du bör montera radiatoreturen mellan tank och laddomat.
Det sitter en backventil i laddomaten som gör att radiatorreturflödet kan komma att tvingas gå upp igenom pannan om du monterar radiatorreturen mellan laddomat och panna.
Tack måste ha bättre kollMatss skrev:
Då blir detta jätte bra. Mycket midre rördragning. Nu ska jag ner och koppla in pannan till skorstenen.
Ska man efterstäva att ledning från pannan till tank alltid är lika hög eller är det dumt att göra ungefär som på bilden?
Lite svårt att beskriva i ord. Öva lite, prova lite olika mängd på samma koppling. Ta stålborsten och ta bort det gamla. Men det bör nog vara ca två, tre varv, ett är för lite. Ju klenare dimension ju smalare tuss lin, dela på den. Att det är för mycket ser du på att en massa lin tvingas av gängorna. Bred ut lintussen, linda på, efter ett varv sitter den fast och du kan ta i mer och spänna linet varefter du lindar på. När det är lagom tjockt slit av. Därefter stryker du på rikligt med pasta och vrider fast linet i gängans riktning. Stryk gärna lite pasta i muffen. Dra åt lagom hårt, det ska gå att dra lite till. Tar du isär kopplingen ska det sitta lin kvar på gängan.
Min erfarenhet är att trots att man gjort rätt så läcker det ibland både med gängtesjp och snöre, däremot aldrig med lin. Vet många som har samma uppfattning. Vad är din erfarenhet av gängtejp? Tycker att den fungerar skapligt på mässing/kromat, men varför chansa?