Brandrisk vid laddning av el-cykel?
Vet ej om detta är rätt forum men det kanske flyttas dit i så fall.
I vår brf-förening har en diskussion uppkommit om risken med att tillåta laddning av el-cyklar i källargångarna/förråden.
Då används el-uttag som ursprungligen var tänkta att bidra med el-ström vid de tillfällen då man tyckte att belysningen
var för dålig i källaren och som man då använde med typ en sladdlampa eller liknande för att kunna se bättre i sitt förråd.
Nu har det upptäckts att uttagen har använts för att ladda el-cyklar.
Medför detta en brandrisk? Om det går fel vid laddningen av el-cyklarna på något sätt, kan det medföra eld i källargångarna/förråden?
Det första steget är väl i så fall att meddela att det är förbjudet att ladda el-cyklar (eller vad som helst egentligen).
(Laddningen är ju också privat medans uttagen är till för att kunna förstärka belysningen vid behov för alla medlemmar.)
Andra steget är väl att ta bort el-uttagen, men dels kostar det pengar och dels blir det ju inte möjligt att förstärka belysningen. Och det vore synd, det har fungerat under många år, men då har det inte funnits el-cyklar.
I vår brf-förening har en diskussion uppkommit om risken med att tillåta laddning av el-cyklar i källargångarna/förråden.
Då används el-uttag som ursprungligen var tänkta att bidra med el-ström vid de tillfällen då man tyckte att belysningen
var för dålig i källaren och som man då använde med typ en sladdlampa eller liknande för att kunna se bättre i sitt förråd.
Nu har det upptäckts att uttagen har använts för att ladda el-cyklar.
Medför detta en brandrisk? Om det går fel vid laddningen av el-cyklarna på något sätt, kan det medföra eld i källargångarna/förråden?
Det första steget är väl i så fall att meddela att det är förbjudet att ladda el-cyklar (eller vad som helst egentligen).
(Laddningen är ju också privat medans uttagen är till för att kunna förstärka belysningen vid behov för alla medlemmar.)
Andra steget är väl att ta bort el-uttagen, men dels kostar det pengar och dels blir det ju inte möjligt att förstärka belysningen. Och det vore synd, det har fungerat under många år, men då har det inte funnits el-cyklar.
Jo det har varit ett antal bränder orsakade av laddare.C clippan skrev:
Elsäkerhetsverket
https://www.elsakerhetsverket.se/om-oss/press/nyheter/2023/ladda-under-uppsikt/
Brandskyddsföreningen
https://www.brandskyddsforeningen.se/tidningen-brandsakert/artiklar/ladda-sakert/
All batteriladdning utgör en risk för värmeutveckling och i värsta fall brand.
Där finns exempel på kraftig brand från laddning av elsparkcyklar etc.
Om det sedan är en så stor risk att det ska förbjudas, svårt att säga. kanske hör med ert försäkringsbolag och vad dom rekommenderar.
Där finns exempel på kraftig brand från laddning av elsparkcyklar etc.
Om det sedan är en så stor risk att det ska förbjudas, svårt att säga. kanske hör med ert försäkringsbolag och vad dom rekommenderar.
Hur många uttag rör det sig om?
Om ni monterar fasta timers som ger mellan 15 och 30minuter ström kommer incitamenten att parkera cykeln på laddning över natten bli mindre, medan det fortfarande går att använda för belysning.
Men det kostar ju en slant per uttag.
Tex https://www.elgrossisten.se/strombr...trend/trend-timer-tidstromstallare-med-uttag/
Om ni monterar fasta timers som ger mellan 15 och 30minuter ström kommer incitamenten att parkera cykeln på laddning över natten bli mindre, medan det fortfarande går att använda för belysning.
Men det kostar ju en slant per uttag.
Tex https://www.elgrossisten.se/strombr...trend/trend-timer-tidstromstallare-med-uttag/
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 24 139 inlägg
Du ska inte behöva vara orolig för att laddning av batterier ska orsaka en brand. Risken är inte så stor. Speciellt inte när du säger elcyklar. Sparkcyklar och liknande som ungdomar använder kan dock vara misshandlade på alla sätt så att batteriet fysiskt tagit skada. Där tror jag att det finns en risk som man behöver beakta. Det finns också en skillnad på kvaliteten mellan batterier. Det man köper på lågprisvaruhusen är sällan det bästa.
