Brukar bli att skära bort allt man kommer åt när det gäller avgasrör. Inte så roligt men det går snabbast såIsakare skrev:
Jo, själva röret hade jag redan kapat bort med tigersågen, men det var pinnskruv med mutter i grenröret och katalysatorn, de vill man gärna ha bort hela..K Krux skrev:
En grej till i ämnet om man ska skruva bort en mutter på tex avgassystem, är att kapa bort den delen som sticker ut jäms med muttern.
Jo det är klart. Senaste bilen jag bytte rör på vad det helt omöjligt med pinnbultarbs. Både värmde och spräckte muttrarna gick inte i alla fall. Blev borr och genomgående bultar
Funkar ju det ocksåK Krux skrev:
nä Biltema brännaren var lite klen men har hjälpt nån gång.Funkar gör det ju men inte direkt något man vill göragalento skrev:
Funkar ju det också
ja den funkar okej har själv en som hjälpt mig ibland
G
gone_fishing
Husägare
· Stockholm
· 2 913 inlägg
gone_fishing
Husägare
- Stockholm
- 2 913 inlägg
SmutssamlareDennisCA skrev:
Jo jag tänker inte sätta tillbaka dom, blig nog bara ett rejält lager underredsmassa. Men jag skulle vilja få tag i några pluggar att sätta i hålen så det inte kommer in så mycket skit i tröskeln, undrade om man kunde köpa dom skilt men har ingen aning vad man ska söka på.
Gummiplugg/karosseriplugg? https://dalhems.com/sv/p/5eddb26dfac7445b8c94a42900f052ca/gummiplugg-golv-mm-12-mm-hal
Medlem
· Västernorrland
· 10 756 inlägg
Beror väl lite på vad det är för bil ? Är det bara nån list eller en del har ju plasten integrerad i karossens utseende och att köra utan ser lite märkligt ut.
Dom syns inte, det är en '05 mazda, det är som en rad med hål under tröskeln som den där listen fästs i. Vet inte riktigt vad det har för syfte, det har bara fångat skit och rostat bort. Jag byter nu ut undersidan mot 1.2mm plåt och jag lägger inga hål i dom. Allting blir ingeggat i underredsmassa efter grundning och Dinitrolbehandling.
En annan sak jag undrar över är hur dom tänkte när dom designade fästningen av tröskelplåten, den går som ett U så att all skit och vatten som eventuellt tar sig in så lämnar där inne. Borde ju varit en flat yta mot en flat yta som punktas fast bara, så det kan rinna ut och ner.
En annan sak jag undrar över är hur dom tänkte när dom designade fästningen av tröskelplåten, den går som ett U så att all skit och vatten som eventuellt tar sig in så lämnar där inne. Borde ju varit en flat yta mot en flat yta som punktas fast bara, så det kan rinna ut och ner.
Kan väl summera när allt är betalat och detBeställde 2st Gabriel stötdämpare från US och de kostade 865 kr ink frakt hit ,
moms/tull tillkommer men har skickat efter såna förut så räknar med att det
blir några hundringar billigare mot att köpa här.
Hansen Racing säljer samma dämpare för 905 kr st så det finns pengar att
spara genom att handla via nätet
blev 600 kr billigare än att köpa här och då
är inte fraktkosnaden från det svenska företaget inräknat.
Tar lite moped här.
Bytt motor på en Gilera -78, motorn köpt komplett på Tradera för nått år sen och skulle vara genomgången.
Men avgasmutter var för stor, M42x2.
Flänsen på cylindern är M40x2.
Googlat avgasmutter som en gnu. Gilera har bara en mutter och den är just M42x2.
Många andra märken bla Sachs, Yamaha, Suzuki har M40x1,5.
Googlade på gängan och den verkar finnas på rördelar. Gängan på cylindern är väldigt fin, typ ny, så har kanske nån gångar om den ??
Jag får kolla om det finns nån rörmutter som går att använda.
Bytt motor på en Gilera -78, motorn köpt komplett på Tradera för nått år sen och skulle vara genomgången.
Men avgasmutter var för stor, M42x2.
Flänsen på cylindern är M40x2.
Googlat avgasmutter som en gnu. Gilera har bara en mutter och den är just M42x2.
Många andra märken bla Sachs, Yamaha, Suzuki har M40x1,5.
Googlade på gängan och den verkar finnas på rördelar. Gängan på cylindern är väldigt fin, typ ny, så har kanske nån gångar om den ??
Jag får kolla om det finns nån rörmutter som går att använda.
