12 629 läst · 106 svar
13k läst
106 svar
Hålla liv i en bil
Vilka komponenter?
Har du någon källa?
Har du någon källa?
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 303 inlägg
Generator är ju enkelt att fixa så det skulle jag se över. Men kamrem kan man dra ut på, rasar den så köper du en ny bilT TheGame skrev:Tänker också på detta värt att laga eller ska man leta annat?
Köpte en Toyota Corolla 1989 nybesiktad för 2år så snart är det dax igen.
Fungerar perfekt förutom att generator börjat ladda batteriet dåligt så lysen bara lyser halvt tills man kört ett tag.
Sen iår blir det 10år (4000mil) sen kamrem byttes.
Så det lär ju kosta mer än jag köpte bilen för.
3000+lite datordelar
Dumsnålt att inte tvätta bilen säger du. En autmattvätt kostar ca 300 kr. Räcker det med en gång i månaden? Det är i så fall 3600 kr om året. Sparar man så mycket i verkstadskostnad genom att köra igenom biltvätten?lsoderlund skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 303 inlägg
Tvätta är nog inte största problemet, det är betydligt värre att parkera på en gräsmatta till exempel. Håll gärna bilen ren och torr såklart.
Största orsaken till problem i bilar är att det är en värdelös modell med dåliga komponenter i som går sönder
Största orsaken till problem i bilar är att det är en värdelös modell med dåliga komponenter i som går sönder
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 303 inlägg
Där har du nog en orsak, det kommer konstant fukt underifrån
Jag hade sålt av eller skrotat en bil i den prisklassen om du lägger 10 tusen om året på den. Såklart om det inte skulle vara en ovanligt modell. Men en audi 100 hade pressats.T tompaah7503 skrev:Det är ett rimligt resonemang så länge som bilen har ett lite högre värde.
Exempelvis en bil som är värd 200.000 kr i funktionell skick men som behöver reparationer för 200.000 kr kanske inte är den bilen man reparerar. Men om man börjar röra sig ner mot 5-10.000 kr träsket av bilar så får man kasta bort tanken om bilens värde och istället börja tänka i form av månads/årskostnad för bilen. Reparerar man sin billiga skrotbil för 10.000 kr om året så kostar den bara 200.000 kr på 20 år, vilket är ungefär vad en halvbillig nybil skulle kosta i bara inköp.
Bland annat bromsok påverkas ju av allt jox och skit om man inte tvättar sin bil. Man behöver inte göra det varje vecka men en grundlig rengöring är bilen värd om man inte bryr sig.S Stadsfiskalen skrev:
Nu är detta lite extremt men 2 exempel vilka är verkliga.
Audi A6 75-80 tusen mil tvättad regelbundet men dock lite dåligt sista åren, rosten bara kommer som en käftsmäll runt hörnet direkt
V70 65-70 tusen, tvättad 2-3 ggr i veckan, städad varje dag, vid pensionen inte en rostfläck någonstans överhuvudtaget, såg ut som en ny bil förutom lite små blessyrer.
V70 samma mil vid pensionen, tvättad dåligt pga många chaufförer, rostig och allmänt dåligt skick.
Sen rostar ju vissa bilar mer än andra men underhåll är viktigt.
Självtvätt max en hundring även om du är slö, inte jättebra men betydligt bättre än roterande borstar, har du egen uppfart, grusplan så någon tia och en halvtimme. Du måste inte tvätta den helt fläckfri varje gång. Det gör inte din automattvätt hur många tusen du än betalar.T tlundberg skrev:
I övrigt.
Olja, filter 1 gång om året.
Kolla över bilen en gång i veckan, belysning dylikt, vid varje tankning är bra rutin, kolla däcktryck. Drar bilen snett, se till att ordna det asap.
Klonkar det, ordna asap. Ligger broms emot, fixa asap, lyser någon gul lampa, fixa asap.
Ja du förstår, fixa alla problem omgående.
Har själv en bil som folk tror är problembil. Renault megane -10. Den har gått över 20 tusen nu. Och bara bytt slitagedelar, typ styrled, klossar och skivor. I övrigt är allt original.
Fast med en kapitalkostnad om 800 kr i månaden kan man inte ha billigare bilägande. 10.000 i reparationer om året låter kanske mycket men om det är allt där är i kostnader för själva bilen, så är det jävligt billigt.R Rkarlsson skrev:
Om det är konstant 800 kr i månaden så hade bilen som sagt blivit skrotad. Hade det handlat om någon tusing max per år så hade den fått vara kvar.T tompaah7503 skrev:
Jag lade själv 58 tusen på min bil, och i repkostnader för bromsar och styrled ligger jag på drygt max 5 tusen för 3 snart 4 år. Det är mer värt än att hålla på med en strulbil när man pendlar. Kan man dessutom inte skruva själv så blir det ju bara långdraget och störigt att behöva lämna in bilen ett antal ggr per år.
När jag haft bilar som strulat så åker de snabbt iväg till någon som ser glädje i det. Jag kan skruva allt själv men jag har inte tid att hålla på nu mer =)
Jag har både grusplan och högtryckstvätt. Men ett av problemen jag har med att tvätta bilen är att jag aldrig har lyckats göra det på under två timmar. Hade det bara tagit en halvtimme hade det kanske inte tagit emot så mycket att gå ut och göra det. Så länge det inte är för kallt eller regnar...R Rkarlsson skrev:
Men som jag skrev tidigare i tråden, vi har ett par ställen i närheten som handtvättar bilen åt mig för 100 kr. Då blir det 1200 om året om det räcker med en gång i månaden.
Däcktryck kollar jag bara vid däckbyte. Resten i din lista sköter jagR Rkarlsson skrev:
Påverkas bromsarnas livslängd av biltvätt? Finns det någon som tvättar bromsarna?