Nu är det inte mig du citerar, men jag tänker att alla handtag som sitter i nivå med resten av dörren och ska tryckas in eller åka ut riskerar att fungera kasst när det blir isigt. Finns ju till och med instruktioner från tesla om vart man ska peta/slå på handtaget när det är is. Sen tycker jag överlag att åtminstone Model 3 har helt vedervärdiga handtag som inte känns naturliga för fem öre, även dom som ska åka med funderar på hur man ska göra. Jag tröttnade och köpte "vanliga" handtag för några hundralappar och satte på, känns så mycket mer naturligt och lite att dra i också. Får inte heller frågor hur man tar sig in. Bara hur man tar sig utAnna_H skrev:
Tyckte inte det förfulade något nämnvärt iaf.
Har en VW Transporter 2006 diesel.
Den startar alltid när den är hel o batteriet laddat, även när det är -25.
Jag har haft problem när den stått oanvänd i några veckor under kallaste vintern (batteriet) och när en givare slutat fungera som den ska (bytte givaren).
Har f ö en CTEK laddare för urladdade batterier, det fungerar alltid.
Den startar alltid när den är hel o batteriet laddat, även när det är -25.
Jag har haft problem när den stått oanvänd i några veckor under kallaste vintern (batteriet) och när en givare slutat fungera som den ska (bytte givaren).
Har f ö en CTEK laddare för urladdade batterier, det fungerar alltid.