Montering av Eurokoppling på en gammal svets!
Hej!
Har precis gjort ett slangpakets byte på min gammla Elementa mig/mag 160 svets och tänkte väll lägga upp hur jag har gjorde!
Här är svetsen där jag började med att tabort orginal slangpaketet då det va helt slut.
Här nedanstående är själva slangpaketet och ditt sättningen orginal ser ut.
Började först med att tabort det gamla skiten och monterade ditt eurokopplingen.
Fick kapa ner pinnen en liten bit för annars hade den tagit i rullarna.
Sedan monterade jag ström kabeln och monterade ihop allt, även att koppla kabeln som aktiverar matningen/gasen.
(OBS rita upp/fota/kom ihåg hur allt satt orginal innan du fortsätter, jag gjorde inte det och tog riktigt tid att lista ut vart allt skulle sitta sedan).
Här har jag dragit igenom allt till andra sidan svetsen, kapade av plåt biten som ger plus (+) upp till svets pistolen.
Här tog jag ström som går upp till svets pistols tryckaren som sedan går vidare till trådmatningen samt gas aktiveringen.
Gassolenoiden monterad och kopplad.
(sitter ordentligt nu samt med buntband).
Nolla, fas och jord kopplat till Gassolenoiden.
Hade en innan så monterade bara på exakt samma koppling.
Och där så sitter det en eurokoppling med tillhörande fungerande slangpaket.
Kan ta några flera bilder och bättre förklaringar senare om det skulle vara nå funderingar!
Tänk på att inte hålla på med detta när strömmen är i!
Tejpa/krympslanga ställen runt om vid trådmataren så den inte får jord i chassit, jag gjorde så eftersom det kändes logiskt när jag hade monterade en plusmatning upp till slangpaketet.
Men jag kanske tänkte fel där, kanske någon för förklara lite djupare då isåfall för mig!
Detta va bara ett sätt som jag gjorde och är bara ett tips hur du skulle kunna göra på din svets konventering.
Lycka till!
Har precis gjort ett slangpakets byte på min gammla Elementa mig/mag 160 svets och tänkte väll lägga upp hur jag har gjorde!
Här är svetsen där jag började med att tabort orginal slangpaketet då det va helt slut.
Här nedanstående är själva slangpaketet och ditt sättningen orginal ser ut.
Började först med att tabort det gamla skiten och monterade ditt eurokopplingen.
Fick kapa ner pinnen en liten bit för annars hade den tagit i rullarna.
Sedan monterade jag ström kabeln och monterade ihop allt, även att koppla kabeln som aktiverar matningen/gasen.
(OBS rita upp/fota/kom ihåg hur allt satt orginal innan du fortsätter, jag gjorde inte det och tog riktigt tid att lista ut vart allt skulle sitta sedan).
Här har jag dragit igenom allt till andra sidan svetsen, kapade av plåt biten som ger plus (+) upp till svets pistolen.
Här tog jag ström som går upp till svets pistols tryckaren som sedan går vidare till trådmatningen samt gas aktiveringen.
Gassolenoiden monterad och kopplad.
(sitter ordentligt nu samt med buntband).
Nolla, fas och jord kopplat till Gassolenoiden.
Hade en innan så monterade bara på exakt samma koppling.
Och där så sitter det en eurokoppling med tillhörande fungerande slangpaket.
Kan ta några flera bilder och bättre förklaringar senare om det skulle vara nå funderingar!
Tänk på att inte hålla på med detta när strömmen är i!
Tejpa/krympslanga ställen runt om vid trådmataren så den inte får jord i chassit, jag gjorde så eftersom det kändes logiskt när jag hade monterade en plusmatning upp till slangpaketet.
Men jag kanske tänkte fel där, kanske någon för förklara lite djupare då isåfall för mig!
Detta va bara ett sätt som jag gjorde och är bara ett tips hur du skulle kunna göra på din svets konventering.
Lycka till!
Hade problem med att spänningen låg på matar hjulet när jag matade fram tråden, som tur va gick tråden av som en säkring och ingenting gick sönder!
Kanske hade en riktig tur, då det kunde ha varit annat som hade gått sönder!
Gjorde som så att jag satte krympslang på bultarna som håller i hela matar mekanismen, så pass mycket att jag kom igenom chassit men ändå kunde sätta ditt en plast bricka, bricka, lås bricka och en mutter!
Tejpade även runt motorn med eltejp då jag va nojig att den kanske tar emot chassit när man flyttar runt svetsen!
Bild på det hela har ni här:
Kanske hade en riktig tur, då det kunde ha varit annat som hade gått sönder!
Gjorde som så att jag satte krympslang på bultarna som håller i hela matar mekanismen, så pass mycket att jag kom igenom chassit men ändå kunde sätta ditt en plast bricka, bricka, lås bricka och en mutter!
Tejpade även runt motorn med eltejp då jag va nojig att den kanske tar emot chassit när man flyttar runt svetsen!
Bild på det hela har ni här:
Hej, har en nästan likadan Loke svets som din. Vill du visa var du tog ström till brytaren i handtaget, alltså de nya röda, svarta kablarna på eurokopplingen?!
Det sat ju bara en grå sladd kopplad till brytaren original!?