Användare: Torpgubben

Min Klippo väsnades nått vansinnigt, stängde av och såg att ett galler ovanpå fläkt/svänghjul lossnat och slagits sönder. Se bilder. Klippon är köpt begagnad så kan vara ett hopplock... 1. Kan nån se vilken Klippomodell det är? Uppenbarligen en 53 cm kniv, men mer? 2. Går det gissa sig till komplett motornummer, det ser ut som det saknas en siffra från början, kanske... Jag är böjd att strunta i att ersätta gallret. Har det nån praktisk betydelse, eller är det bara ett extra skydd så man inte kommer åt fläktbladen med fingrarna? Jag har bytt drivrem ett par gånger, efter ca 10-15 timmars drift. Använder den bara under låga träd, buskar och där det är för oländigt för åkgräsklipparen. Tycker remmen slits snabbt, och när den går av så kilar den fast drivningen så att den låser hjulen. Är det ett vanligt åldersproblem med denna typ av drivning? Annars går den fint. Ska byta kniv bara, den har fått sig några stenslag för mycket... blir nog en

Vi bor i ett hus byggt tidigt 30-tal. Gamla radiatorer med termostatventiler som normalt står helt öppna då vi har bergvärmepump. Ibland har vi besökare som stänger ventilen med termostatvredet, och då fastnar ofta ventilens nål i stängt läge. Bilderna visar en av dessa ventiler. -kan man skruva ur innanmätet och byta detta så man får en ny nål och säte så man undviker att den fastnar? -vad kallas innanmätet och var kan man beställa det? Jag vill helst slippa att byta hela ventilen för att slippa demontera själva radiatorn. Det är lite bökigt att måsta skruva isär som på bilden, och självklart måste man kunna tillfälligt sänka temperaturen i ett rum om man t.ex. ska sova där. Man kan se att någon många gånger dragit ut den fastande nålen med en tång med vassa käftar… -vad betyder M som är inpräglat på sidan? -vad är korrekta namn på de olika delarna i ventilen? -finns det sprängskiss på dessa så man förstår hur den ser ut och fungerar?

Jag har en rostfri slang i ett uthus som legat där sen vi köpte huset. Kan detta vara en skorstensslang eller är det till ventilation? Den är ca 10-12 cm i diameter.

Ville minska förlusterna på vvb men skruvade tyvärr på fel ventil åt fel håll. Jag tänkte fel och skruvade på blandningsventilen, dessutom åt fel håll. Nu är det över 65 C i kranarna vilket är onödigt. Det gick först lätt att skruva ut kranen=stänga den=öka tapp temperaturen. Den är vänstergängad. Jag upptäcke efter fyra varv stängning att jag drog den åt fel håll och nu sitter den bängfast. Finns det nått sätt att lossa den? Kan man skruva loss den helt och lätta på locket på vänster sida och fylla med olja/5-56/rostlösningsolja eller nått? Ellerr är det bara att bita i det sura äpplet och köpa en ny blandningsventil? Jag har inte hittat exakt samma än men de verkar vara väldigt dyra, typ 2000kr eller mer.