Ja, jag har satt en sockel och mjukfog mellan golv och sockel, samt en bit in mellan plattorna. Har funkat hittills iaf. Det är lite fall på platta 1-2 närmastTomture61 skrev:
Väggen så att vattnet inte går ända ut till väggen om det inte är väldigt mycket vatten. Under är det två lager primer på betongen.
Huvudproblemet är att man får skrapa och suga ut vattnet för hand då det inte tar vägen någonstans och svårt att hitta en garanterat torr fläck att ställa något på golvet
Jag byggde mitt garage utan brunn eftersom jag inte skulle tvätta bil där, sen blev jag påmind om smältvattnet. Det löste jag genom att helt enkelt borra ett hål i plattan (4 försök innan jag kom förbi armeringen
Limmade i ett rör som leder vattnet under isoleringen. Fungerar jättebra, blir det stopp i det får jag väl borra bort plaströret och limma dit ett nytt
Limmade i ett rör som leder vattnet under isoleringen. Fungerar jättebra, blir det stopp i det får jag väl borra bort plaströret och limma dit ett nyttÄr det helt nödvändigt att köra in bilen i garaget när det är som mest snö? Går det att låta bilen stå ute så behöver man inte lägga tid/pengar alls
Lägger fram några idéer som dök upp.
Om bilen måste in i garaget så kan man borsta av bilen noga innan man kör in och minska mängden snö som kommer in.
Att blåsa bort snö med tryckluft funkar bra också och går ganska fort.
Bor man nära en fordonstvätt kan man tvätta av bilen innan, det kanske minskar mängden vatten som kommer in i garaget?
Köp en Nilfisk Buddy II 18 T grovdammsugare för 800kr. Går att suga upp vatten med den, man kommer åt under bilen och tar 1-2min att dammsuga under och runt om bilen. Tanken rymmer ca 18Liter och töms enkelt.
Hyr en betongsåg och såga ett eller två spår under bilen och ut mot porten till någon ränna eller dylikt.
Om man vet hur det är byggt under plattan och om det är byggt med makadam/stenkross så borde det gå att borra något hål där man vet att vatten brukar lägga sig så rinner vattnet iväg. Det lilla flödet och mängden vatten som avleds borde inte kunna orsaka problem, iallafall inte vad jag läst i andra trådar där man gjort så.
Skaffa en plastmatta för garaget med kanter på och skyffla ut vattnet. Mattan behöver man kanske bara ha framme vintertid. Länk till bild.
https://www.google.com/imgres?imgur...WTuBFM&w=474&h=632&itg=1&hl=sv&source=sh/x/im
Värme och en avfuktare kan vara en god idé.
Med avfuktare ska ventilationen vara stängd.
Somsagt några tankar, kanske funkar för någon
Lägger fram några idéer som dök upp.
Om bilen måste in i garaget så kan man borsta av bilen noga innan man kör in och minska mängden snö som kommer in.
Att blåsa bort snö med tryckluft funkar bra också och går ganska fort.
Bor man nära en fordonstvätt kan man tvätta av bilen innan, det kanske minskar mängden vatten som kommer in i garaget?
Köp en Nilfisk Buddy II 18 T grovdammsugare för 800kr. Går att suga upp vatten med den, man kommer åt under bilen och tar 1-2min att dammsuga under och runt om bilen. Tanken rymmer ca 18Liter och töms enkelt.
Hyr en betongsåg och såga ett eller två spår under bilen och ut mot porten till någon ränna eller dylikt.
Om man vet hur det är byggt under plattan och om det är byggt med makadam/stenkross så borde det gå att borra något hål där man vet att vatten brukar lägga sig så rinner vattnet iväg. Det lilla flödet och mängden vatten som avleds borde inte kunna orsaka problem, iallafall inte vad jag läst i andra trådar där man gjort så.
Skaffa en plastmatta för garaget med kanter på och skyffla ut vattnet. Mattan behöver man kanske bara ha framme vintertid. Länk till bild.
https://www.google.com/imgres?imgur...WTuBFM&w=474&h=632&itg=1&hl=sv&source=sh/x/im
Värme och en avfuktare kan vara en god idé.
Med avfuktare ska ventilationen vara stängd.
Somsagt några tankar, kanske funkar för någon
Skam den som ger sig. Finns alltid en lösning det gäller bara att hitta den.J John.76 skrev:
Har hört att bilen rostar fortare om man kör in och ut den i garaget vintertid då det blir kondens som letar sig in överallt. Googlade hastigt någon sekund och hittade flera trådar om detta där många verkar ha denna uppfattning, hur det rent faktamässigt är låter jag vara osagt.
Har man en relativt ny bil är rost kanske inte något större problem. Men visst är det bekvämt att sätta sig i en varm bil, slippa skrapa rutan och med ett knapptryck öppna garageporten och åka iväg.
Att skrapa rutan i minus 15 längtar man knappast till. Skulle det gå att ha en kupévärmare i bilen? Eller dra en kabel till en fläkt och stänga dörren utan att skada kabeln.
När det är konstant minus så fungerar mina backsensorer men blir det plus eller om jag ställer bilen i garaget så börjar dom trilskas, tror det är fukt i en av dom.
