Det får du allt förklara för en sörländsk motoramatörLutte skrev:
Pjäxan i pannrummet
Fullgas på ren svenska, är inte alltid så enkelt.KnockOnWood skrev:Det får du allt förklara för en sörländsk motoramatör
Pjäxan i pannrummet
Fast det här uttrycket hörde jag första gången i Sörmland när bilens ägare inte ville bli frånåkt av en sliskig Cadillac
Några nivåer över "plattan i mattan" alltså
Förstår ju att du har noll koll på HD i allafall.Lutte skrev:
Har ägt och kört detta mc fabrikat i 35 år utan några större problem.
Väldigt off topic
Hehe, jag har faktiskt noll koll på motorcyklar. Bara vad jag har hört 😅galento skrev:Förstår ju att du har noll koll på HD i allafall.
Har ägt och kört detta mc fabrikat i 35 år utan några större problem.
Väldigt off topic
Man lär så länge man lever .
.
Ja, välkommen till verkligheten Det finns en stor övertro på fyrhjulsdrivna bilar och behovet av dem.
Vissa väglag tar man sig inte fram i med annat än banddrivna fordon. Har du egen väg med kraftig drivbildning, överväg att sätta dit nätskydd som förhindrar drivbildning. Man ser dem ibland vid järnvägar, halvmetern höga oranga stängsel som tar "udden av vinden" på nåt sätt så drivan bildas vid stängslet.
Edit: hittade en tillverkare med ganska bra bild.
http://www.allox.se/links/natprodukter/snostaket.htm
Alternativ, för det långa loppet, plantera buskage.
För de övriga trafiksituationerna räcker det med en vanlig normal bil skulle jag säga. Har kört från Österlens glesbygd genom mil av oplogade vägar till mina jobb i storstäderna i 9 år nu, genom alla vintrar. Med 30 år gamla bakhjulsdrivna bilar. Fungerar finfint. Bra däck, anpassad hastighet. Lite kunskap om var det brukar blir drivor och hålla styrfart genom dem.
Det finns en stor övertro på fyrhjulsdrivna bilar och behovet av dem.Vissa väglag tar man sig inte fram i med annat än banddrivna fordon. Har du egen väg med kraftig drivbildning, överväg att sätta dit nätskydd som förhindrar drivbildning. Man ser dem ibland vid järnvägar, halvmetern höga oranga stängsel som tar "udden av vinden" på nåt sätt så drivan bildas vid stängslet.
Edit: hittade en tillverkare med ganska bra bild.
http://www.allox.se/links/natprodukter/snostaket.htm
Alternativ, för det långa loppet, plantera buskage.
För de övriga trafiksituationerna räcker det med en vanlig normal bil skulle jag säga. Har kört från Österlens glesbygd genom mil av oplogade vägar till mina jobb i storstäderna i 9 år nu, genom alla vintrar. Med 30 år gamla bakhjulsdrivna bilar. Fungerar finfint. Bra däck, anpassad hastighet. Lite kunskap om var det brukar blir drivor och hålla styrfart genom dem.
Redigerat:
Däremot en liten fundering.. när de väl kört fast i snöhögen (min far var lite överoptimistisk när det kom till hur mycket fri markgång han hade..) så.. ja satt den där och slirade runt lite.. men sen slutade hjulen snurra helt, oavsett om man körde bakåt el framåt.. det enda som reagerade var motorljudet..
Varför? hjälpte inte att ändra från 2 wd till 4 wd i det läget heller..
Finns det nån smart förklaring om hur hjulen/axlarna whatever.. ska fungera ihop med varandra?
(ja det var snö upp över däcken helt ..)
Den kom igång sen och då kunde man se att höger bakdäck liksom startade ihop med vänster framdäck.. medan de andra två var stilla.. sen ändrades kombon.. (var det medvetet från bilen sett? eller var det bara nått som hände?)
Varför? hjälpte inte att ändra från 2 wd till 4 wd i det läget heller..
Finns det nån smart förklaring om hur hjulen/axlarna whatever.. ska fungera ihop med varandra?
(ja det var snö upp över däcken helt ..)
Den kom igång sen och då kunde man se att höger bakdäck liksom startade ihop med vänster framdäck.. medan de andra två var stilla.. sen ändrades kombon.. (var det medvetet från bilen sett? eller var det bara nått som hände?)
Vi var ute efter en med lite högre markgång än vår andra bil (som har fint kjolpaket typ).. sedan fick den gärna ha 4wd också (helst avstängningsbar..).. och det hittade vi.. sedan hjälper det ju inte mot vad som helst (som när vissa tror att man kan köra igenom hur mycket snö som helst haha)..tompaah7503 skrev:Ja, välkommen till verkligheten
Hade vi ägt vägen/marken hade vi planterat träd/buskar och satt upp skydd, men lite mer komplicerat när vi bara lånar,
Det var lite komiskt faktiskt, förra året.. då var sidorna på vägen ganska nerklippta när snön kom.. då var det svårt att se var vägen gick, men det blev inte snöhögar/drivor på samma sätt som när gräset är oklippt (som nu - då man ist ser var vägen går..).. då blåser det förbi/över vägen och packades inte på (idag tar det lite stopp vid gräset och bildar med lite tid drivor)
Plogbilen kommer på eftermiddagen (första plockningen för året/säsongen!) och sen hoppas vi snöandet lugnar ner sig.. (skulle iaf avta till natta)
Prata med markägaren och förklara ert problem. Staketen är tillfälliga och plockas bort efter risk för snö är över. Det finns ingen lantbrukare som håller på med sina marker när det snöar ändå.Snigla skrev: