Tråd: Vinst eller förlust att byta till elbil?

Man byter när det känns rätt. Men jag skulle kunna tänkt mig att " tanka våran bil på mängder av laddplatser som nu börjar finnas lite var stans. Både gratis och sådana man betalar för. Det kommer att explodera med destinationsladdning då det är lönsamt att sätta upp laddare även för bostadsrättsföreningar privatpersoner och företag. Sätter man då egna batteripackar samlar energin på lågtarifftider blir det en trevlig lösning för alla. Köpa billigt sälja när det behövs.. Det är inte tråkigt med elbil, fantastisk utveckling.. Här syns hur lågtarifftider kan se ut.. Köp o sälj. Hjälp vår effektreserv.

Låter bilden tala för sig själv:cool:

Första träffen på sökningen visar ett exempel på din dystra kalkyl: Sen är snabbladdning ett komplement till hemmaladdning som blir betydligt billigare, så snittet går ner ordentligt. Så om du kommer ca 40 mil på 248 kr blir milkostnaden som mest 6,2 kr/mil.

Enligt manualen vill min Nibe F1255-12 ha 3-fas 400V 9A vid 0Kw tillskottsel. Det är förstås vid max effekt, men att den kommer över 6A är nog inte så ovanligt på vintern. Visst tål porslinssäkringar tillfällig överbelastning, men inte många timmar i streck. Sen finns ju en del andra belastningar också - Tre frysar (jägare, samt en sambo som gillar att plocka bär och svamp :D) kylskåp, brunnspumpen som slår till då och då osv.