Tråd: Varför dör min åkgräsklippare när jag lägger i växel?

Nej, inte om det är i säkerhetsbrytarkretsen, då ska motorn dö direkt när kabeln jordas. Det är brytaren i stolen som är nyckeln här, om den är sluten (du sitter inte i stolen) och du lägger i växeln eller kopplar in klippagregatet så stannar motorn direkt. Om den är sluten även när du sitter i stolen händer samma sak, om du lägger i växeln eller kopplar in klippagregatet så stannar motorn direkt. Det är bara när den är öppen (du sitter i stolen och brytaren intryckt) som signalen från växel och/eller klippagregat inte når fram till tändningen och dödar motorn. Det finns ingen annan variant. Brytaren är enkel att testa när den är monterad, sätt ditt instrument i diod/beep-läge och sätt mätproberna på var sin sida brytaren. Den ska pipa när du inte sitter i stolen och sluta pipa när du sitter i den.

Kliver av. Motor fortsätter gå. Här fattas några steg. aktiverar klippdäck, motorn stannar. avaktiverar klippdäck aktiverar växel, motorn stannar lägger ur växel Sätter mig i sätet. Lägger i växel eller klipp. Motor fortsätter gå. Lyfter på rumpan. Motor dör omedelbart. -------------------------------------------------------------------- Så här borde det fungera När man har växel i kommer jordningen från Reläets 87a (reläet är inte aktiverat) via en orange till klippdäcksbrytaren och därifån till orange som går till sätet.. När man har neutral i kommer jordningen från reläets 87 (reläet är aktiverat av 12V från tändningslåset, tändning på) som går till klippdäcksbrytaren (grön ledning) som bryter jordningen om klippdäcket inte är aktivt. När klippdäcket aktiveras sluts klippdäcksbrytaren och jorden går vidare till orange som går till sätet.

Scemat kommer ifrån och jag är rätt säker på att det är rätt.

Jag har säkert mätt brytaren 5 gånger, och det har alltid sett ut så här.