Jag håller med, fick en smärre chock nör jag köpte den. Men försök komma ner mer. Det är vad det kostar. 4000 var ”billigt” utifrån vad alternativen kostade. Sen får man väl vöga in att mopeder själs. De är inblandsde i mycket olyckot, med klantiga ungdomar. Bara batteriet kostar ca 15k. Hade jag angett förare under 20år, så åker premien upp 7-800 till. Värderar stt det är böttre att riska 2000 extra i självrisk (dottern som nyttjar den). Intressant är att på bilförsäkringen var tillägg för unga förare ca 150:—/år. Där var det bättre att betala för det och undvika ungdomssjälvrisk.L lbgu skrev:
Men va f..n, Fisker.
Man måste väl ändå jämföra äpplen med äpplen, eller i alla fall bananer.
Betalar 16k för vardagsbilen, Tesla modell S, nästan likvärdig prestanda Audi'n 10k, med samma prestanda Audi misstänker jag att det är typ samma.
Audin fick jag pris från 10k till över 35k, Teslan också upp mot 35k hos något galet bolag.
Ska man åka motorstark bil kostar det, är det billig försäkring och elbil som är prio så finns det klena och billiga sådana också.
Entusiastbilen med färre än 1000st tillverkade är det få bolag som ens vill försäkra.
Man måste väl ändå jämföra äpplen med äpplen, eller i alla fall bananer.
Betalar 16k för vardagsbilen, Tesla modell S, nästan likvärdig prestanda Audi'n 10k, med samma prestanda Audi misstänker jag att det är typ samma.
Audin fick jag pris från 10k till över 35k, Teslan också upp mot 35k hos något galet bolag.
Ska man åka motorstark bil kostar det, är det billig försäkring och elbil som är prio så finns det klena och billiga sådana också.
Entusiastbilen med färre än 1000st tillverkade är det få bolag som ens vill försäkra.
Ja men det är ju delkasko, halvförsäkringen. En helt annan del av försäkringen.Fairlane skrev:
Apropå priser tror jag det är en kombination av hög effekt och brist på kostnadsstatistik för elbilar. Min har 613 hk och kommer kosta en förmögenhet att försäkra men det känns nog värre med "billiga" modeller som är motorstarka där man fått mycket kraft till lägre pris, typ en model tre performance (finns väl en sån).
En elektrisk Kia Niro kan knappast bli dyrare än motsvarande bensinbil. Färre rörliga delar och enkel teknik.
M3 standard range 2020 kostar med helförsäkring 3500mil hos trygghansa 1079kr/mån för mig. XEH40U
Nu kör jag en enyaq och den ser ut att bli billigare än så när vagnskadan gått ut.
Nu kör jag en enyaq och den ser ut att bli billigare än så när vagnskadan gått ut.
Fast stöldrisken borde inte påverka trafikförsäkringen. Trafikförsäkringen går väl normalt bara in i vissa fall där man själv orsakat olycka. En moped borde orsaka relativt små skador vid olyckor så en trafikförsäkring borde vara billigare för moped än för bil tycker ja, men det är en gissning då jag inte suttit på en moped sen jag var i tonåren..S sjoelund skrev:
Har billig halvförsäkring på minMach-E 2022 SR AWD till nästa sommar (märkesförsäkring), kollade pris på helförsäkring och fick ca 11 000 kr/år från Trygg-Hansa. Bor i villa i Sthlm.D daSea skrev:
Men ska förstås kolla priset på märkesförsäkring när det börjar bli dags. 8 000 kr/år lät ju attraktivt. 🙂
Ja men frågan var om det inte borde vara billigare me försäkring om det fanns garanti kvar än inte, även efter vagnskadegarantin var slutmMicleg skrev:
Det kan den. Det visade jag inlägg #29
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 5 216 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 5 216 inlägg
Klass 2 mopeder kräver inte trafikförsäkring. Max 25 km/h och max 1 kW.M mojjen skrev:
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 5 216 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 5 216 inlägg
Okej, jag hade fel. De ska inte registreras så därför blev det fel.F frause skrev: