Ett tips i all välmening, släpp 90% av allt du inte tycker inte är bra, ogillar och blir förbannad på, fokusera istället på det positiva. Det man inte kan påverka är ingen mening att bränna krut på, inte ens i forumtrådar. Du får rådet gratis av en som är äldre och förhoppningsvis lärt sig det genom livet.👍H heimlaga skrev:
Jag är uppe i 10 år nästa år och har då inte reparerat för mer än runt 5000 (nya bromskivor/belägg tyngsta posten och några givare samt värmekran (det är ju en SAAB!)). Gav 25 000kr 2014 för en 2002 9-5 Linear med ny turbo, ny SID, garantiutbytt AC-panel och tändkassett samt lite annat jag glömt (servad på verkstad hela tiden, därför fixad).H heimlaga skrev:
Har nya kränghämmarstag liggandes köpta på Trodo för 300, för de är slut. Och handbromsvajern hade egentligen bytas men bilen står stilla än och besiktningen klagar inte, så det får vara.
Eftersom vi ska prata om att vara sparsam så kör jag fortfarande på samma Michelin sommardäck som följde med bilen. De har slitits helt jämnt (roterats) och är nu 2,5mm kvar så de byts nästa år (till i princip gratis 17-tums originalfälgar med bra däck som jag fick med en reservdelsbil för 3000 (samma år, färg men Vektor), men inte behövt använda något ifrån, än). Aldrig haft problem med regn eller vägfäste, så bra däck kan hålla länge om man inte kör så mycket. Vinterdäcken är dock bytta men är mäkta besviken på dyra Hakka9, så det blir något annat nästa gång. Mina är gjorda i den dåvarande ryska fabriken, så det kan ju vara en förklaring, som jag tyvärr inte rådde över.
Jag tycker nog att @heimlaga ägnar mycket tid åt det som är bra och driver sig framåt så mycket han kan.A AndersS skrev:
En del människor, inklusive mig, kan inte släppa 90% av det som format en och är en integrerad del av en själv (gått hundratals eller troligen tusentals timmar i terapi sedan 6-års åldern pga mardrömsförhållanden som jag inte kunde påverka, helt meningslöst ändå). Höll på att dö redan vid 2 år genom elström pga lämnad vind för våg. På samma sätt föll jag handlöst flera meter vid 3 och komprimerade ryggen rejält, minns fortfarande smärtorna. Det var ingen bra start som sedan bara visade sig bli värre. Skriver detta mest för att påminna om att det en människa har som bakgrund och referenser kan vara väldigt olika. Därför kan råd typ "fokusera på det positiva" både kännas väldigt gammalt och gränsa till en förolämpning. Har man överlevt svåra saker så förstår man vikten av glädje och positivitet, men jag varken kan eller vill radera det som hänt.
Att minnas det som hänt är ett viktigt bibliotek att bläddra i, lära av och för att inte begå samma misstag igen, både genom eget handlande eller genom andras. Det handlar inte om att vara bitter, eller någon annat negativt ord.
Sedan håller jag med dig om att Nokias däck inte är så bra. I början är dom riktigt bra men dom tar snabbt slut. Jag tror att Michelin är bland dom billigaste däck man kan ha om man mäter kostnad/km istället för i inköpspris. Med det sagt så ska jag erkänna att jag själv inte har köpt Michelin
Michelin är alltid bra. Dom missade någon gång med ett dubbdäck. Det var inte i toppklass men ändå bra. Jag kör just nu på Kumho ecowing dom tycker jag är riktigt bra har dock bara haft dom den här sommaren. Hade tidigare Dunlop men tyckte inte dom var speciellt bra alls. Goodyear tycker jag blivit ganska dåliga. Hankook har bra däck iaf deras vinterdäck är riktigt bra. Pirelli är säkert bra. Landsail har många varit nöjda med. Men det är nästan bara dom stora dyrare märkena som har nått upp till bästa klassen när det gäller bränsleförbrukning av vad jag sett.DennisCA skrev:
Har sett några billighetsmärken som haft 6mm mönsterdjup som nya istället för 8mm
Mina gamla Michelin är så kallade lågfriktionsdäck och de har ju både haft bra fäste, livslängd och bilen rullar väldigt lätt på sommardäcken. Michelin var bäst i min barndom (aldrig obalanserade/orunda var nog främsta argumentet då), men sedan har jag bytt fram och tillbaka mellan Michelin och andra märken, även med vinterdäck och Michelin har varit bäst sett till alla parametrar, så nästa gång blir det Michelin vinterdäck också.
Körde både nyare sorters Hankook och Kumho på BMW:n och framförallt Kumho hade riktigt bra fäste, samt 100% konsekvent vid hårdkörning, men livslängden inte ens hälften av Michelin.
Körde både nyare sorters Hankook och Kumho på BMW:n och framförallt Kumho hade riktigt bra fäste, samt 100% konsekvent vid hårdkörning, men livslängden inte ens hälften av Michelin.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 6 301 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 6 301 inlägg
OG???
Original Gangsters, förkortning OG, är ett kriminellt gäng med bas i Göteborg som också har medlemmar i bland annat Stockholm, Halmstad, Borås, Jönköping, Södertälje, Vingåker och Malmö. Ledare och grundare av verksamheten är Denho Acar.
Moderna bilar har sensorer och kameror som hanterar det du beskriver av olyckor. Så SUV eller inte så är orsaken avsaknad av säkerhetssystem. Vår snart 7-åriga Volvo har det och många andra har det, de både bromsar och varnar föraren. Sedan kan det idag vara tillvalsfunktion. Min första nya SAAB 900 -81 var inte alls säkrare utan några sådana system.
SUV och stora bilar är osäkrare och det finns statistik på det, kameror och sånt är plåster på en dålig design.
Sluta göra bilar som ser ut så helt enkelt, kameror och sånt ska vara komplement, inte nödvändiga för att täcka upp döda vinklar. Det ska funka trots aktiva system fallerar. Eller så borde man tänka vid designstadiet.
Sluta göra bilar som ser ut så helt enkelt, kameror och sånt ska vara komplement, inte nödvändiga för att täcka upp döda vinklar. Det ska funka trots aktiva system fallerar. Eller så borde man tänka vid designstadiet.
Det var du som skrev på sätt som jag inte tycker är särskilt lämpligt, därför gav jag exempel på hur det kan uppfattas. Vem har tänkt att Byggahus ska hantera min bakgrund (vilken är antagligen det du syftar på)? Inte jag iaf, och det antyddes inte ens i mitt inlägg. Ännu ett oövertänkt inlägg från dig.A AndersS skrev:
Jag upprepar en del av mitt inlägg, som jag hoppas du läste i sin helhet: "Skriver detta mest för att påminna om att det en människa har som bakgrund och referenser kan vara väldigt olika. Därför kan råd typ "fokusera på det positiva" både kännas väldigt gammalt och gränsa till en förolämpning. Har man överlevt svåra saker så förstår man vikten av glädje och positivitet, men jag varken kan eller vill radera det som hänt."