Har även en Desoto 4dr ht -61 men den står med motorn ur just nu...
Tanken var att måla upp motor och motorrummet, tog ur efter att det gick hål på tråget.
Men nu har den stått 2 vintrar och inget har hänt så nu ska tråget lagas och sen åker den tillbaka annars är risken att den får stå ytterligare.
Lånar garage av en kompis och risken är väl att hon ska ha tillaka det till vintern och då står man där....
Tanken var att måla upp motor och motorrummet, tog ur efter att det gick hål på tråget.
Men nu har den stått 2 vintrar och inget har hänt så nu ska tråget lagas och sen åker den tillbaka annars är risken att den får stå ytterligare.
Lånar garage av en kompis och risken är väl att hon ska ha tillaka det till vintern och då står man där....
Gör en panel (skärm, huv, tak etc) i taget så är det lättare att kontrollera om du är klar eller missat något.
Kommer man inte åt med den maskin man har så äger man för lite maskiner
Det finns mindre stödplattor, t ex 50mm. Passar bra vid trånga utrymmen. Finns även koniska trissor som är bra vid emblem eller handtag.
Annars får du köra för hand med mikrofibertrasa på de ställen du inte kommer åt.
Vid alla kanter så är lacken något tunnare så man ska ha det i åtanke innan man nöter på för fulla muggar.
Kommer man inte åt med den maskin man har så äger man för lite maskiner
Det finns mindre stödplattor, t ex 50mm. Passar bra vid trånga utrymmen. Finns även koniska trissor som är bra vid emblem eller handtag.
Annars får du köra för hand med mikrofibertrasa på de ställen du inte kommer åt.
Vid alla kanter så är lacken något tunnare så man ska ha det i åtanke innan man nöter på för fulla muggar.
Provade med skuffen och det gick helt ok, iaf i mina ögon...
Undrar lite om hur mycket medel man ska ha på och hur länge man ska köra?
La på typ 4-5 ärtor och körde 1/4 skuff, kanske 40x40 sen lika på resterande delar, är det ok?
Innan
Efter
Kanske svårt att se på foto
Undrar lite om hur mycket medel man ska ha på och hur länge man ska köra?
La på typ 4-5 ärtor och körde 1/4 skuff, kanske 40x40 sen lika på resterande delar, är det ok?
Innan
Efter
Kanske svårt att se på foto
Om du blir nöjd med resultatet så är det bra, att polera har mest kosmetisk betydelse.nino skrev:
Det enda man ska vara lite försiktig med är att lacken inte ska bli för varm, men om det är en Rotex du kör med
så är min erfarenhet att det är i princip omöjligt, snarare att den avverkar för lite och att det är svårt att bli av med grövre repor.
Alldeles för mycket medel. Jag ”primar” trissan först med ungefär 4-5 ”ärtor” eller ringlar jag bara ut lite. Efter trissan är primad så är det 1-2 ärtor till på dörrar, bagage och den storleken. Huv och tak behöver något mer men har du för mycket medel så kan det förutom att det blir tungjobbat även dölja resultatet.
Har du någon neutral fönsterputs hemma så kan du spruta på lite och se om reporna är borta eller om du bara döljt det mesta.
Bra jobbat iaf, ser bra ut!!
Har du någon neutral fönsterputs hemma så kan du spruta på lite och se om reporna är borta eller om du bara döljt det mesta.
Bra jobbat iaf, ser bra ut!!
Ok då går det väldigt torrt eller vad man ska säga
Sen var det det här med vaxet...
Har turtle wax tff, ska man dra ut väldigt tunt även här? Vänta tills det är lite vitt sen torka av bara?
Kan jag lägga på ytterligare ett lager?
Sen var det det här med vaxet...
Har turtle wax tff, ska man dra ut väldigt tunt även här? Vänta tills det är lite vitt sen torka av bara?
Kan jag lägga på ytterligare ett lager?
Svårt att säga då man inte ser utgångsläget men du får ha lite fingertoppskänsla och är du nöjd så är det huvudsaken.
Turtle vax håller inte så många tvättar så ett extra lager gör nog varken till eller från. Kör ut det så pass att det knappt är något att torka av. Jag använder bl a menzernas lackskydd och där ser man knappt det man ska torka bort.
Turtle vax håller inte så många tvättar så ett extra lager gör nog varken till eller från. Kör ut det så pass att det knappt är något att torka av. Jag använder bl a menzernas lackskydd och där ser man knappt det man ska torka bort.