Inte gasa så hjulen spinner, bättre friktion mellan hjul och underlag när det inte spinner!mexitegel skrev:Grejjen med 4-hjulsdrivna bilar är att när man väl kört fast så sitter man ordentligt. Det finns därför bara en enda regel: GASA!
När man väl sitter fast är snökedjor och typ såna här bra http://www.biltema.se/sv/Fritid/Husvagn-och-husbil/Tillbehor-husbil/Antislirmatta-2-st-2000037504/
Vi var in på biltema förra året för att köpa ett par snökedjor.. men just till våra däck hade de inga som passade :x de hade miljoner (kändes det som) kombinationer.. men kunde inte säga att de skulle passa på våra av nån anledning.nanowire skrev:
Ja inte fasiken bromsade vi, tog sats o körde.. tills det tog tvärstopp och vi rörde oss inte ur fläcken..mexitegel skrev:Grejjen med 4-hjulsdrivna bilar är att när man väl kört fast så sitter man ordentligt. Det finns därför bara en enda regel: GASA!
Det var det under vår bil också, packat lager snö.. (när vi kört fast) men ja.. man måste väl någonstans inse att det finns en gräns för hur stora snöhögar man kan ta sig igenom.. (?!)MathiasS skrev:När jag fastnar brukar det bero på att snö packas under bilen och hjulen tillslut hänger i luften.Det har dock aldrig hänt på Jeepen....
Har du nån förklaring om varför bilens hjul inte rörde sig (inte ens försökte) när vi väl fastnat.. (inte att de spann eller så, de bara inte rörde sig alls)..?
Jag har en helt annan sorts 4wd på min Jeep (inget elektronikfiffel där) så jag är inte säker, men jag gissar att det är ESP-funktionen som gör att du fastnar. Om du stänger av den så driver bilen igen....
http://www.jeeppatriot.com/forum/28-suspension-wheels/32931-jeep-patriot-4wd-4x4-system.html
Något hjul måste väl ändå ha rört sig?
http://www.jeeppatriot.com/forum/28-suspension-wheels/32931-jeep-patriot-4wd-4x4-system.html
Något hjul måste väl ändå ha rört sig?
nanowire skrev:
Med chevan så ger det mer att gasa ordentligt så bilen studsar och samtidigt rensar mönstret på däcken.
Hade velat ha snökedjor men kollade upp och enda jag hittade var swedol som sålde i rätt storlek och då sprang dom lös på cirka 6000 plus moms. Känns lite mycket för att kunna köra i ännu djupare snö.
Det finns ett företag i östersund som gör snökedjor till lite större hjul, har för mig att de låg på 2-3kkr för ett par till 265/75-16. Vilket jag inte tyckte det är värt för mig så jag köpte ett par, för små, på biltema som jag vid tillfälle ska modifiera så de passar (Endast för korta sträckor på oländlig väg).
Vi har haft flera olika 4 hjuldrivna bland annat Subaru Forester som var okej men, vi provkörde en BMW X3 för 6 år sedan och trodde inte det var sant att sådana bilar kan tillverkas. Dyr, då nästan 300 000 i begagnat skick, idag med 14 000 mil körda billig, väggrepp ofattbart och då kör vi i Dalarna med odubbade. En åkkomfort utan dess like vilket innebär resor i hela Europa, runt hela Östersjön genom alla länder och flera resor till Great Britain.
Tyst, körglad och pigg som få men det som vi njuter allra mest av är att i alla väderlekar tar vi oss fram utan problem. Isiga vägar, snömodd, oplogat och slirigt spelar ingen roll, vi kommer fram dit vi ska och åker fem personer där alla sitter bekvämt.
X-driven är otroligt avancerad och det går aldrig att känna vilket hjul som drar, den har perfekt avvägning på driven och omöjlig att spinna loss med, sladd går inte att få och ABS-bromsarna gör inbromsningarna mjuka och distinkta.
Så, satsa på kvalitet och njut, annars har vi en sprillans ny Toyota s-cab Hilux med gammaldags 4-hjulsdrift. Herre du min je men den är ju till för att tugga sig fram genom skogen och det gör den, med diff, lågväxel och ett djäkla liv men ute på vägen går den rakt fram och det är ju bra, om man ska dit, annars är det ur med 4-hjulsdrift och köra traditionellt.
Nackdelar då, jo, de finns men än har vu i inte hittat några, den är ju bara 8 år gammal men jag återkommer.
Tyst, körglad och pigg som få men det som vi njuter allra mest av är att i alla väderlekar tar vi oss fram utan problem. Isiga vägar, snömodd, oplogat och slirigt spelar ingen roll, vi kommer fram dit vi ska och åker fem personer där alla sitter bekvämt.
X-driven är otroligt avancerad och det går aldrig att känna vilket hjul som drar, den har perfekt avvägning på driven och omöjlig att spinna loss med, sladd går inte att få och ABS-bromsarna gör inbromsningarna mjuka och distinkta.
Så, satsa på kvalitet och njut, annars har vi en sprillans ny Toyota s-cab Hilux med gammaldags 4-hjulsdrift. Herre du min je men den är ju till för att tugga sig fram genom skogen och det gör den, med diff, lågväxel och ett djäkla liv men ute på vägen går den rakt fram och det är ju bra, om man ska dit, annars är det ur med 4-hjulsdrift och köra traditionellt.
Nackdelar då, jo, de finns men än har vu i inte hittat några, den är ju bara 8 år gammal men jag återkommer.