Har du någon kompressor över 2hk så kan du blåsa av en del rätt fort och slippa stå med borste som dessutom repar lacken. Sedan 2år så rör jag aldrig bilen vid tvätt eller borstar snön och polerar/vaxar bilen 1 gång per år och den ser mycket fin ut i lacken och saker fastnar inte lika lätt.
Går det inte att komma åt under bilen med grovdammsugare? Om man böjer sig ned lite och testar på båda sidor så borde man komma åt rätt bra? Skulle du få det att funka så är det den överlägset snabbaste och billigaste lösningen men kräver ju lite arbete.
Den avfuktare jag har fungerar bättre ju högre temperatur. Tror den levererar 100% vid 30 plus, 70% vid 25 plus. Finns säkert olika sorters avfuktare som är olika bra vid kyla men ju varmare ju mer fukt kan luften bära.
Eftersom att en avfuktare tar fukten i luften vill man inte ventilera in ny luft, det blir som att ställa avfuktaren utomhus så att säga.
Den bästa idén jag får fram nu är att såga 2-3 spår under bilen i den riktning bilen står och dra 1-3 snitt mellan dom så det blir lite av ett rutnät. Vet inte hur djupt eller brett som är lämplig men låt säga 1cm brett och 3cm djupt för sakens skull.
Dessa leds sen inte ut mot garageporten då det fryser där och funktionen sätts ur spel.
Istället leds dom in i garaget till något av följande. En avlång rektangel på 10x10x100cm = 10L och över den lägger du ett galler med en liten öppning för en pump som pumpar vattnet till ett plastfat. När fatet är fullt efter 1-2 veckor pumpar du ut det vart du vill.
Eller så leder du vattnet till ett hål på 10x10x100cm som du fått hjälp med att borra. Antingen rinner vattnet undan i hålet eller så sätter du pumpslangen där.
Bodde i ett äldre hus som liten med ett stort valv i källaren och när det regnade så var det ca 50st strålar från väggarna som fyllde källaren rätt fort med upp mot 30cm vatten och farsan borrade ett hål och sågade en ränna mot hålet och satte en biltema pump i hålet och efter det behövde man inte gummistövlar i källaren, bara paraply.
25 liter vatten och hälften var kvar? Hur mycket snö var det på den bilen när du körde in den i garaget???J John.76 skrev:
Hos oss står bilarna alltid i carport vilket för det mesta inte ger något skrapande. Garaget utnyttjas bara när något behöver "meckas".
R roli skrev:
Dubbelgarage = 2 bilar = mer vatten
Carport vart jag nekad bygglov på. Men tror ändå att det inte skulle hjälpa mycket här då det blåser oftast när det snöar och bor på högre mark. Märker de på vår entré där det är täckt med snö fast man har ett tak ovan entrén.
ta bort snö från karossen, tak m.m med borste är inget jag gör. Fönster, stänkskydd Ja.. Men resten vågar/vill jag inte ta bort med borstar m.m för att ej repa bilen. idag som ett exempel började jag jobbet kl 7,30 och kom hem vid 17. inget kontorsjobb som en del. så ingen långvarig lösning att skrapa snö ifrån bilen när man kommer hem trött och hungrig och stått hela dagen. Har köpt ett hus med garage för att ha en "varm" bil på morg. Så kortfattat Jag skall hitta en lösning för detta. Vill någon sitta dagligen och skrapa bilen/borsta eller ta bort det med att få ut en kompressor och blåsa så är det ett fritt land.
Tror lösningen ser olika ut i olika delar av landet. Vi har golvbrunn men fel fall på plattan. Har testat olika "enkla" lösningar under 10års tid men inget funkar när vädret varit som senaste månaderna.
Först en dryg meter snö och sedan -10 till -25 i några veckor.
Antingen har man en isolerad platta med värme i garaget eller så har man en iskaka på garagegolvet tills våren kommer. Värmen viktigare än golvbrunnen eftersom vattnet varken rinner eller torkar när det är fruset/kallt.
Att blåsa av bilen med tryckluft eller damsuga under bilen m.m. är säkert välment men tanken är skrattretande, att stå med kompressorn i en snöstorm på en antagligen oskottad yta med 1 - 2dm snö på låter som något från "bäst i test".
Först en dryg meter snö och sedan -10 till -25 i några veckor.
Antingen har man en isolerad platta med värme i garaget eller så har man en iskaka på garagegolvet tills våren kommer. Värmen viktigare än golvbrunnen eftersom vattnet varken rinner eller torkar när det är fruset/kallt.
Att blåsa av bilen med tryckluft eller damsuga under bilen m.m. är säkert välment men tanken är skrattretande, att stå med kompressorn i en snöstorm på en antagligen oskottad yta med 1 - 2dm snö på låter som något från "bäst i test".
Hur ser det ut med kupévärmare?J John.76 skrev:
Jag har 24m slangupprullare så det går smidigt att blåsa av bilen, har ganska okej tryck också.
Har du inga större önskemål än att ha en varm bil på morgonen och du har ett dubbelgarage att disponera så självfallet går det att lösa.
Är pengar inget bekymmer så ring hantverkare och säg ditt problem och avsluta med " Lös det bara" så är problemet ur världen.
Har du möjlighet/kunskap att göra något själv så hjälper vi till att hitta en lösning t.ex såga ett par spår som leds till en grop?
Kan du bidra med någon bild så blir det lättare att komma på något/rita upp en möjlig lösning.