Har köpt denna gräsklippare :
http://www.bygghemma.se/utomhus/tra.../grasklippare-mcculloch-m53-190awrpx/p-473732
Men kan inte hitta någonstans vilken olja jag ska använda till denna maskinen? Är det någon standard vanlig olja eller något speciell ? Finns de några "budget" varianter som är bra eller någon man kanske ska passa sig för ?
http://www.bygghemma.se/utomhus/tra.../grasklippare-mcculloch-m53-190awrpx/p-473732
Men kan inte hitta någonstans vilken olja jag ska använda till denna maskinen? Är det någon standard vanlig olja eller något speciell ? Finns de några "budget" varianter som är bra eller någon man kanske ska passa sig för ?
Rak SAE30 brukar säljas som gräsklipparolja. För egen del tar jag det som en indikation på att den simplaste och billigaste motorolja du kan hitta på en bensinmack är utmärkt till ändamålet. Vill du vara rädd om gräsklipparen är det dock en god idé att byta olja minst en gång om året. Eller gärna ännu oftare om man skall tro manualen som ja73 länkar till.
API SJ eller senare, viskositet SAE 30 ("rak 30") mellan +10 och +40, eller 5W30 alt 10W30 mellan -15 och +40. Temperaturer i grader Celcius.
http://cdn.powerequipment.honda.com/engines/pdf/manuals/00X31Z8B0240.pdf
http://cdn.powerequipment.honda.com/engines/pdf/manuals/00X31Z8B0450.pdf
http://cdn.powerequipment.honda.com/engines/pdf/manuals/00X31Z8B0240.pdf
http://cdn.powerequipment.honda.com/engines/pdf/manuals/00X31Z8B0450.pdf
Skulle jag aldrig ens fundera på att köpa, speciellt inte "specialolja anpassad för just den här klipparen", eftersom det förmodligrn är "en extra dålig olja till extra högt pris".Avemo skrev:
Om man nödvändigt vill betala extra för oljan, köp helsyntetisk bra motorolja o spola ner en tjuga i toaletten och lägg en annan tjuga under gräsklipparen när du startar den varje gång du byter i klippare.
Redigerat:
Inte jag heller vilket kan anas av fortsättningen på det jag skrev:martin43 skrev:
Angående att byta olja så kan man hålla en gräsklippare igång hur länge som helst utan att byta olja. Men om man byter den så minskar man slitaget vilket minskar oljeförbrukningen så att skillnaden efter några år kan vara att den startar lättare och går renare så att den luktar mindre. Så man behöver inte byta olja på en gräsklippare, men det kan vara fördelaktigt att göra i alla fall.Avemo skrev:
De är ju ingen jätteinvestering med en gräsklippare numera, Klippo är väl ett undantag men tvivlar på att sån gör ett bättre jobb än min Stiga. Min klippare har stått ute ett par säsonger nu, skottkärran som överdrag, startar på andra rycket, Kinamotor dessutom, inte B&S
Kineserna börjar få ordning på kvaliteten
Prisskillnaderna mellan Klippo och Stiga är ju ganska rejäl, Klippo är kanske bra i professionellt bruk men för en villatomt är det tveksamt
Kineserna börjar få ordning på kvaliteten
Prisskillnaderna mellan Klippo och Stiga är ju ganska rejäl, Klippo är kanske bra i professionellt bruk men för en villatomt är det tveksamt
Bytte faktiskt olja en gång i min Stiga från -87 med B&S motor. Var ambitiös precis när jag köpt huset och fick ärva den från förra ägaren. Finns ju ingen avtappningsplugg så istället för att suga upp oljan la ja den på sidan så att oljan rann ut genom påfyllningröret. Jättesmart... Fyllde ju vartenda skrymsle i motorn med oljerester. När jag väl fyllt på var det ett helvete att få igång den, det var ju olja i förbränningsrummet som kläggade igen stiftet hela tiden. Startade till slut och la en Lützen-dimma över hela kvarteret i ett bra tag tills all gammal olja brunnit upp.
Numera tar jag vad jag har till hands när det ska fyllas på. Har en gammal dunk från Hydro med 20W50 "semisyntetisk" olja. Ju tjockare desto bättre tänker jag i den gamla holken, då är det mindre risk att nåt läcker ut. Ungerfär som på en Harley-Davidson![Blinkar ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Numera tar jag vad jag har till hands när det ska fyllas på. Har en gammal dunk från Hydro med 20W50 "semisyntetisk" olja. Ju tjockare desto bättre tänker jag i den gamla holken, då är det mindre risk att nåt läcker ut. Ungerfär som på en Harley-Davidson
Tack för alla svaren , det blir väl att köpa denna oljan, väldigt billigt dessutom ?
http://www.biltema.se/sv/Fritid/Tradgard/Maskiner/Tillbehor/Grasklipparolja-SAE-30-2000030145/
http://www.biltema.se/sv/Fritid/Tradgard/Maskiner/Tillbehor/Grasklipparolja-SAE-30-2000030145/
Ska det vara en rak 30 så köp en rak30.
När du är förbi mappen gå in på gds eller utanför och plocka en gammal dunk för olja eller spolarvätska rätt smidigt att bara sticka en tratt i när man tömmer den gamla oljan.
Ibland är det smidigare att ta 2 dunkar en som man skär upp och användet som kärl och sedan häller ut genom korkhålet ner i en annan dunk.
Sedan är det lätt att göra vad man nu brukar göra med den.
När du är förbi mappen gå in på gds eller utanför och plocka en gammal dunk för olja eller spolarvätska rätt smidigt att bara sticka en tratt i när man tömmer den gamla oljan.
Ibland är det smidigare att ta 2 dunkar en som man skär upp och användet som kärl och sedan häller ut genom korkhålet ner i en annan dunk.
Sedan är det lätt att göra vad man nu brukar göra med den.
Medlem
· Blekinge
· 10 202 inlägg
det finns olja i 0,6 l förpackningar på biltema mm just för en gräsklipparfyllnng för 49 kr eller så. Jag brukar byta vartannat år innan vintern. När man ser den svarta soppan som kommer ut tycker man att det var bra att byta. I mina B&S-motorer finns avtappnngspluggar. Dessa B&S-motorer är så primitiva att de kanske gå på överbliven frittyrolja från närmaste kebabställe men jag vill inte prova.
I första hand 10W30 står det ju.
Oljan på Biltema är av klass API SF vilket är mycket sämre än SJ!
Beror kanske på som tidigare insinuerats att en RAK30 är sånt som blir över från andra processer och därmed blir det ingen hög klassning![Glad :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Den här 10W30 har API SL (SL efterträder SJ) http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Mineral/Motorolja-10W30-2000022972/. Köp den!
Oljan på Biltema är av klass API SF vilket är mycket sämre än SJ!
Beror kanske på som tidigare insinuerats att en RAK30 är sånt som blir över från andra processer och därmed blir det ingen hög klassning
Den här 10W30 har API SL (SL efterträder SJ) http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Mineral/Motorolja-10W30-2000022972/. Köp den!