Mörklagda bilar

[skoge]

Hur yrkestrafikanterna beter sig vet ju dom flesta! Jag har ännu aldrig sett en bilist sitta med laptopen på ratten och kolla på film, men det är inte en helt ovanlig syn bland tradarna med släp. Undra vad kursen heter där man får lära sig detta

Snarare bilister som inte kan köra.
Knappast vanligt att du ser tradare med släp sitta med datorn på ratten, snarare trailerdragare från Europa

 

[Fotografen]

Ja va faan, sitter man i ett "autimagiskt" fordon som sköter allt åt en via adaptiv farthållare, körfältsreglering, autobroms, auotväxling, dödavinklen-varning, anti-spin, anti-sladd, EBS, ABS o allt vad de hittat på så finns ju koncentration att avvara? På med hörselkåporna också givetvis, ingen behöver ju lyssna efter missljud i ett modernt fordon, det blinkar o lyser ju lampor som varnar så fort nått knasar?

Varför då inte ta tillfället i akt att slå ihjäl lite dö-tid medans bilen förflyttar sig till nästa destination med att avnjuta en bra film?

Hur vet du då att du hamnar där du har bestämt?
Det oroar åtminstone mig.

 

[Kasken]

Hur vet du då att du hamnar där du har bestämt?
Det oroar åtminstone mig.

Öhhh, har du hört om GPS eller?? Hallå höhöhö.

Sarkasmen kanske inte framgick tillräckligt tydligt i det inlägg du citerade.

 

[pmd]

GPS. Trodde det var bluff när jag först hörde talas om det, men jag har kört sån mycket och det fungerar faktiskt.

Jag tror mer på att det är navigeringssystemets kartdata som används. GPS har för dålig noggrannhet i höjdled för att det skulle kunna fungera bra.

 

[pmd]

Ja det är väl så, jag erkänner, jag är ingen världsmästare. Det finns tydligen andra i trafiken som är detta!

Ja, trafiken är full av världsmästare.

 

[pmd]

Jaha

Joho!
Frågan är också hur lagligt det är, men jag tycker nog att det trots allt är lite bättre med fast gult sken bakåt för att få passerande fordon att uppmärksamma en parkerad bil än när folk parkerar och slår på sina varningsblinkers.
De senare bör endast användas för att varna för en omedelbar fara.

Skulle det inte vara bättre om de röda bakljusen tändes när man öppnar bakluckan?

 

[pmd]

Nej men när man lättar på bromsen. Jag upplever det som måttligt störande när motorn ska starta 5ggr för att åka 2km till Ica.

Hm. Det skulle kanske jag också tycka. Jag har kört den typen av bil rätt sällan, men körde då inte så korta sträckor som 2 km. Ju tätare mellan trafikljusen desto mer irriterande blir det nog. Å andra sidan så startade bilen på stört, såvitt jag minns, och det tog minimalt längre tid att komma iväg jämfört med en vanlig bil. Jag har i allmänhet inte bråttom i trafiken. Det brukar vara bra att inte ha bråttom i trafiken.

 

[pmd]

Jag håller med till 100%. Kör själv fortfarande 5-600 mil per år på 2 hjul.

Ganska tidigt i min "karriär" som motorcyklist bytte ett rattfyllo fil över heldragen linje mitt framför mig. Lyckligtvis var det i en gatukorsning så farten var inte så hög. Skadorna sträckte sig enbart till ganska små skador på hojen (men den var inte körbar utan reparation) och ett brutet finger. Efter det blev jag ännu mer paranoid.

 

[pmd]

Knappast...du lär dig planera körning och kan därmed få ner förbrukning

OK, så förutom att tvingas köra motorcykel minst ett vinterhalvår (mitt förslag) så bör alla som vill ta bilkörkort tvingas köra 60-tonslastbilar ett tag först?

 

[pmd]

Jag vill minnas att när jag tog körkort så blinkade som om cirkulationsplatsen var som en fyrvägskorsning. Jag uppfattade det som mycket tydligare. Skulle man rakt igenom så blinkade man inte, skulle man höger eller vänster så blinkade man. Jag upplever många gånger idag att om jag står och väntar på att köra in i cirkulationen, och det kommer mycket mötande trafik som ska rakt igenom och dessa lägger på högerblinkers precis efter dom passerat första utfarten (precis som man skall), så befinner sig mötande bara ett par meter till vänster om mig. Ur denna vinkel är det ibland omöjligt att uppfatta deras högerblinkers, speciellt om det är en liten cirkulationsplats med väldigt liten rondell.

Du ser ju att den "mötande" bilen kör ut bredvid dig.

Man får blinka lite hur man vill när man kör in i en cirkulationsplats, men man måste blinka när man kör ut.

 

[pmd]

Du menar att de kunskaper och erfarenheter den som till yrket rullar runt med 60ton bakom ryggen 3-400mil i veckan år efter år samlar på sig inte på något sätt eller vis inverkar eller påverkar kompetensen att framföra mindre fordon?

Nej, det varken menar jag eller skrev jag.

Du kan inte ha tänkt den tanken riktigt färdigt......

Och du verkar inte ha läst vad jag har skrivit.

Sådär. Kan vi sluta med invektiven nu och fortsätta diskussionen på ett lite mer civiliserat sätt?

 

[useless]

Jag tror mer på att det är navigeringssystemets kartdata som används. GPS har för dålig noggrannhet i höjdled för att det skulle kunna fungera bra.

GPS'en behövs för att veta vart på kartan du befinner dig.

 

[pmd]

GPS'en behövs för att veta vart på kartan du befinner dig.

Ja, givetvis, men för att avgöra om bilen kör mot ett backkrön behövs bättre data än GPS-data.

 

[skoge]

OK, så förutom att tvingas köra motorcykel minst ett vinterhalvår (mitt förslag) så bör alla som vill ta bilkörkort tvingas köra 60-tonslastbilar ett tag först?

Nja...du lär dig planera din körning när du kör lastbil så du får ett annat tänk & mer ekonomisk körstil även när du sätter dig i personbil, själv började jag köra med lastbil innan jag körde personbil så man fick lära sig annan körstil ( transportgymnasium )

 

[Markarbetaren]

Skulle det inte vara bättre om de röda bakljusen tändes när man öppnar bakluckan?

Naturligtvis, så är det fabriksinställt på Volvon när det är mörkt. Kan inte svara på varför det bara går att programera blinkersen med OBD11 på VW. Jag upplever iaf. nån form av trygghet att det är något som lyser där bak när tanten är och handlar så dom andra stollarna på parkeringen ser henne.