara orolig för denna fläck i lacken över lindningarna? Gör det något?
Här är ovansidan på rotorn där man ser det lilla tunna aluminiumlocket som måste sprättas bort innan man når låsringen och kan lossa denna. Håll koll på den så den inte far iväg 🙂.
Kan meddela att jag äntligen fått hem leveransen av nya dubbeltätade SKF-lager. PostNord är som bekant inte snabba 😠. Bytte lager i båda fläktmotorerna, gjorde ren fläkthjulen och återmonterade allt. Nu fungerar min Rexovent perfekt igen! Och går dessutom tystare än vad den gjort på senare tid. Så skönt, för det var verkligen inte något skönt klimat inne i huset när ventilationen inte gick.
Utgifter har man så det räcker ändå, så det var skönt att slippa byta hela fläktmotorerna, eller hela aggregatet. Nu kostade det mig inte mer än några hundralappar. Bara hoppas att det snurrar på nu ett antal år igen 🙂. Tack för tipsen och informationen jag fick här ovan 👍.
Utgifter har man så det räcker ändå, så det var skönt att slippa byta hela fläktmotorerna, eller hela aggregatet. Nu kostade det mig inte mer än några hundralappar. Bara hoppas att det snurrar på nu ett antal år igen 🙂. Tack för tipsen och informationen jag fick här ovan 👍.