Lönsamt att köpa solcellsbatteri?

Jag har nyligen fått solceller installerade och då var batteri på tal, men elföretaget som gjort installationen ansåg att trots 50% avdrag på batteri med installation inte var lönsamt idag, 10A/tim batteri skulle kosta 60 000 kr minus de 50%. Det blir för liten batterikapacitet för de pengarna. Så jag avstod det alternativet men det finns möjligheter för en ny ägare av fastigheten den dag vi väljer att sälja att installera batteri om så önskas.

2500kr för ett 10Ah batteri

Tror vi köper in 100Ah ackar för under 1500kr + moms

Inte Ah. kWh istället. Det blir något helt annat. Går åt mycket batteri för att leverera en kilowattimme.

10kWh batteri kan kosta 60kSEK idag. Jag har skrivit tidigare om att lagring av värmeenergi i ackumulatortankar är billigare under överskådlig tid. 90kWh kostade 40-45kSEK för ett knappt år sedan d v s ca 10ggr billigare med ackumulatortankar jämför med batterier. Det förutsätter såklart att det är till värme som energin ska användas.

Hm, lite märkligt sätt att skriva 10kWh på, men om jag inte tänker helt galet, så borde man då behöva 24st 45Ah ackar.
Låter lite mer rimligt med hutlösa marginaler.

En tankevurpa av mig i mitt svar här ovan. Jag menade förstås kWh, inte Ah. Det svar som TommyC har skrivit är det korrekta.

spänning multiplicerat med ström = effekt.
T ex 50V * 100A = 5000W = 5kW
effekt multiplicerat med tid = energi.
T ex 5kW * 1h (h=timme) = 5kWh

Ah utan att ange spänning säger ingenting om effekt eller energi.

Edit: Jag var någon sekund efter dig

Om du beställer en Kia eNiro eller Hyundai Kona så kan du välja 39kWh eller 64kWh batteri. En skillnad på 25kWh. Kostar ca 60 000:-. Dvs 24 000:- / 10kWh.
Lönar det sig. Ja och nej. Om du kör bara korta sträckor, och laddar hemma kan du alltid ladda billigaste timme/timmar och då blir svaret nej. Om du kör längre sträckor så kan du landa i att behöva ladda flera timmar och till högre pris när du laddar hemma och att ladda publikt på medellånga resor. Då blir kalkylen annorlunda. Men lönsamt? Kanske/kanske inte. Bekvämt? Absolut.
För hembatteri får man grönt stöd, men jag får inte kalkylen att gå ihop. Det gör inte extrakostnaden för stort batteri i bilen heller, men med den utökade bekvämligheten så är det värt det.

Elförsörjningen har väl aldrig varit ett problem? Priserna möjligtvis..

TommyC, är det mig du försöker förklara något för, då endast jag använt Ah?

Tråden handla om hur mycket det kostar att ha batteribackup till solcellerna, då intressant vad 60 000kr blir utslaget per cell och hur stor den behöver vara för att lagra 10kWh.

10kWh batteri säger inte så många vad det innebär.
Det jag ville belysa, att du behöver 24st 12V ackar på 45Ah.
Alltså 2500kr per batteri.

Jag försöker bidraga med lite information för att förhoppningsvis hjälpa några med att undvika de värsta missförstånden gällande batterier. Förstår man inte skilllnaden mellan Ah och kWh så rekommenderar jag att läsa på före en större investering.

Blyackumulatorer har en starkt begränsad livslängd. Denna livslängd uppnås bara om blyackumulatorerna hanteras optimalt.

Ett av de bättre fabrikaten blyackumulatorerna som jag har erfarenhet av har en specificerad livslängd på 400 cykler under förutsättningen att de bara laddas ur till max 50%.

Med 24st 12V 45Ah batterier så kan man från fulladdade batterier leverera effekten 1,3kW under 5 timmar eller 0,65kW under 10 timmar.
Gör man så en gång per dygn med optimal återladdning så kan man förvänta sig en livslängd på drygt ett år. I praktiken så fungerar det nog lite längre och kapaciteten avtar långsamt under den användbara tiden.

Vad är det som kostar 2500kr per batteri? Länka gärna.

Här är mitt exempel på blyackumulator av relativt hög kvalité
https://www.northstarbattery.com/media.ashx/nsbredbatterymanual.pdf

Li-Ion batterier av bra kvalité kan uppnå 6000 cykler även med djupare urladdning. Felmoder som självantändning och avgivning av stora mängder vätefluorid ignoreras tyvärr oftast.