Då finns det kanske hopp för den i alla fall.corre skrev:
Är du helt säker på att den inte hade några påklistrade gelkuddar också? Kolla noga på manometern att den verkligen är numeriskt graderad i bar och inte små lustiga illustrationer av blåsning, sprayning osv.
Redigerat:
Som alla säger, "går bra att pumpa däck med". En liten liten reservation på det kanske. Nu har jag ingen av de ovanstående, men 3hk'are från Harald Nyborg, som inte verkar finnas längre. Alltså formodligen lite kraftigare än den som dryftats här. Det beror i allra högsta grad på vilka däck man ska pumpa. Nu tror jag ingen här har däck av den kalibern kanske, men däcken på lastaren tar en hel evighet att pumpa. Har lite pyspunka på ena framdäcket så det kräver pumpning varannan veck (jajaja, det ska fixas). Kompressorn får jobba kontinuerligt i ganska många minuter innan jag är färdig, och sådär jättelänge ska den väl helst inte gå utan paus har jag för mig att jag läst i manualen (numera borttappad )
)Däremot borde det funka att parallellkoppla för att få högre kapacitet. Tror det skulle bli en ganska prisvärd lösning i förhållande till kapaciteten.Stefan N skrev:Man får ju seriekoppla....
Annars gäller väl större kompressor = bättre
Enda nackdelen med en stor kompressor är att det kan ta onödigt lång tid att ladda tanken för att pumpa cykeln
Visst är det så men samtidigt brukar även kompressorstorleken och tankstorleken ha ett visst samband. Antar att det finns rekommendationer på detta.Nimajneb skrev:
Kan ju kännas onödigt att ladda en 200lit tank för att pumpa skottkärran.. Om inte annat blir energiförbrukningen onödigt stor
Tvärtom, med stor tank blir det noll energiförbrukning att pumpa skottkärran, ty då räcker luften i tanken så kompressorn behöver inte alls gå igång.SaabAero skrev:
Att dränera tanken efter varje användning är inte nödvändigt, å andra sidan beror det också på hur mycket motorn har arbetat vid tillfället den användes. Jag brukar i alla fall försöka dränera tanken vid ungefär var tredje tillfälle jag använder kompressorn.
Mikael_L skrev:Tvärtom, med stor tank blir det noll energiförbrukning att pumpa skottkärran, ty då räcker luften i tanken så kompressorn behöver inte alls gå igång.
Det förutsätter ju att systemet håller tätt...
Min Jula kompressor håller inte tätt speciellt länge.
Det funkar finfint om man inte är så stadd vid kassan, körde själv med två paralellkopplade småkompressorer tills den ena brann upp, då blev det uppgradering till en trefaskompressor. Ett hett tips är att koppla dem på olika faser så att säkringarna håller. Som sagt en prisvärd lösning med hyfsad kapacitet.SaabAero skrev:
Ibland blir man förvånad. Min nya spruta kör på runt 2 bar, men min kompressor är chanslös. Det visar sig att den kräver upp till 500 liter/minut...Milkshaken skrev:
--- Mats ---
köpte sj julas kompressor förra veckan. funka prima till d ja har tänkt använda den till. spika upp ett innertak i helgen med 50mm dyckert. grymt prisvärd om du frågar mig. (har även en 380L/M kompressor i garaget)