Men var har du hydrofor/hydropress? Är den i huset eller i nåt pumphus vid brunnen?
Frågan är om du behöver tömma röret.
Om du behöver tömma röret, och det inte finns någon backventil i brunnen torde det inte vara omöjligt med en lösning där du före hydrofor/press och dess tryckgivare dels har en backventil, sedan en solenoid normalt stängd, en t-koppling där ena går till röret, andra går till en solenoid normalt öppen och så en lufttank, förmodligen en kompressor som du kan sätta på rätt lågt tryck. Förmodligen skulle det bli en bättre lösning med någon form av fördröjning mellan solenoidventilerna eftersom du med denna lösning riskerar att få in lite luft i vattentanken. Och det är också en rätt teoretisk lösning, med risk för att kompressorn, eller kompressortanken snarare, rostar sönder om den inte luftas emellanåt.
Frågan är om du behöver tömma röret.
Om du behöver tömma röret, och det inte finns någon backventil i brunnen torde det inte vara omöjligt med en lösning där du före hydrofor/press och dess tryckgivare dels har en backventil, sedan en solenoid normalt stängd, en t-koppling där ena går till röret, andra går till en solenoid normalt öppen och så en lufttank, förmodligen en kompressor som du kan sätta på rätt lågt tryck. Förmodligen skulle det bli en bättre lösning med någon form av fördröjning mellan solenoidventilerna eftersom du med denna lösning riskerar att få in lite luft i vattentanken. Och det är också en rätt teoretisk lösning, med risk för att kompressorn, eller kompressortanken snarare, rostar sönder om den inte luftas emellanåt.
Läser man ditt inlägg tolkar jag det som du pratar om V2L men så verkar inte fallet alltså? Då behövs ingen elbil ens om du tänker dig en inverter.J JockeHX skrev:
Tänker du dig att ta ut strömmen ur bilens 12V batteri? Det är verkligen ingen självklarhet att 12V batteriet laddas upp av bilens högspänningsbatteri i erfoderlig omfattning vid sådana strömuttag. Står man med "tändning på" så är det massor med saker som också vill ha ström.J JockeHX skrev:
Annars laddas det nog inte alls.
Då sitter det en backventil i pumpen som håller trycket upp. Det som då ska vara är en vinterkoppling i hålet. den är en ventil som sitter ca 1 meter ner i hålet normalt, men har du djup tjäle bör den sitta kanske 2 meter ner. finns lite olika länger på rören. Det är då ett vred ovan mark som man öppnar ventilen i hålet och vattnet rinner ur hela vägen upp förhoppningsvis. det blir tomt. Inget vatten finns då som kan frysa i slangen och vid uppstart så kommer det varmt vatten från underjorden och går ända in i huset. Är det då tjäle och så kallt i marken så kan det frysa ändå, under en natt när inget vatten används. Det med vinterkoppling är bra, då det alltid finns vatten att ta vid hålet. Sök vinterkoppling borrhål, så ser du hur det ser ut. Lite jobb är det med att få ditt en, men värt det om frysning blir. PEM-slangen klara frysning men inte kopplingar i metall.
Medlem
· Västernorrland
· 10 632 inlägg
All slangen klarar att frysa betyder ju inte att allt gör det. Slangen kan ju skjutas loss från kopplingar också. kopplingar i mässing kan spricka osv osv...
Medlem
· Västernorrland
· 10 632 inlägg
inget ovanligt att kopparrör kryper ut skruvkopplingar när de fryser så tänkte bara att det säkert blir lika här.....
Jag har sett ett PEX-rör krypa ur en klämringskoppling när det frös. Kopparrör är ju en dålig jämförelse då dessa även spricker när det fryser. Men oftast har man väl inte kopplingar på inkommande vattenmatning utomhus?