Tråd: Gräsklippare Klippo från 80-talet har lagt av

Jag har elstart på min 😉 Den har värmenypt minst en gång p.g.a. gammal obytt olja. Jag har gjort hål så man kommer åt muttern till svänghjulet, så kopplar jag på min skruvdragare med hylsa. Då kan man nöta länge utan att bli trött när man ska starta upp 1:a gången på våren.

Tack, ja nu börjar det ta sig. Har inte tänkt på något undertryck men ska känna efter det nästa gång. Förgasaren plockades ur och gjordes rent, för ett otränat öga såg det ut att vara väldigt lite smuts o bös på insidan, nästan ingenting. Denna bild är före rengöring. Nä denna klippare är riktig fin att köra, tippen blir det inte 🙂

Ok jag startade gräsklipparen med tanklocket av, se videon. En avsevärd skillnad, klipparen gick bättre och längre än tidigare. Efter en stund syns det att bensin börjar skvätta ut så jag vrider åt tanklocket, troligen lite för mycket, kanske därför klipparen till slut ändå dör?

Hej igen, hade nog fel för mig. Tror det var på en gammal Partner-klippare med Techumseh-motor samt en Biltema-klippare jag såg sådana tydligt synliga hål i tanklocket. Nu kollade jag runt litet snabbt på gården och vår rätt nya Husqvarna TF225 jordfräs (Rato R180-motor) har inga sådana synliga hål, inte heller en riktigt gammal Klippo med B&S-motor jag hittade i ladan. Troligt att tankventilationen sköts undertill i tanklocket då, iofs vettigt (onödigt att det tex rinner in regnvatten i tanken via dessa hål). Men som sagt, byt ut bensinen. Gammal sunkig pumpbensin kan ställa till det en hel del, skiktar sig med vattenblandat skit underst i tanken. Samt testa köra med glappigt tanklock om det nu skulle vara igensatt, oavsett synliga ventilationshål i locket.