Japp, har funderat på att göra just den resan. Från strax söder om Stockholm till Nordkap.Mojje70 skrev:
Beräknad tid 25 timmar och 46 minuter varav 2 timmar och 29 minuter laddning.
Jag räknar med att behöva betydligt längre paus än bilen...
Antag att du nyss köpt en ny elbil.
En hybrid med en liten hjälpmotor.
Sedan går givetvis utvecklingen framåt så körsträckor gör så man behöver ingen hjälpmotor.
Din bil med hjälpmotor kommer då vara totalt iskall på begagnatmarknaden. För vem vill köpa en el-bil som även måste servas med en gammal bensin/dieselmotor och tankas med fossilbränsle?
Eller när du plöjt ned 1 miljon i din fina Tessla och sedan kommer lika snygga elbilar med fungerande AC för bråkdel av priset.
Jo jag såg en fin Tessla idag med rutorna nedkörda. AC var väl inget att tänka på för batterierna skulle räcka hela vägen hem igen. Stackare i sin varma elbil.
Jo det är för tidigt att köpa elbil, de är inte färdigutvecklade ännu.
En hybrid med en liten hjälpmotor.
Sedan går givetvis utvecklingen framåt så körsträckor gör så man behöver ingen hjälpmotor.
Din bil med hjälpmotor kommer då vara totalt iskall på begagnatmarknaden. För vem vill köpa en el-bil som även måste servas med en gammal bensin/dieselmotor och tankas med fossilbränsle?
Eller när du plöjt ned 1 miljon i din fina Tessla och sedan kommer lika snygga elbilar med fungerande AC för bråkdel av priset.
Jo jag såg en fin Tessla idag med rutorna nedkörda. AC var väl inget att tänka på för batterierna skulle räcka hela vägen hem igen. Stackare i sin varma elbil.
Jo det är för tidigt att köpa elbil, de är inte färdigutvecklade ännu.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 272 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 272 inlägg
Nu äger jag ingen Tesla själv men jag känner några som gör det och AC är inget problem.
Medlem
· Västerbotten
· 3 280 inlägg
Ska man åka gammal A-traktor måste man kunna/vilja/idas Mekka själv, men törstiga..pacman42 skrev:
Medlem
· Västerbotten
· 3 280 inlägg
Så för att fönstren var nere så var batteriet slut..? Jag brukar ha fönstren nere på vår Bmw diesel också, motorn går och batteriet laddas, Ac funkar!optimum skrev:
Vätgasbilen går det trögt för, dyr teknik, långsam utbyggnad, och bränslecellen håller 8-10000mil, och då är batterierna på en elbil billiga..
Har tittat på den lilla Bmw elbilen, med REX motorn, kortare räckvidd på denna än den som endast går på el, synd att den använder värmen från motorn till att värma kupén när den ändå går..
Nån som äger eller kört en sådan?
ullberg
Verktygstokig
· Stockholm
· 3 882 inlägg
ullberg
Verktygstokig
- Stockholm
- 3 882 inlägg
I3 REX har samma batteripaket som I3 BEV, dock slutade BMW erbjuda REX i Europa vid senaste batteriuppgraderingen till ~40 kWh (120 Ah som BMW säger något förvirrat) - i USA kan man få ”senaste” 120 Ah batteriet och REX-motorn, men den extra vikten ger väl iof lite kortare räckvidd...
I3:an generellt tycker jag är en väldigt trevlig bil, kul att köra och trots att den har många år på nacken känns den modern - till och med futuristisk. Sen får man vara medveten om att det är en ganska liten bil, inga problem i framsätet men litet bagage och begränsat baksäte (bara 2 platser bak), och självmordsdörrarna gör att jag tycket man ska se den som en 3 dörrars med väldigt generöst insteg bak snarare än 5 dörrars.
En kul och på BMW vis väl ihopskruvad liten bil (bäst upplevd kvalitetskänsla av alla elbilar jag sett/provat) som gör sig riktigt bra som pendlingsbil!
/U
I3:an generellt tycker jag är en väldigt trevlig bil, kul att köra och trots att den har många år på nacken känns den modern - till och med futuristisk. Sen får man vara medveten om att det är en ganska liten bil, inga problem i framsätet men litet bagage och begränsat baksäte (bara 2 platser bak), och självmordsdörrarna gör att jag tycket man ska se den som en 3 dörrars med väldigt generöst insteg bak snarare än 5 dörrars.
En kul och på BMW vis väl ihopskruvad liten bil (bäst upplevd kvalitetskänsla av alla elbilar jag sett/provat) som gör sig riktigt bra som pendlingsbil!
/U
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 732 inlägg
Jag gjorde också det antagandet först, vem vill ha en begagnad hybrid när elbilarna kommer för fullt?
Men efter lite resonemang så kom jag fram till att det finns en marknad för det mesta, när elbilarna kommit så stort så har min bil fallit i värde av ålder och är i en annan prisgrupp och konkurrerar egentligen mest med förbränningsbilar.
Medlem
· Västerbotten
· 3 280 inlägg
Tyckte jag läste att det var mindre batteripack på REX, eftersom denna har bensintank/bensinmotor som tar plats.
Vi behöver tyvärr bara en bil, och ska bygga så dragkrok är ett mer måste under detta år, annars blir den sällan använd, årets enda husvagnsnatt är redan gjord.
, visserligen har jag fräsch, snygg underbar Volvo 144’a -69’a, som går lika skönt som en ny Bmw..med dragkrok, vill bara köpa nåt, så mycket nära köp på en I3’a..
Vi behöver tyvärr bara en bil, och ska bygga så dragkrok är ett mer måste under detta år, annars blir den sällan använd, årets enda husvagnsnatt är redan gjord.
, visserligen har jag fräsch, snygg underbar Volvo 144’a -69’a, som går lika skönt som en ny Bmw..med dragkrok, vill bara köpa nåt, så mycket nära köp på en I3’a..
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 504 inlägg
Tycker BMW:n är lite misslyckad. Hög förbrukning och litet batteri. Men det finns ju begagnade som kanske kan göra det till en okej affär
Husägare
· Västerbottens län
· 777 inlägg
Inlandet är hopplöst om man vill köra elbil. E4:an funkar braN Nerre skrev:
Husägare
· Västerbottens län
· 777 inlägg
Inga problem alls att använda AC i varesig en Tesla eller i andra elbilar. Vem vet, kanske var någon som lagt av en brakare och ville vädra ur
Nja, nu vet jag inte hur mycket luftkonditioneringen i andra bilar drar men den högsta toppeffekt jag sett i vår bil är runt 1,5 kW. Det motsvarar ett ytterst lätt tryck på pedalen så behöver man stänga av AC:n för att komma fram ligger man verkligen på gränsen!
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 732 inlägg
Lite räkneexempel från min Passat GTE.
2.0kWh per mil är rimligt att räkna på, då snittar man runt 50-60km/h, vilket innebär att på 1h drar man 12kWh på motorn, och 1.5kWh på ACn. Så alltför oansenligt är inte ACn.
Stämmer hyfsat bra med att bilen säger att man förlorar ca 6km på en laddning (50km) om man har klimatanläggningen igång.
2.0kWh per mil är rimligt att räkna på, då snittar man runt 50-60km/h, vilket innebär att på 1h drar man 12kWh på motorn, och 1.5kWh på ACn. Så alltför oansenligt är inte ACn.
Stämmer hyfsat bra med att bilen säger att man förlorar ca 6km på en laddning (50km) om man har klimatanläggningen igång.