Men vänta nu... i alla andra fall av säsongsfordon, typ båt, så är det väldigt noga att byta olja på hösten för att gammal olja korroderar. Den gamla innehåller vatten (nåja) och förbränningsrester som tar illa på lager i motorn.Maskintok skrev:Varsågod.
fråga gärna om det är något mer.
service på en gräsklippare är ca 1 gång per år. men byt inte oljan innan vinterförvaring.
Oljan kan fräta packningar och ge maskinskador om är ny.
i ditt fall så skulle jag byta varannat år.
Kör ett år byt till våren efter när säsongen börjar. det duger långt...
Är det så? Jag byter alltid oljan på våren både på båtmotor, moped och motorcykel.G gusvo085 skrev:
De flesta båtmotorer konserverar man innan man lägger undan på vintern.G gusvo085 skrev:
väldigt få motorer tar illa vid sig av den äldre oljan om det inte är vatten i den..
vilket kan ske av ny olja. ny olja kan kondensera lite vid väderskiftning.
Även så kan material reagera med den nya oljan som kan bli frätande.
Redigerat:
vad är konserverar? Köra emulgering genom kylsystemet eller är det nåt mer?Maskintok skrev:
Finns viss typ av olja där man tillsatt glykol i oljan för att sedan fylla upp motorn med detta, marinkonservering.F fsn skrev:
Man använder sedan en rengöringsolja för att rengöra motorn innan säsongen börjar..
En båtmotor kommer sällan upp i värmen som krävs för att förånga vattnet i oljan.G gusvo085 skrev:
Därför kan olja med vatten förekomma i högre utsträckning i dessa motorer än landgående motorer..
Kolla oljan.J Jorpe2 skrev:
Och att inte olja kommit in i förgasaren
Kör på säger jag!Chrillthesill skrev:
Olja byter man normalt genom att tappa ut den ur "oljepluggshålet" i oljetråget och då ska maskinen stå normalt. En enkel oljebytarpump är ett smidigt alternativ. Denna från Jula med kvalitet passande priset... Men ändå användbar.
