Där har du tvärfel, när man hyr en lägenhet har du inget egenansvar för marknadsvärdet av lägenheten. Du kan lugnt bara säga upp kontraktet, städa och flytta. Om bostadsmarknaden gått ner 10% påverkar inte dig.L Liljeros skrev:
Likaså behöver du inte sälja lägenheten utan du flyttar bara ut.
Om lägenhetens diskmaskin går sönder efter 2,5år när garantin gått ut påverkar det inte dig heller ekonomiskt utan du ringer bara och så byts den ut / lagas.
Du skulle kunna närma dig med operativ leasing (garanterat restvärde) men inte ens då är du rätt. Och vid vanlig finansiell leasing har du som sagt väldigt fel.
Du förstår inte vad jag vill säga… om marknaden pga hög inflation gör att värdet på begagnade bilar har en tröskel vid en specifik tidpunkt, unik på lång tid och ingen tror att framtiden ser ut så. Då blir det väldigt fel att använda den peaken för att förutspå vad en 2024 årsmodell bil är värd 2027.
Vid operationell leasing har man endast ett avtal, finns ingen risk gällande restvärde utan endast en månadskostnad. Desamma gäller privatleasing.P PHPersson skrev:
Finansiell leasing är bara en paketering av ett billån egentligen men där ägandet normalt ligger hos brukaren/företaget.
Det finns också olika blandprodukter men normalt är det leasingbolaget som äger och står för restvärde och driftskostnader vid operationell och brukaren vid finansiell. Men vid finansiell leasing så bokförs kostnaden för bilen enligt följande ofta utfördelat över leasingperioden
• Inköpskostnad - uppskattat försäljningspris
•räntekostnad
•eventuell service, försäkring och skatt.
Vid återlämnande av bil görs en slutlikvid baserat på försäljningspriset, man gör ingen korrigering baserat på inflation. Man kan inte i ekonomi blanda in statistik såsom KPI inflation och dylikt, det är bara vad som kommer in och försvinner ut som räknas. Inte vad man kunde haft på kontot
Fast nu är vi inne i en annan diskussion, att förutspå försäljningsvärdet baserat på inflationsprognoser/gissningar är inte desamma som det faktiska utfallet av ett bilägande. Då gör man en uppskattning för framtiden. Jag
Spelar mindre roll eftersom jag skrev att det inte rörde sig om garanterat restvärde. Men absolut är det skillnad och privatleasning är oftare med just garanterat restvärde. Men även då är det massa parametrar med max mil etc. Och lägenheten får man använda hur mycket man villJanneJanne123 skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 256 inlägg
När jag räknar kostnaden för bilägandet har jag inte haft med inflationen. Om det nu är relevant.
Jag har med ränta på lånet och kapitalkostnad på insatsen, men skippar att ta med amortering och minskande lånebelopp då räntan på lånet är lik en stabil avkastning.
Jag har med ränta på lånet och kapitalkostnad på insatsen, men skippar att ta med amortering och minskande lånebelopp då räntan på lånet är lik en stabil avkastning.
Operationell leasing är som sagt med garanterat restvärde och det skrev jag att det inte var, den vanligare lösning (finansiell leasing) är som sagt så att leasingtagaren har fullt ansvar för att tex sälja bilen. Man ”lämnar inte tillbaka den” för det finns ingen att lämna den till. Utan man löser antingen ut den, förlänger leasingavtalet, eller säljer den.L Liljeros skrev:
Leasingtagaren betalar också försäkring, skatt, slitagedelar, reparationer mm. Det är alltså som jag skrev ungefär som ett
kontantköp fast man betalar en ersättning för kapitalkostnaderna. Väldigt långt ifrån att hyra en lägenhet. Men du verkar ha svårt för att ha fel och vill nu vrida in det mot operativ leasing. Som iof även det skiljer sig mot att hyra lägenhet.
Men vi säger att du har rätt så kan vi sova gott istället
Jag är också ledsen att säga det men tror ändå inte att du riktigt förstår inflation. Man behöver inte korrigera kostnaden för inflation såklart utan det sker automatiskt. Det är själva definitionen av inflation att köpkraften minskar.L Liljeros skrev:
100kr 1981 är 100kr 2023. Bara det att du får färre 1l paket mjölk för dina 100kr
Jag inser när jag läser vad jag skrivit att det jag skrev låter raljerande vilket inte alls är min avsikt. Jag skall redigera texten imorgon. Tycker du verkar bra och kunnig på många sätt så det är inte alls rätt av mig, fel av mig och jag ber om ursäkt.L Liljeros skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 256 inlägg
Och vad syftet med beräkningen är. För mig är det ett sätt att få klarhet och hjälp i beslutet om ny/gammal bil. En eller två bilar. El eller diesel etc.P PHPersson skrev:
10' i månaden eller 4' i månaden. Hur mycket är det värt?
Om du ska sälja bilen i framtiden är en bedömning av affären helt inkomplett utan hänsyn till inflationen. Särskilt nu när den varit 25% på 3 år