Åtdragsmoment cykel - Trek - sadel/styrstam
Jag har googlat som en galning men hittar 0 info om hur mycket kraft/Nm man drar i bultar på min TREK cykel. Jag finner info att Nm ofta står på själva bulten eller intill (på Treks cyklar)- nej inte hos mig. Min cykel är ca 11-12 år gammal.
På min styrstam, samma som i bild, ser jag texten G8, vilket jag gissar är gäng/bulttyp, eller något annat. G-kraft är det inte.
Inget står det heller vid den del, eller bult, som fixerar sadelstolpen. Möjligt att det står nått på sadelstolpen men det tror jag inte.
Blir galen. Någon som vet mer? Finns tabeller? Googlat både artikelnummer o Bontrager mm men ....nada. Visst jag kan skruva på känn, men det är aluminiumram o det är för läbbigt att chansa.
Följdfråga, hur hårt ska man spänna snabblåset på hjulen?
På min styrstam, samma som i bild, ser jag texten G8, vilket jag gissar är gäng/bulttyp, eller något annat. G-kraft är det inte.
Inget står det heller vid den del, eller bult, som fixerar sadelstolpen. Möjligt att det står nått på sadelstolpen men det tror jag inte.
Blir galen. Någon som vet mer? Finns tabeller? Googlat både artikelnummer o Bontrager mm men ....nada. Visst jag kan skruva på känn, men det är aluminiumram o det är för läbbigt att chansa.
Följdfråga, hur hårt ska man spänna snabblåset på hjulen?
Intressant fråga, kör på känsla skulle jag säga. Kan säga att jag slutat momentnyckeln efter jag vikt ner bocken i hårt gupp, vevpartiet blivit löst, tramporna skapade oljud, kassetten suttit löst mm. Kör du kolfiber kan du tänka lite extra men finns ju även diverse produkter man skall ha för att öka friktionen.
För att förhindra glid utan att behöva dra onödigt hårt så kan jag rekommendera sån där harts man har till stråkar på fioler etc. Har bla använt detta för att montera kikarsikten på hårdrekylerande bössor, funkat mycket bra. Samma grej där, man vill inte tokspänna skruvförband på känsliga saker. Inte testat på cykeltillämpningar dock.
5 Nm är extremt lågt vridmoment, det var därför mina tankar gick till skruvförbanden på mina kikarsiktesfästen. Ska man ha något att sitta fast vid så låga vridmoment krävs en friktionsskapande agent typ: stråkharts.
Angående hur hårt man ska spänna snabbkopplingen på hjulen så fick jag lära mig att man ska känna att det börjar ta emot när "spaken" står rätt ut, dvs 90 grader ifrån fullt spänd. Det har funkar för mig i 20+ år på både vanliga cyklar och Mountain Bikes.
/Daniel
/Daniel
Tack. När det börjar ta emot det allra minsta? ..svårt beskriva motstånd i textD Daniel Gr skrev:
Ska ringa återförsäljare imorgon och höra efter. Kanske 5nm på TREK också - men å andra sidan kanske olika årsmodeller har olika lösningar.
Att mäta är att veta, brukar man säga... ☝️
Men kom igen det är en cykel, dra åt och känn efter, använd insexnycklar av normal längd.
Samma sak med hjulen, spänn åt och känn efter.
Hittade detta på Happyride:
Ha armen till Quick releasen i spänt läge.
Skruva åt muttern på motsatt sida med fingrarna tills den sitter hårt.
Öppna armen, vrid sedan muttern ett halvt varv, stäng armen.
Men kom igen det är en cykel, dra åt och känn efter, använd insexnycklar av normal längd.
Samma sak med hjulen, spänn åt och känn efter.
Hittade detta på Happyride:
Ha armen till Quick releasen i spänt läge.
Skruva åt muttern på motsatt sida med fingrarna tills den sitter hårt.
Öppna armen, vrid sedan muttern ett halvt varv, stäng armen.