Medlem
· Blekinge
· 10 117 inlägg
Utomhus tror jag det är en vansklig konstruktion ur fukt- och underhållssynpunkt. Hållfasthetsmässigt är det försumbart. Skillnaden i styvhet mellan stål och trä är minst en faktor 20.
Medlem
· Blekinge
· 10 117 inlägg
Om du vänder på konstruktionens riktning och bygger allt på en gång kan du komma ner betydligt i dimensioner. Jag har räknat med 90x360 för limträbalkarna och 45x95 för spikreglarna. Materialmässigt, ca 1000 kr billigare.
Vajrar i kryss eller något liknande behövs för att stabilisera hörnen.
Vajrar i kryss eller något liknande behövs för att stabilisera hörnen.
Medlem
· Västra Götaland
· 179 inlägg
Nej du behöver inte gå upp i storlek. Snölast och nyttig last kommer inte nå sitt maxvärde samtidigt.M matsca2m skrev:
Tycker det ser ut som en vettig lösning. Tillför inget hållfasthetsmässigt men blir ju smidigt att sätta balkskor osv.M matsca2m skrev:
Medlem
· Västra Götaland
· 179 inlägg
Behöver hörnen stagas även om man lägger på trall till exempel? Det blir ju nästan som en "skiva".J justusandersson skrev:
Medlem
· Blekinge
· 10 117 inlägg
Nej, trall ger inte tillräcklig skivverkan. Det är en utsatt konstruktion en bit upp i luften.
Är du sugen på att köra på stålbalk och du vill att konstruktionen skall tåla vad som helst så finns det massor av HEB260 i 20m längder liggande i närheten av Alingsås som jag tror du kan få till ett väldigt förmånligt pris .
Skicka ett PM om det skulle vara intressant
Skicka ett PM om det skulle vara intressant
Jag har övervägt denna typ av konstruktion men tyvärr får jag inte bygga balkongen i ett svep av byggnasbyråkratiska regler. Markavtrycket blir för stort.J justusandersson skrev:
Dessutom vill jag undvika en stolpe i mitten då jag skall använda balkongen som carport och då kommer stolpen att vara i vägen pga att jag kan inte köra rakti in under carporten utan måste svänga in från höger.
Medlem
· Blekinge
· 10 117 inlägg
Det skulle underlätta våra ansträngningar att hjälpa dig om du beskriver hur bilarna ska röra sig.
Medlem
· Blekinge
· 10 117 inlägg
Det är en kreativ utmaning att komma på en bra lösning. Jag får sova på saken. Är det bara de inre 2,2 metrarna som ska vara balkong? HEB 260 är bamsiga grejer som klarar mycket, men väger nästan 100 kg per meter.
Det skall vara balkong över hela men jag måste bygga först 2.2 m enligt bygglov och sedan ytterliggare 3m som attefallstillbyggnad.J justusandersson skrev:
Under skall jag sätta TRP så att det blir tak över bilarna.
Ett alternativ som jag funderat på är att bygga en ram och lägga ut TRP för underkantsarmering och gjuta en balkong men det blir nog väldigt dyrt och omständigt.
Medlem
· Blekinge
· 10 117 inlägg
Betong blir nog dyrt och komplicerat. Jag tror det finns enklare lösningar, men som sagt jag vill fundera lite på saken.
Medlem
· Blekinge
· 10 117 inlägg
Egentligen är det fel på konceptet eftersom man inte kan bygga den bästa lösningen från början. Att det ska byggas i två etapper, längd- och breddmåtten samt infartsmöjligheterna (om du inte vill knapra på Rhododendronen), krånglar till det hela. Om du bara skulle bygga den inre delen kunde man tänka sig att ersätta den yttre långa balken med en fackverkskonstruktion som samtidigt är staket. Ungefär som en järnvägsbro. Man kan också ersätta den yttre balken med två treledsramar, men höjden räcker nog inte till för det. Man kan också tänka sig att lägga in två diagonala bärande balkar (gäller den inre delen) som hjälper till att reducera lasten på den yttre balken så att den kan göras smäckrare. Du kan ju också fundera äver om inte bygget kan göras smalare. Bara att gå från 7 till 6 meter betyder mycket.