En radio kan snappa upp signalerna från slingan men det betyder inte alltid att slingan är hel.M Förstagångsköparen skrev:
Som sagt, motståndet i slingan och/eller guidekabeln får inte vara för högt, om så är fallet kommer lysdioden på laddaren att blinka och indikera fel.
En dålig skarv kan exempelvis ge ett högre motstånd.
Tyvärr finns det inga genvägar. Kolla med en testslinga som jag beskrev, där även guiden är elektriskt ansluten till beg.kabeln. Grönt fast sken ska du då få i laddstationen.
Sedan få du metodiskt kolla kabel/skarva. Tolkar dina beskrivningar som att det fungerade innan du började skarva/koppla om. Då får man ju leta lite i detta område och se vad som kan ha hänt.
Hade också blått blink ett år när jag skulle starta upp min gardena. Felsökte mina kablar utan att hitta något fel. Tog reda på vilken kabel som gav felkod och bytte den och då funkade allt. Grävde upp den gamla kabeln och synade den efter skador/brott men fanns inget. För att testa med en ny liten kabel som du provat måste du ansluta en guidekabel på din nya tillfälliga slinga.
Blåblink är avbrott/fel på begränsningsslingan. Här är det gulblink som då pekar på guidekabelfel.A Akerfeldt skrev:
Ska man rota med dessa grejor bör/ska man ha ett litet universalinstrument till hands, kostar 100-200 kr och kan direkt ge indikation på slingans status.
