Tråd: 3-fas 4-poligt till 3-fas 5-poligt

Så här ser det ut in till motorn och det tolkar jag som Y-kopplat.

Det är inget annat än dåtida 220 V 50 Hz manöver på den. Finns ingen anledning till att du ska in och virra kring av TS givna fakta på den punkten.

Jag vill helt klart göra rätt! Jag får ta kontakt med en elektriker tror jag. En fundering: tror du startapparaten är förberedd för 400V men att den behöver kopplas om? Eller behövs en ny? Så här är märkningen på startapparaten.

Det blå CEE-donet är avsett för 230 V huvudspänning utan nolla. Det går inte att göra en adapter, och det går inte att montera ett sådant uttag i Sverige på ett korrekt sätt. Vi har inte 230 V som huvudspänning. Vad som rimligen gjorts är att motorn kopplats om till Y-drift men att manövern fått 400 V mot normala 230 V. Det kan ha fungerat kortvarigt utan att manöverspolen brunnit. Det går att koppla denna motor rätt för Sverige, men du behöver som sagt gå igenom allt från stickpropp till motor. Gummikabeln behöver bytas till en femledare. Manövern behöver kopplas om så att den ligger mellan L-N istället för L-L som nu. (Jag kan inte se på bilden ifall de ha tjyvat en nolla från skyddsjord.) Principen för din enkla kontaktorstart ser du här. Det bör vara ganska enkelt att följa upp.