Service - nytt bromssystem
Efter över en månad med barn och barnbarn har lugnet åter lagt sig. Otroligt roligt, spännande och oerhört stimulerande men det märks att man inte är 28 längre! Vilken energi det kommande släktet har! Hela tiden minst 100% tills dom stupar i säng. Vi gick också och lade oss ganska omgående. Morgonpasset började mellan 5-6 på morgonen och då var det nästan 95% med en gång!
Absolut ingen verkstadstid på över en månad. Bara en ohygglig oreda efter alla saker och verktyg som har behövts för att hålla igång det hela. Så morgonen började med en storstädning för att hitta arbetsbordet och sätta tillbaka alla verktyg. Sedan var det dags att plocka in lådbilen och äntligen få till ett enklare bromssystem.
Jag utgår från några bockade hållare som jag har sparat från ett slaktat bord. Ursprungligen är det fyrkantsrör 2 x 4 cm som har löpt i hållarna men jag orkade inte plocka fram svetsen och kapmaskinerna så jag gör det i ek i stället. Jag tror att eken kommer att hålla. Det blir ju inga högre hastigheter med bilen. Dessutom är det betydligt trevligare att arbeta med trä!
Nu blir det reflektionstid över en ” Pelarborr” inför morgondagens fortsättning.
Trevlig Helg!
Dag
Efter över en månad med barn och barnbarn har lugnet åter lagt sig. Otroligt roligt, spännande och oerhört stimulerande men det märks att man inte är 28 längre! Vilken energi det kommande släktet har! Hela tiden minst 100% tills dom stupar i säng. Vi gick också och lade oss ganska omgående. Morgonpasset började mellan 5-6 på morgonen och då var det nästan 95% med en gång!
Absolut ingen verkstadstid på över en månad. Bara en ohygglig oreda efter alla saker och verktyg som har behövts för att hålla igång det hela. Så morgonen började med en storstädning för att hitta arbetsbordet och sätta tillbaka alla verktyg. Sedan var det dags att plocka in lådbilen och äntligen få till ett enklare bromssystem.
Jag utgår från några bockade hållare som jag har sparat från ett slaktat bord. Ursprungligen är det fyrkantsrör 2 x 4 cm som har löpt i hållarna men jag orkade inte plocka fram svetsen och kapmaskinerna så jag gör det i ek i stället. Jag tror att eken kommer att hålla. Det blir ju inga högre hastigheter med bilen. Dessutom är det betydligt trevligare att arbeta med trä!
Nu blir det reflektionstid över en ” Pelarborr” inför morgondagens fortsättning.
Trevlig Helg!
Dag
Testing - Testing
När jag gör någon ny konstruktion för första gången brukar jag göra en ”mock up”. Då behöver man inte vara så rädd om materialet och kan testa olika lösningar. Testbitarna är oftast av gammalt avkap och stumpar. Utseendet spelar ingen roll.
När sen din ide fungerar är det bara att göra en nya kopia i bättre material och få till rätt former.
Så det blev att göra en ”mock up” av bromssystemet.
En bit spånskiva fick utgöra lådbilens ram. I det runda hålet sticker den tilltänkta bromspedalen upp. Två leder behövs för att få rätt rörelse. Allting grovt tillyxat men funktionen går att testa. Returfjädrarna kan monteras efter det motståndet man vill ha i pedalen. Den tilltänkta konstruktionen fungerar över förväntat så nu blir det till att göra en ny kopia men i bättre material och form. Fortsättning följer…………………
Dag
När jag gör någon ny konstruktion för första gången brukar jag göra en ”mock up”. Då behöver man inte vara så rädd om materialet och kan testa olika lösningar. Testbitarna är oftast av gammalt avkap och stumpar. Utseendet spelar ingen roll.
När sen din ide fungerar är det bara att göra en nya kopia i bättre material och få till rätt former.
Så det blev att göra en ”mock up” av bromssystemet.
En bit spånskiva fick utgöra lådbilens ram. I det runda hålet sticker den tilltänkta bromspedalen upp. Två leder behövs för att få rätt rörelse. Allting grovt tillyxat men funktionen går att testa. Returfjädrarna kan monteras efter det motståndet man vill ha i pedalen. Den tilltänkta konstruktionen fungerar över förväntat så nu blir det till att göra en ny kopia men i bättre material och form. Fortsättning följer…………………
Dag
Snart färdig!
Idag har jag fixat till bromssystemet efter ”mock up” kopian. Olika detaljer har tillverkats och målats så slutmonteringen är på gång. Rätt mycket fix för att få det hela att fungera enligt plan. Bromsbeläggen blir halktejp från Biltema. Returfjädrarna har fått två nivåer. Bromspedalen har också fått halktejp för bättre friktion. I veckan kommer lådbilsägaren och monterar dom sista detaljerna. Han är duktig (5 år) med skruvdragaren och den lilla Bahcolådan med spärrhandtag.
Dag
Idag har jag fixat till bromssystemet efter ”mock up” kopian. Olika detaljer har tillverkats och målats så slutmonteringen är på gång. Rätt mycket fix för att få det hela att fungera enligt plan. Bromsbeläggen blir halktejp från Biltema. Returfjädrarna har fått två nivåer. Bromspedalen har också fått halktejp för bättre friktion. I veckan kommer lådbilsägaren och monterar dom sista detaljerna. Han är duktig (5 år) med skruvdragaren och den lilla Bahcolådan med spärrhandtag.
Dag
FAS 2 och 3
Efter några veckors behövlig vila är det åter dags att dra på blåstället och köra igång ”trallandet”.
