Jag bytte hela min och slapp problem. Då mätte den inget konstigt i resistans och hade "täta skarvar". Men du klipper och klistrar hur du vill givetvis.quick skrev:
Men att påstå att det är bättre att skarva än att byta hela... tja gillar man att mickla med slingan så kan man givetvis göra så också.
Redigerat:
Allvetare
· Stockholms län
· 822 inlägg
Skickade in min nya klippare på lagning i tisdags, har inte hört något än😥 hoppas att den håller när jag får tillbaka den, vill inte hålla på att skicka in den på lagning hela tiden, då kan man göra något annat roligt för pengarna.b0dd3 skrev:
Du gör naturligtvis vad du vill med din slinga och skarvlöst är ju helt klart bäst men ibland är olyckan framme eller man behöver lägga till eller ta bort någon avgränsning. Jag har själv flera skarvar på min slinga och har inte märkt av något problem över huvudtaget. Byter du oxå ut hela klipparen när endast en lite del har gått sönder?Henke2 skrev:Ok, jag får väl ut och hugga av min slinga så det blir riktigt bra!
Har visserligen inte 2015 års modell, men skarvar..
Inne på tredje säsongen utan strul, peppar, peppar. Slingan nergrävd, men råkade bli söndertrasad när Telarco behagade gena över min tomt så blev några skarvar där. Sen har jag gjort 2 zoner med switsch så jag kan bestämma om platsen där husbilen ska klippas eller inte. Extra kabel köptes till och skvarvades på då originalkabeln inte räckte runt tomten Totalt har jag nog 6 eller 7 skarvar. Alla är lödade med krympslang över skarvarna. Hällde även i lim i krympslangarnas ändar och det verkar hålla, peppar peppar
Inne på tredje säsongen utan strul, peppar, peppar. Slingan nergrävd, men råkade bli söndertrasad när Telarco behagade gena över min tomt så blev några skarvar där. Sen har jag gjort 2 zoner med switsch så jag kan bestämma om platsen där husbilen ska klippas eller inte. Extra kabel köptes till och skvarvades på då originalkabeln inte räckte runt tomten Totalt har jag nog 6 eller 7 skarvar. Alla är lödade med krympslang över skarvarna. Hällde även i lim i krympslangarnas ändar och det verkar hålla, peppar peppar
Klart att helt skarvlöst hade varit det bästa men istället för att lägga stora pengar på en tråd, så är vi nog många som har skarvar, och så roligt är det inte att lägga ut tråden.
Jag tolkar det även som att vi är många som har skarvar och att det fungerar tillfredställande.
Sen har troligen Henke2 rätt i det han skriver, att få en skarv helt tät är svårt, det är bara att titta på alla kontaktdon på en bil som har gummitätningar etc. och ändå går där in fukt med tiden.
Jag tolkar det även som att vi är många som har skarvar och att det fungerar tillfredställande.
Sen har troligen Henke2 rätt i det han skriver, att få en skarv helt tät är svårt, det är bara att titta på alla kontaktdon på en bil som har gummitätningar etc. och ändå går där in fukt med tiden.
Jo jag har använt vulktejp på det tråden som jag jag drog upp från förra årets maskin,men den verkade inte så branissenhj skrev:
ville börja dela sig o gå upp
men tipset med lim i krympslang tackar jag för,en skarvad kabel kommer jag inte att plöja ner
kontrollen är obefintlig
Funderar på hur ryckig gång som är normalt. Kör en WG790E.1 sedan drygt en vecka, mjukvara 1.97. Upplever att den rycker väldigt mycket i nedförsbacke, är det normalt? Märker att den saktar ner när det går utför, men i kombination med sidolutning eller ojämnheter "skenar" den i en tvärnit-rivstart gång. Länkar till en kort video på detta, lyssna hur den låter. Detta är ändå ganska mild gång.
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=JqlkTt6AtRo
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=JqlkTt6AtRo