Självklart tycker jag ni borde uppmuntra elcyklar genom att erbjuda laddning. Kostnaden är försumbar. En avgränsad yta för elcyklar och brandlarm kanske räcker?
Personligen skulle jag tog tagit med mig batteriet hem med tanke på stöldrisken. Saknas batteriet kanske cykeln får vara ifred.
Självklart tycker jag ni borde uppmuntra elcyklar genom att erbjuda laddning. Kostnaden är försumbar. En avgränsad yta för elcyklar och brandlarm kanske räcker?
Personligen skulle jag tog tagit med mig batteriet hem med tanke på stöldrisken. Saknas batteriet kanske cykeln får vara ifred.
I källargångar får inget stå alls eftersom det förhindrar brandmännens rörelseförmåga när de ska in och rädda någon vid en brand och det stoppar upp folk som ska springa ut för att det har börjat brinna.C clippan skrev:
Jo det beror på, de flesta hus är ju unika och hur man tänkt sig olika brandzoner och utrymningsvägar.BirgitS skrev:
Men vid en större brand och rökdykare måste fram en viss väg så är det ingen höjdare med elsparkcyklar och laddare i vägen. Sen är det då om annat brännbart finns i närheten osv. Så man måste gå igenom "brandtänket".
Vill man (gratis)ladda cykeln utanför hemmet är det väl bara att lägga en motion till årsstämman.
Ett elektrifiera den vanliga cykelparkeringen kostar troligen inte en förmögenhet.
Förrådsgångar bör hållas fria från cyklar och bråte för allas trevnad. Förutom branmän behöver även synsvaga, rörelsehindrade och folk som baxar saker till förrådet utrymmet.
Ett elektrifiera den vanliga cykelparkeringen kostar troligen inte en förmögenhet.
Förrådsgångar bör hållas fria från cyklar och bråte för allas trevnad. Förutom branmän behöver även synsvaga, rörelsehindrade och folk som baxar saker till förrådet utrymmet.
Hur man än gör kommer kommer batterierna laddas i huset.
Dessutom är stötar en riskfaktor, så det är bättre att batteriet stannar på cykeln än bärs upp i ett trapphus och tappas på vägen.
Men de behöver laddas i en avskild brandzon, helst med brandlarm.
Kanske kan ordna ett gammalt dokumentskåp att placera laddarna i.
Gällande el-förbrukningen så är den försumbar, ett normalt cykelbatteri är på 0,4 kWh så laddning drar kanske 0,2 kWh i snitt.
Dessutom är stötar en riskfaktor, så det är bättre att batteriet stannar på cykeln än bärs upp i ett trapphus och tappas på vägen.
Men de behöver laddas i en avskild brandzon, helst med brandlarm.
Kanske kan ordna ett gammalt dokumentskåp att placera laddarna i.
Gällande el-förbrukningen så är den försumbar, ett normalt cykelbatteri är på 0,4 kWh så laddning drar kanske 0,2 kWh i snitt.
De bör alltid laddas under uppsikt och på en plats utan brännbart material i närheten.
Så säger experterna.
Så säger experterna.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 24 139 inlägg
Vilken expert vågar säga något annat offentligt??
ESV skriver "under uppsikt" men det kan man ju tolka olika.A avh67f skrev:
Det viktiga är att det inte är en rättighet att bara ta ett ledigt eluttag i gemensamma utrymmen.
En BRF måste fundera kring det här med säkerhet och om det är lämpligt att placera elsparkcyklar samt ladda i ett visst utrymme.
Om möjligt skulle jag ställa i ordning ett rum lämpligt för laddning i källaren.
En mindre brand i ett rum av t.ex betong är en olägenhet.
Förbjuds laddning så kommer inte laddning att upphöra, den kommer flyttas upp i lägenheterna.
En mindre brand, i en lägenhet, blir snabbt en katastrof.
En mindre brand i ett rum av t.ex betong är en olägenhet.
Förbjuds laddning så kommer inte laddning att upphöra, den kommer flyttas upp i lägenheterna.
En mindre brand, i en lägenhet, blir snabbt en katastrof.