Området mellan pooldäcket och boden skall reglas och trallas.
Vad som sedan hamnar på däcket kommer att bli FAS 4.
Samtidigt kommer vi att göra ett tralldäck runt Attefallshuset som byggdes för några år sedan.
Torsdag till söndag har vi på oss. Sedan är jobbvardagen tillbaka och då får det bli helgjobb framöver.
Dag
Efter några veckors behövlig vila är det åter dags att dra på blåstället och köra igång ”trallandet”.
Området mellan pooldäcket och boden skall reglas och trallas.
Vad som sedan hamnar på däcket kommer att bli FAS 4.
Samtidigt kommer vi att göra ett tralldäck runt Attefallshuset som byggdes för några år sedan.
Torsdag till söndag har vi på oss. Sedan är jobbvardagen tillbaka och då får det bli helgjobb framöver.
Dag
Blåkläder
Efter några veckors vila körde vi åter igång trallandet efter lunch. Jag reglar upp runt Attefallshuset och svärsonen fortsätter vi poolen.
Runt hela huset skall det läggas trall och vid ingången blir det en lite bredare avsats. En sluttande trallgång skall leda upp till avsatsen.
Jag började bakom huset och gjorde första ramen. Allting reglas med trallbitar som har kasserats eller blivit över vid poolbygget. Ramarna skruvas i hussyllen och sätts i våg med brädstumpar som vilar på mindre stenar. En farmarskruv i ändträdet ger ett bra fuktskydd.
Första ramen på plats! Nu blir det en till så är långsidan klar.
Dag
Efter några veckors vila körde vi åter igång trallandet efter lunch. Jag reglar upp runt Attefallshuset och svärsonen fortsätter vi poolen.
Runt hela huset skall det läggas trall och vid ingången blir det en lite bredare avsats. En sluttande trallgång skall leda upp till avsatsen.
Jag började bakom huset och gjorde första ramen. Allting reglas med trallbitar som har kasserats eller blivit över vid poolbygget. Ramarna skruvas i hussyllen och sätts i våg med brädstumpar som vilar på mindre stenar. En farmarskruv i ändträdet ger ett bra fuktskydd.
Första ramen på plats! Nu blir det en till så är långsidan klar.
Dag
Full dag
Ram 2 monterades snabbt och sedan trallade vi dom två ramarna. Den tredje ramen gjordes rektangulär och fyllde den första etappen. Nu är hela baksidan trallad. I morgon skall stumparna i häcken sänksågas.
I dom tre sopsäckarna ligger 90 stycken färdigsågade trallbitar som skall användas på den andra långsidan och kortsidan. Om vädret håller kommer ramen vid ingången att göras i morgon.
Nu får maskinerna och redskapen laddas och vila inför nästa arbetspass.
För oss blir det reflektionstid över en eller flera ”Pelarborr” och avslutning med ett svalkande bad i poolen.
Trevlig Helg!
Dag
Ram 2 monterades snabbt och sedan trallade vi dom två ramarna. Den tredje ramen gjordes rektangulär och fyllde den första etappen. Nu är hela baksidan trallad. I morgon skall stumparna i häcken sänksågas.
I dom tre sopsäckarna ligger 90 stycken färdigsågade trallbitar som skall användas på den andra långsidan och kortsidan. Om vädret håller kommer ramen vid ingången att göras i morgon.
Nu får maskinerna och redskapen laddas och vila inför nästa arbetspass.
För oss blir det reflektionstid över en eller flera ”Pelarborr” och avslutning med ett svalkande bad i poolen.
Trevlig Helg!
Dag
Raindrops Keep Fallin' on My Head……….
I dag lär det inte bli så mycket trallande. Det blir några timmar på morgonen, sedan får vi köra planering, materialvård och reflektion inför morgondagen som förhoppningvis bli torrare!
Dag
I dag lär det inte bli så mycket trallande. Det blir några timmar på morgonen, sedan får vi köra planering, materialvård och reflektion inför morgondagen som förhoppningvis bli torrare!
Dag
Snabba ryck!
Efter två timmars jobb innan regnet kom hann vi med rätt mycket.
Gårdagens tralläggning blev sänksågad.
Stupröret kortades för att passa den nya golvhöjden.
Ramen framför ingången byggdes och ett gäng stödben tillverkades.
Nu är trallvirket slut. Det stora 120 x 5400 paketet som köptes in i april har räckt till mycket. Några sopsäckar med avkap är det som återstår.
Nu blir det tippen och en sväng till byggmarknaden och ladda upp med lite ny trall inför morgondagen.
Dag
Efter två timmars jobb innan regnet kom hann vi med rätt mycket.
Gårdagens tralläggning blev sänksågad.
Stupröret kortades för att passa den nya golvhöjden.
Ramen framför ingången byggdes och ett gäng stödben tillverkades.
Nu är trallvirket slut. Det stora 120 x 5400 paketet som köptes in i april har räckt till mycket. Några sopsäckar med avkap är det som återstår.
Nu blir det tippen och en sväng till byggmarknaden och ladda upp med lite ny trall inför morgondagen.
Dag
Har du rätt i!FredrikR skrev:
Hade den bunten sålts nu hade pensionen varit tryggad
Ni kämpar på fint!
Hämtade 20 stycken 120 x 4800 på Byggmax efter tippen.
2500kr kostade det kalaset!
25kr/m var dagens notering.
För ett år sedan var priset mindre än hälften.
Måste vara Corona virus i prislistan!
Jag är ändå fullvaccinerad!
Dag