Det är helt normalt.J Jimmy Nilsson2 skrev:
Men vad kör du på för bränsle?
Däremot så ser det inte riktigt normalt ut vid ohv burken...J Jimmy Nilsson2 skrev:
Du har nog en otät packning där..
kan förklara varför den går dåligt när den blivit varm..
Då läcker den packningen mer...
Bästa svaret
Ventilerna kanske behöver justeras, kan ju påverka avgastemperaturerna om det är rejält fel. Då kan man byta ventilkåpspackning samtidigt. Det ska ju göras regelbundet i vilket fall.
kloktMultiMan skrev:
Om tändningen står fel kan avgaserna bli rätt heta också. (mitt avgasrör glödde)
Detta kan hända om krysskilen som håller svänghjulet mot vevaxeln är skadad, exempelvis efter en grundkörning. (egen erfarenhet)
Det går att se uppifrån utan att plocka isär motorn.
Detta kan hända om krysskilen som håller svänghjulet mot vevaxeln är skadad, exempelvis efter en grundkörning. (egen erfarenhet)
Det går att se uppifrån utan att plocka isär motorn.
Ja det brukar alltid finnas lite olja där..J Jimmy Nilsson2 skrev:Lite olja där inne, ska det vara det?
står tändningen fel så ska inte motorn gå bra i ex antal minuter för att sedan ändra gången... Och bara gå på låga varv...ÅkeSun skrev:
såg du om någon av Ventilerna hade bränt runt sig... Eller om de rörde sig lika fint kall motor som varm motor?
Hade en motor förra veckan som ena ventilen gick lite trögt när blocket var varmt..
Hade en motor förra veckan som ena ventilen gick lite trögt när blocket var varmt..
J Jimmy Nilsson2 skrev:
Hmm låter inte så bra
J Jimmy Nilsson2 skrev:Nej inte alls
Nu tar vi nya tag.
av med OHV och ta bilder så tar vi det därifrån..
Kan vara dåliga nyheter men behöver inte alls vara så.. jag hjälper dig så mycket jag kan..
Finns i stort sätt alltid här
Hmm ser inget fel direkt..J Jimmy Nilsson2 skrev:Är nog säkert så och ingen fara, fanns kvar i huset! men här börjar vi
Men kolla avgas och insugsventil spelet.
Bör ligga på 0.30 mm..