Allt om bilen

[useless]

Vet av flera som hamnat på dyra byten av LED lampor så det där tror jag inte på, att det inte behövs alltså. Säkert de håller längre, men jag tror inte på att det inte behövs reglering kring frågan.

Det kan jag delvis hålla med om. Visst skulle det underlätta för konsumenterna om själva ljuskällorna i LED-matrisen var utbytbara på något enkelt och standardiserat sätt. Men samtidigt är ju den normala livslängden för LED så lång att relativt få skulle ha någon praktisk nytta av den möjligheten under bilens förväntade livslängd.

 

[AndersS]

Det gjorde väl Citroen DS redan på 70-talet utan vare sig Led eller Xenon?

Inte en aning, har aldrig ägt en sådan skapelse. Men med dåtidenslampor märktes det nog knappast.
Då hade man ju fyra Bosch 180 Knick med 100W som helljushjälp och dessutom lyste bra, fanns som både långtgående och ljusbreddande modell.😀
Men det finns flera situationer där ljusbilden förändras i vår med LED, se elbilstråden.

 

[DennisCA]

Det kan jag delvis hålla med om. Visst skulle det underlätta för konsumenterna om själva ljuskällorna i LED-matrisen var utbytbara på något enkelt och standardiserat sätt. Men samtidigt är ju den normala livslängden för LED så lång att relativt få skulle ha någon praktisk nytta av den möjligheten under bilens förväntade livslängd.

Om nu dagens bilar verkligen kommer ha längre livslängd än äldre (hmm) så tror jag det är värt det

 

[useless]

För de som inte minns...

 

[nino]

Man sa väl lika om xenon när dom kom, att dom skulle hålla hela bilens livslängd, eller iaf sa någon som köpt en bil det till mig

 

[Kane]

Fryst vevhusventilation har väl BMW också haft problem med ? Har
för mej att det fanns isolerad slang för nordiskt klimat till våran 523.

Japp, det var en annan variant för cold-climate marknaderna.

 

[Isakare]

Man sa väl lika om xenon när dom kom, att dom skulle hålla hela bilens livslängd, eller iaf sa någon som köpt en bil det till mig

Man sa även att det var livsfarligt att byta lampa, och att det bara fick göras på verkstad.
Sanningen är att många xenonlampor är enklare att byta än halogen p.g.a bättre infästning, det är ingen metallbygel som hänger ivägen och gissa sig till hur den ska lossas/sättas tillbaka.
Stänger man av ljuset innan man ska byta lampa är det inte livsfarligt.

 

[Niq]

Man sa även att det var livsfarligt att byta lampa, och att det bara fick göras på verkstad.
Sanningen är att många xenonlampor är enklare att byta än halogen p.g.a bättre infästning, det är ingen metallbygel som hänger ivägen och gissa sig till hur den ska lossas/sättas tillbaka.
Stänger man av ljuset innan man ska byta lampa är det inte livsfarligt.

Nä livsfarligt är det väl inte men en xenonlampa kan väl explodera vilket är vad jag fått höra är anledning till att den ska bytas på verkstad.

Dom xenonlampor jag bytt har suttit fast med en metallbygel

 

[useless]

Explodera har jag aldrig hört? Däremot är det hög spänning från drivdonet som kan vara farligt om man petar på fel ställe vid fel tillfälle.

 

[Johannes Carlsson]

Tycker ofta man ser Peugeot 207 och Toyota Yaris helt utan fungerande lampor. Men dagens LED lampor är ju tilltänkta att hålla bilens livslängd och behöver alltså inte bytas.

Saker går sönder ibland ändå, men det är ju helt orimligt att ha alla möjliga delar nära till hands

 

[useless]

Tycker ofta man ser Peugeot 207 och Toyota Yaris helt utan fungerande lampor.

Kan ju lika gärna vara brist på fungerande förare som inte begriper att man måste slå på lamporna?

 

[Johannes Carlsson]

Kan ju lika gärna vara brist på fungerande förare som inte begriper att man måste slå på lamporna?

Det är nog den gemensamma nämnaren i den fordonskategorin. Glömmer slå på ljusen och har inte koll på att en positionslampa/halvljus/bromsljus/avgasrör är trasigt

 

[Niq]

Explodera har jag aldrig hört? Däremot är det hög spänning från drivdonet som kan vara farligt om man petar på fel ställe vid fel tillfälle.

Den förklaringen har jag fått. Kan inte bekräfta om det är sant eller falskt eller hur stor risken är.
Men den här sidan säger att det är högt tryck i dom och att man bör ha ögonskydd.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[frasen_36]

Om båda ljusen slutar att fungera under mörker får det bli bärgning, inga problem som inte går att lösa.😂
Så har det varit i alla tider att kan man inte köra vidare blir det bärgning.
Allt går att lösa om man bara "tänker" till.

Men ett helt onödigt problem om man "tänker till" så man kan sätta in reservlampa själv efter vägen.. Så har det INTE alls varit i alla tider att man behövt bärgare för att lampor gått sönder. Det är det moderna sättet att mjölka bilägare på onödiga kostnader.

 

[useless]

Men ett helt onödigt problem om man "tänker till" så man kan sätta in reservlampa själv efter vägen..

Hur sätter man in en reservlampa på en modern bil med LED-matris?