Jag vet inte om du missade den detaljen att de där 300 dagarna om året inkluderar helger? D.v.s. en bil för 90% av resorna kan täcka allt pendlande till jobbet, men bara ungefär hälften av helgresorna.Fairlane skrev:
För mig räcker en kombi med dragkrok och 30 mil räckvidd på vintern till 99,99% av mina resor.
Du säger att du behöver baklyft några gånger om året, det motsvarar ju kanske 1% av resorna, så du kan köpa en bil som klarar 99% av dina resor och hyra baklyft den resterande procenten.
Men till mig säger folk att jag borde köpa en elbil som bara klarar 75% av mina resor istället för att köra runt i bensinbilen som klarar 99,99% av resorna...
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 271 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 271 inlägg
Ingen i den här tråden iallafall. Här säger vi rätt enstämmigt att elbil inte är något för dig i dagsläget och att du bör behållas nuvarande bil.N Nerre skrev:
Det var drygt, vänta några år så kostar det dig det tredubblaPatrik440 skrev:
Strax över 200, 700-750:- ungefär.
Elen har man dock aningens större chans att påverka lite själv.Alfredo skrev:
Jag kan kasta upp solceller på hustaket, men jag misstänker att jag inte hittar någon olja hur djupt jag än borrar på tomten.
Och sen få miljötillstånd för raffinaderiet ifall jag ändå skulle stöta på en oljekälla blir ju nästa huvudvärk.
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 266 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 266 inlägg
Då kanske jag har en elbil som räcker fram å tillbaka till jobbet + lite till.Grizzlybjörnen123 skrev:
"Laddade" förresten bilen på macken bredvid jobbet igår, tyckte inte det var så värst.
/P
I längden ja. Men om man inte kör så långt så äter inköpspriset upp vinsten.Jonatan79 skrev:
Kör man 1200 mil om året i en bil som drar 0,7 liter milen och soppan kostar 20 spänn litern blir det 18 600 spänn om året.
Om man då kan köpa en sån bränslebil som kostar 50 000 så blir det väldigt svårt att få det att gå ihop ekonomiskt att istället köpa en elbil. Särskilt om elbilen bara kan användas till 75% av resorna, för de övriga 25% av resorna måste man då hyra bil till, och det blir inte billigt.
Har du sån tur att en elbil fixar 99% av dina resor kan du vara glad.
Och även om du bor i ett hushåll med flera bilar kan du vara glad. Vi har bara ett körkort så det blir väldigt dyrt att ha flera bilar (skatt och framförallt försäkring kostar ju).
Nejdå, det har varit flera som tidigare i tråden sagt att det är inget problem att låna eller hyra bil för de tillfällen elbilen inte funkar. Bara att börja läsa tråden från början. Sen att ni är en handfull som älskar att tjata om att elbil inte är nåt för mig är en annan sak, men ni är inte de enda som skriver i tråden.
Kollade lite på elbil för 4-5 år sedan men det var för mycket som inte fungerade.
Idag med lite andra krav, bl.a. färre resor av tvång och utvecklingen som gjorts så är de nästa "körbart". Bl.a. sällan resa över 20 mil, men fortfarande krav på att dra tyngre släpa.
Men det finns ännu inget behov att byta, men kommer att vara ett intressant alternativ, kanske måste.
Idag med lite andra krav, bl.a. färre resor av tvång och utvecklingen som gjorts så är de nästa "körbart". Bl.a. sällan resa över 20 mil, men fortfarande krav på att dra tyngre släpa.
Men det finns ännu inget behov att byta, men kommer att vara ett intressant alternativ, kanske måste.
Jag tror även de flesta barnfamiljer med mer än ett barn har svårt att klara sig med en ensam elbil som enda bil, i alla fall om man bor i villa.JLyck skrev:
Men med "enda bil" är vi där igen, de som redan har två bilar, då tycker i alla fall jag att det är en nobrainer att byta ut den ena bilen till elbil. För man har kvar den andra bilen att täcka upp när elbilen inte funkar.
Delar du vinsten med Bolund så är detMikael_L skrev: