jag tankade frugans buss igår..
Tänkte att jag skulle prova lite med etanol i den..
tankade 30 l med E10.
Sedan 35 L med E85.
Blev en helt annan bil..
motorn som frugan klagat på tystnade rejält..
Och sedan kom accelerationen tillbaka som hon saknat.. Så nu får den gå så ett tag så får vi se om jag köper ombyggnads sats och monterar i...
Tänkte att jag skulle prova lite med etanol i den..
tankade 30 l med E10.
Sedan 35 L med E85.
Blev en helt annan bil..
motorn som frugan klagat på tystnade rejält..
Och sedan kom accelerationen tillbaka som hon saknat.. Så nu får den gå så ett tag så får vi se om jag köper ombyggnads sats och monterar i...
Bra gjort E85 broder!
Vi åkte iväg med husvagnen och då det skulle bli över 30 grader varmt så kvällen innan så tankade jag bilen.
Då det är fruns bil så blandtankar hon inte trots uppmaningar.
Nåväl, jag fick i 16 liter E85 så det blev ca 30% e85 i tanken. Toyota Verso 2018.
Hög värme, full fart på ac,'n och husvagn på kroken kan göra att motorn spikar.
Med sprit i tanken blir det högre oktan och lägre avgastemparatur.
Förbrukningen blev 1,24 l/mil.
Inte högre förbrukning än vad jag brukar ha med husvagnen på kroken
Vi åkte iväg med husvagnen och då det skulle bli över 30 grader varmt så kvällen innan så tankade jag bilen.
Då det är fruns bil så blandtankar hon inte trots uppmaningar.
Nåväl, jag fick i 16 liter E85 så det blev ca 30% e85 i tanken. Toyota Verso 2018.
Hög värme, full fart på ac,'n och husvagn på kroken kan göra att motorn spikar.
Med sprit i tanken blir det högre oktan och lägre avgastemparatur.
Förbrukningen blev 1,24 l/mil.
Inte högre förbrukning än vad jag brukar ha med husvagnen på kroken
JajemänKloge skrev:
Men med tanke på att motorn går renare och att oktan halten är högre, men energi värdet mindre så slipper man vara fundersam på att motorn tar stryk av värmebyggnad.
som jag sa till frugan..
skillanden är 4 kr i direkta pengar.
motorns välmående och gång är obetalbar.
ekonomiskt sett så tar du dig lika långt fast för ändå lite lite billigare trots ökad förbrukning...
bussen låg väl på ca 0.89 l per mil tidigare.
Nu så bör den ligga på ca 1l men det är okej för min del.. För det blir ändå billigare att tanka...
Tror inte det hade så mycket med själva bränslet att göra..nino skrev:
Däremot kan motorn reagera på att förbränningen blir optimerad och då ändras tröskelnivån i katalysatorn..
Du missade ett o där va.
Om motorstyrningen inte kan kompensera för etanolen blir det inte rätt labdavärde. Vilket medför att katalysatorn inte funkar som den ska. Det är en möjlig orsak till felkoden.
Om motorstyrningen inte kan kompensera för etanolen blir det inte rätt labdavärde. Vilket medför att katalysatorn inte funkar som den ska. Det är en möjlig orsak till felkoden.
håller på med diesel och etanol nu..
Men det Bör bli konstigt med E85 och diesel?
Men det Bör bli konstigt med E85 och diesel?
Jo då det är ett fungerande bränsle... Men är inte lika säker på att använda det i en gammal bm 650 1974...med radpump..
men åhh nu blir jag ju helt lyrisk..
Jag samlar och lagar slåtterbalkar...
Har själv 3 st jag slår med.
aktiv morgongåva
och en tive..ser ut som en IH eller mccormic balk du har
Det är klart.. bensinen är i sådan lite del så det bör gå... Man kan ju öka på oktan talet med den i vanlig diesel...
Men kanske ska pröva i daviden först...
Jajemän de brukar vara av eller i dåligt skick.. tive har samma problem..
Jag har mads amby varianten på mina aktiva.. Så de har järnaxel istället... Med allt det skapar...