Nä, snarare tvärtom. Om det har beckat ihop i förgasaren eller bränsleslangen är det bara bra att det får stå med bränsle i och lösa upp sig. Bara som en fingervisning skall man på min såg - trycka 5 gånger på blåsan. Full choke. Fem kraftiga drag i snöret. Halv choke. Sen startar den normalt på första draget.I Isolator skrev:
Jag köpte en Stihl för nåt år sen som jag inte provat förrän nu. Det tog tre dagar innan den startade. Tändstiftet blev nog nersölat med bensin och då är det kört. Ta ur stiftet och torka det ordentligt. Min skulle man sen dra runt utan stiftet för att torka ut cylindern. In med stiftet och starta som kallstart. Så fort man får minsta tändning ska den ställas om till varmstart för nästa drag. Nu startar min som den ska på något drag.
Ja, det är den otroligt triviala konstruktionen. Sen finns det väl mer eller mindre egensinniga sågar.I Isolator skrev:
När du ändå är igång kan du ju passa på och kolla att det inte är något tjall med luftfiltret.
Startgas är bra att ha hemma.
Har man något mindre med förbränningsmotor så tycker jag att man skall ha en burk startgas ståendes. Det är alltid något som strular när det skall startas o kanske har stått ett tag. Gräsklipparen, häcksaxen eller som i ditt fall, motorsåget.
Min erfarenhet är att om det är svårstartat så kan det hjälpa att spraya startgas i luftfiltret några gånger så det tänder till. Jag vet inte om det är så, men kanske att när motorn får lite hjälp med starten så rensas gammalt skit bort när det väl tänder till o får fart.
Har man något mindre med förbränningsmotor så tycker jag att man skall ha en burk startgas ståendes. Det är alltid något som strular när det skall startas o kanske har stått ett tag. Gräsklipparen, häcksaxen eller som i ditt fall, motorsåget.
Min erfarenhet är att om det är svårstartat så kan det hjälpa att spraya startgas i luftfiltret några gånger så det tänder till. Jag vet inte om det är så, men kanske att när motorn får lite hjälp med starten så rensas gammalt skit bort när det väl tänder till o får fart.
Av alla tvåtaktare jag har eller haft haft så är min Husqvarna motorsåg (ingen dyr, runt 2500kr) den mest lättstartade jag varit med om. Startar alltid direkt nästan oavsett vad man gör.I Isolator skrev:
I andra änden har jag en Partner trimmer som absolut kräver rätt teknik, annars surar den ner sig direkt. Som någon annan föreslog så måste man direkt slå av choken vid minsta tendens till att den tänder, annars kan man rycka i timmar och den är fortfarande stendöd pga för mycket soppa.
Funkar ej med startgas, varesig via luftfilter eller genom tändstiftshålet. Vars sitter avgasröret? Kanske är det plomberat eller något annat dumt? Står inget om det i manualen.
Min kompressor jobbade rätt hårt innan jag insåg att det satt en jävla gummiplugg innanför luftfiltret, typ något sånt?
Min kompressor jobbade rätt hårt innan jag insåg att det satt en jävla gummiplugg innanför luftfiltret, typ något sånt?
Är den sur, ta ur stiftet och dra runt Några gånger med avstäng soppa kran. Stiftet kan du värma med en tändare om det är för fuktigt. Sen försök igen, om du inte missat något ”enkelt” så borde det fungera. Sen startgas via luftfiltret bör få igång den om soppan vore dålig, men det är långsökt.
För att det ska tända behöver luft/bensin-blandningen vara rätt... när man drar i snöret trycker man fram bensin genom förgasaren och efter en stund är det för mycket bensin så blandningen blir fel... den blir "sur", låter man den vara en stund dunstar bensin och man kan prova igen.I Isolator skrev:
typiskt på en äldre såg/röjsåg/gräsklippare om rätta knycken saknas.
/ATW
Jag hade testat att dra med full gas utan choke. Det brukar funka om man surat ner motorn. Kan vara knixigt att dra och samtidigt hålla full gas men någon kan kanske assistera?
Ps. Om sågen startar gäller att släppa gasen snabbt då kedjan ju annars rusar.
Ps. Om sågen startar gäller att släppa gasen snabbt då kedjan ju annars rusar.